PH-SAM ON TOUR; DOW 2025

[Raymond-v-M]

DUTCH OLD WARDEN 2025

Vintage meeting georganiseerd door de VMVC Aerodynamics.

Waar: OLD HAYROAD AERODROME, HOOIWEG 1, ZWOLLE (Dalfsen tbv navigatie)

Wanneer:
- zaterdag 20 september 2025
- uitstel: zaterdag 27 september 2025

Thema: Silent Flight & Small Diesels.
1. Recreatief: Op de DOW vliegen we niet met Classic kisten maar puur met kisten die binnen de PH-SAM Vintage doelstelling vallen zoals.:
- Vintage Vrije Vlucht (VFF)
- van origine VV kisten voorzien van enige RC (VRA)
- RC kisten uit de begintijd van het RC vliegen (VRC)
- Vintage lijnbesturing (VCL)
- en indien voorzien van een verbrandings motor uitsluitend diesels en tot maximaal 1,5 cc bij gebruik gedurende de hele vlucht en max 2,5 cc indien kort lopend. Uitzondering: LB max 2,5 cc diesel.
Eea heeft te maken met het voorkomen van geluidsoverlast en veiligheid ivm voortdurend deelnemers die in het veld aanwezig zijn.

2. Als min of meer "wedstrijd" element: PH-SAM-EUROPE klassen vliegen.


Locatie (zie afbeelding):
- niet verder rijden dan tot het einde van het klinkerpad
- aan de oostzijde er van parkeren en vliegen
- VV met hogere prestaties dan sportmodellen (bv de primaire klassen) dienen indien het richting het hoogspannings tracé gaat voorzien te zijn van RCDT.
- LB op het perceel naast de pits:

Organisatie team operationele zaken:

- Alex Janssen
- Raymond van Mulken
- Henk van Hoorn


DEELNEMERSLIJST:

1. Alex Janssen
2. Raymond van Mulken
3. Henk van Hoorn
4. Max Zuijdendorp
5. Ton van Munsteren
6. Peter den Ouden
7. Chris van Gaalen
8. Frans Bal
9. Paul van Beem
10. Henk Bonestroo
11. Toon van Och
12. Henk Elkink
13. Bruno van Hoek
14. Pieter Paul van der Meer
15. André Wind
16. Jaap van de Loosdrecht
17. Rene Neefe
18.
19.
20.
Enz.

Een stukje van de altijd lange en gezellige pits:

 

[max z]

Helemaal mee eens, schrijf mij er maar bij.

 

[Ton van Munsteren]

Ik zeg doen want is zeker het proberen waard of ls het mogelijk is en meld me hierbij 10x aan hebben we gelijk 12 deelnemers.

 

[Peter Den]

Doen! En zet mij er alvast maar weer bij!

 

[Ton van Munsteren]

Zou denk de mooiste en voor mij de leukste optie zijn.
We hebben denk allemaal wel een electro vintage model, dus dat zou geen probleem moeten zijn.
Zou dan nog wel leuk zijn als er nog wat meer A2 zwevers bij komen.
En ja wat single channel modellen bijv Wakefield met rudder en ESC sturing.
Maar ja wordt alweer wat te enthousiast dus maar even afwachten of Jan het wel gaat goedkeuren.
Ik ben der klaar voor.

 

[Chris van Gaalen]

Ikke ook graag op DOW lijst ,, ben al silence.

 

[Frans Bal]

Tuurlijk, zet mij er maar bij.

 

[beemstra]

Mij ook graag erbij

 

[HBZWEEF]

Nr. 10 past mij wel. Noteer mij maar.

 

[Henk Elkink]

Toon van Och en Henk Elkink doen ook graag mee.

 

[Bruno van Hoek]

Wordt tijd dat we deze twee schatjes weer eens samen laten vliegen, dus zet mij er maar bij.

 

[Ton van Munsteren]

Helemaal mee eens de DOW is voor de KeilKraft , Veron en Aeromodeller modellen.

Nog wel een vraagje mag een COX 0.8 eigenlijk wel want heb die op de Blazer en Sharkface zitten.

 

[Énke Blériot]

Helaas Ton, indien een verbrander dan uitsluitend diesels.
(En een sharkface past so wie so niet binnen de definitie).

 

[Ton van Munsteren]

Okay prima goed om te weten wat ik moet thuis laten.

 

[FOX35]

Mag ik er ook bij gezet worden?

 

[Taylorcraft]

Uiteraard ben ik ook van de partij.

 

[JaapDMC]

Dan meld ik me aan met LB 2.5 cc diesel

 

[Rene Neefe]

Mag ik er ook bij, heb bewust geen diesel, kom wel kijken.
Ik heb wel 1,5cc methanol (Spook 48”) neem misschien nog wel iets anders mee…

 

[Énke Blériot]

Methanol motoren zijn niet toegestaan..dus E of diesel motoren.

 

[Rene Neefe]

Oh ok, is een 1,5cc met dubbel kamer demper indien dit over geluids druk gaat.
Zo niet dan zal de micro Sinbad (1230mm span) die Han de K. voor me bouwt met electro wel voldoen.