Oasis of the Seas droogdok bezoek

Je moet wat geluk hebben in het leven van tijd tot tijd, maar ik was meer dan opgetogen toen ik een telefoontje kreeg om te melden dat ik met een select groepje het cruise schip "Oasis of the Seas" mocht gaan bezoeken die momenteel in het droogdok van Botlek, Rotterdam ligt.
Dat liet ik me geen 2 keer zeggen natuurlijk.
De foto's geven bijlange niet aan hoe groot zo een schip eigenlijk is.
De kers op de taart kwam toen we tijdens de lunch een onverwachte tafelgenoot kregen die nog langs mij ging zitten ook nog. Ik moest me inhouden om de kapitein niet te overladen met technische vragen. Wat een dag!!!
Dinsdag de 14/10 vertrekt ze terug uit Rotterdam naar Fort Lauderdale in Florida om weer in de Caraïben te gaan cruisen.
enjoy the pictures!!!!

 

Lijkt erg ondiep te steken t.o.v. van bovenbouw.

 

In 9 meter 30 kan je heel wat zware dingen kwijt hoor om die lichte en voornamelijk wind vangende bovenbouw stabiel te houden.

 

Dat is zo, maar als je nagaat dat de ss Rottterdam met een lengte van 228 m en een breedte van 28,7 m (Oasis 360 x 47 m) ook een diepgang van 9 meter heeft. En die heeft ook al een volledig aluminium opbouw.

 

Best wel bizar als je het vergelijkt met een duwkonvooi van een boot met daarvoor 4 bakken lang en 4 bakken breed.

 

Laat ik daar nu 14 oktober mee meegaan............
Kan ik eens zien hoe groot alles is...........
Heb al op diverse cruiseschepen een cruise meegemaakt. Maar dit lijkt me toch best wel erg groot allemaal.
We zullen dinsdag wel kijken al we inschepen op de Oasis of the Seas.......... ;-)

 

Is het niet zo dat (duik)boten vaker zinken na een grote beurt Eric?

 

Ik zou het niet weten Ron. Ik denk dat het aantal duikboot ongelukken in de laatste 50 jaar te gering is om er betrouwbare statistiek op los te laten.

Wel weet ik dat de kans op een vliegtuigcrash afneemt na een zware landing. Dat komt (voor zover ik weet) niet uit de statistieken van vliegtuigongelukken, maar puur uit materiaalgedrag en daarop gebaseerde berekeningen.

Groet,

Ad

 

\We zullen wel zien Ron of ze dat gat goed hebben dicht gelast......haha
En anders wordt het zwemmen geblazen............... ;-)
Maar vaar maar mee tot Southampton hoor en niet verder. Daarna met de gewone ferry weer terug naar Nederland.
Deze schepen liggen zo stabiel op het water. Als je op zo'n boot vaart merk je niet eens of je op zee zit.

 

Ga je nu een lelijke vierkante blokkendoos, gemaakt om zoveel mogelijk mensen in ondiepe caribische eilandhaventjes te brengen, vergelijken met een slanke trans-atlantishce liner, gemaakt voor een efficiente oversteek. :wink:

 

Als je die tweede foto ziet van de boeg, kan je toch een aardig idee krijgen van de grootte... Als je die boegschroeven ziet en vervolgens de man die op die steiger aan één van die dingen bezig is... whoa.

 

Alleen qua afmetingen, voor de rest is een schip niet te vergelijken met een drijvend pretpark annex hotel.
Mijn schoonfamilie heeft er 2 weken op gezeten en blijven maar zeuren van "dat moet je een keer meegemaakt hebben". Ik dacht het niet, ik heb hun ook zo vaak één van mijn reizen voorgesteld en dat hebben ze ook nooit gedaan.

Groet,

Ad

 

Op zich niet echt spectaculair. Die van de Rotterdam V zijn nog wat groter:



Zo uit m'n hoofd een diameter van 6 meter.

Groet,

Ad

 

Mijn plaatje is van de boegschroeven.

 

Ik vermoedde al zo iets. Ik dacht dat deze schepen tegenwoordig allemaal Azipods/Azimuths hadden.

Groet,

Ad

 

Hebben ze ook, drie stuks achter. Én vier boegschroeven! ;-)

 

The worlds two largest cruise ships, “Allure of the Seas” and “Oasis of the Seas” are each fitted with three 20MW Azipod propulsion units

m/v Oasis Of The Seas ~ meer getallen

 

Strakke planning:


(AD 11-10 2014)

Groet,

Ad

 

Klopt, Ron. Daarom hebben dit type schepen computergestuurde stabilisatoren aan boord. En reken erop dat die conputers her druk hebben...
Verder blijf ik het een scheepsromp met daarop een hele lelijke flat vinden.