Kanonneerboot Nr.2 van Kapitein J.C. Van Speyck / Cannoniera Olandese Nr.2 (MANTUA Art. 797)
- Topicstarter a3seidel
- Startdatum
Allereerst ziet het er geweldig uit, kijk uit om alles af te zien.
De bijboten maken het wat minder statisch, wat ik erg leuk vind, maar vind persoonlijk dat het te veel zijn. De foto van boven is vooral te druk. De andere minder omdat dan bepaalde bootjes wegvallen. Zou 1, misschien 2 weghalen.
Maar dit is mijn persoonlijke mening...
De bijboten maken het wat minder statisch, wat ik erg leuk vind, maar vind persoonlijk dat het te veel zijn. De foto van boven is vooral te druk. De andere minder omdat dan bepaalde bootjes wegvallen. Zou 1, misschien 2 weghalen.
Maar dit is mijn persoonlijke mening...
Ja Rob2 dat is nu precies waar ik nu in mijn gedachten mee worstel of zoals de Engelsen zo mooi zeggen 'less is more'.
Ik denk dat ik als ik het gehele boot af heb dus inclusief de masten en de 6 zeilen, dat je aandacht iets minder afgeleid wordt naar het geheel beneden.
dus eerst maar de boot afmaken en dan pas over een maand of 7 beslissen.
Zover ik er nu over denk Jaques zal dit niet gaan gebeuren, ik wil het proberen zo eenvoudig als mogelijk proberen te houden.
Niettemin kan ik me wel voorstellen dat sommige modelbouwer dit wel zouden gaan doen, het is een kwestie van persoonlijke smaak
janzwart
verslagschrijvers
Prachtig allemaal.
Heel realistisch met die palen. Ik zou denk ik persoonlijk nog wat verder gaan en een water niveau simuleren door een plaat acrylglas op de waterlijn aanbrengen, al of niet geverfd. Nu lijkt het of de palen uit het "water" komen maar de boot ligt/staat op het droge. Ook de bij bootjes komen dan op de goede hoogte.
Dit is slechts een idee hoe ik het misschien zou doen.
Heel realistisch met die palen. Ik zou denk ik persoonlijk nog wat verder gaan en een water niveau simuleren door een plaat acrylglas op de waterlijn aanbrengen, al of niet geverfd. Nu lijkt het of de palen uit het "water" komen maar de boot ligt/staat op het droge. Ook de bij bootjes komen dan op de goede hoogte.
Dit is slechts een idee hoe ik het misschien zou doen.
Is misschien een goed alternatief janzwart maar dan ongeverfd, als ik het Diorama ga opbouwen over een maand of 7 neem ik dit in ieder geval mee.
Laatst bewerkt:
had even je verslag even niet meer gevolgd, maar dit is een mooi resultaat geworden.
En over een kleine 8 weken gaan we vrolijk weer verder Jan
Tussenstand zeilen maken.
Het zelf maken van de 6 zeilen lijkt dan misschien wel een klein klusje maar het is best wel intensief, mede omdat het meeste werk op een naaimachine moet gebeuren en dat is nu precies waar ik een absolute leek in ben, of het lukt mij niet om helemaal recht te naaien of de heleboel loopt vast op het onderste klosje. Desondanks ben ik begonnen om de 6 zeilen van de 1:1 tekening over te nemen op van dat doorzichtige ‘patroonpapier’. Daarna heb ik zo goed als mogelijk de 6 papieren modellen op het veel te kleine meegeleverde lapje stof dusdanig weten te rangschikken dat de weeflijnen op een zo’n natuurlijk mogelijke wijze over de zeilen liepen.
Daarna rondom ieder zeil een zoom afgetekend van +5 mm, langs deze zoom-overmaat geknipt en strak met een strijkijzer de 5 mm overslag over het papieren model gestoomd.Het kleine rolletje in het midden was alles wat ik van het geleverde lapje stof overhield. Deze wil ik nog even bewaren wat ik zie een mogelijkheid om er nog 2 stukken t.z.t. uit te halen voor de verschansing.
Gelukkig had ik mijn vrouw bereid gevonden om de zomen en de vele parallelle banen (of kleden) er voor mij keurig netjes en parallel er in te naaien.
Daarna kon ik zelf weer aan de slag met het:
Aanbrengen van het lijkentouw
Een lijkentouw is een zoomtouw of boordsel dat ter versteviging om de randen van een scheepszeil is genaaid. Het is van belang dat rek- en kruipeigenschappen van lijkentouw en zeildoek bij elkaar passen; als het doek te veel rekt ten opzichte van het lijk, ontstaan plooien. Is het andersom dan verliest het lijk een deel van zijn beschermende functie. Meestal wordt het lijkentouw onder een kleine voorspanning aangelijkt.
Voor het stevig bevestigen van het lijkentouw aan het zeil gebruik ik de “Marlsteek” maar voordat ik hieraan kan beginnen zorg ik voor een goede opspanning zodat ik mijn beide handen vrij heb.
Rechts zet ik het lijkentouw, die overigens in 1 stuk rondom het zeil bevestigd wordt, klem in een mini-bankschroef. En de ander kant klem ik links in een bankschroef die los op mijn werkblad staat. Dit doe ik om de juiste spanning te krijgen Let hierbij op dat er niet teveel spanning op het lijkentouw komt te staan, is deze te strak dan komt het lijkentouw bij het loshalen terug op zijn oorspronkelijke lengte en ”krult” het lijk van het zeil mee op en dit is bijna niet te herstellen en kun je helemaal opnieuw beginnen. Mijn vuistregel is daarom:
Lijkentouw slapjes en niet gespannen tussen de bankschroeven vastklemmen en daarna maximaal 1 cm op spanning zetten, daarom staat mijn linker bankschroef los
Als eerste knip ik een stuk bevestigings-garen die minimaal 3 x de lengte heeft van het lijk (rand van een zeil) dit doe ik omdat ik uit ervaring weet dat er nogal wat bevestigings-garen onderweg opgenomen wordt. (de allereerste keer was mijn garen al op, net over de helft en dan kom je in de problemen om dit halverwege keurig af te binden en een nieuwe rest-lengte aan te slaan).
Ik bevestig altijd het lijktouw per zijde aan het zeil, omdat ik anders als ik dit voor alle zijden ik dit in 1 keer doe, ik bij iedere marlsteek iedere keer weer meters garen doorhalen moet.
Ik werk gewoonlijk van rechts naar links, dus ik leg met een knoop het garen vast in de rechter bovenhoek en begin nu met de andere kant van het draad te “Marlen”, doe dit ± om de 5 mm. Normaal gesproken wordt de Marlsteek gebruikt om het zeil aan de giek op te binden vandaar de ingevoegde tekeningen.
Om te oefenen kun je eerst gewoon een lapje stof nemen, binnen 5 steken heb je hem al “te pakken” of gewoon even Googelen. In het kort komt het er op neer:
Steek de naald en draad onder het lijkentouw van voor naar achteren door het zeil, haal de naald en draad over het lijkentouw naar voren en steek beiden door de lus die aan de voorkant ontstaan is en trek dit strak.Dan 5 mm verder de volgende steek beginnen.
Omdat ik altijd een zo’n kleinst mogelijkst naald gebruik (gemakkelijker doorsteken door dikke stof) gebeurt het regelmatig dat ik de draad door de naald verlies en daarom kan ik een pakje draaddoorstekers adviseren (5 stuks € 1,60), want dat gepruts om de draad iedere keer weer opnieuw door het oog van de naald te halen daar wordt ik helemaal kriebelig van.
Ik heb zojuist even de omtrek gemeten van ieder zeil en kom op een totaal voor de 6 zeilen van 498 cm !!!Even doorrekenen met het feit dat ik om de 5 mm een Marlsteekje ga plaatsen kom ik op een totaal van 4980 mm gedeeld door die 5 mm, dan kom ik op een totaal van 996 Marlsteekjes en daar ben ik wel een paar daagjes zoet mee.
Het zelf maken van de 6 zeilen lijkt dan misschien wel een klein klusje maar het is best wel intensief, mede omdat het meeste werk op een naaimachine moet gebeuren en dat is nu precies waar ik een absolute leek in ben, of het lukt mij niet om helemaal recht te naaien of de heleboel loopt vast op het onderste klosje. Desondanks ben ik begonnen om de 6 zeilen van de 1:1 tekening over te nemen op van dat doorzichtige ‘patroonpapier’. Daarna heb ik zo goed als mogelijk de 6 papieren modellen op het veel te kleine meegeleverde lapje stof dusdanig weten te rangschikken dat de weeflijnen op een zo’n natuurlijk mogelijke wijze over de zeilen liepen.
Daarna rondom ieder zeil een zoom afgetekend van +5 mm, langs deze zoom-overmaat geknipt en strak met een strijkijzer de 5 mm overslag over het papieren model gestoomd.Het kleine rolletje in het midden was alles wat ik van het geleverde lapje stof overhield. Deze wil ik nog even bewaren wat ik zie een mogelijkheid om er nog 2 stukken t.z.t. uit te halen voor de verschansing.
Gelukkig had ik mijn vrouw bereid gevonden om de zomen en de vele parallelle banen (of kleden) er voor mij keurig netjes en parallel er in te naaien.
Daarna kon ik zelf weer aan de slag met het:
Aanbrengen van het lijkentouw
Een lijkentouw is een zoomtouw of boordsel dat ter versteviging om de randen van een scheepszeil is genaaid. Het is van belang dat rek- en kruipeigenschappen van lijkentouw en zeildoek bij elkaar passen; als het doek te veel rekt ten opzichte van het lijk, ontstaan plooien. Is het andersom dan verliest het lijk een deel van zijn beschermende functie. Meestal wordt het lijkentouw onder een kleine voorspanning aangelijkt.
Voor het stevig bevestigen van het lijkentouw aan het zeil gebruik ik de “Marlsteek” maar voordat ik hieraan kan beginnen zorg ik voor een goede opspanning zodat ik mijn beide handen vrij heb.
Rechts zet ik het lijkentouw, die overigens in 1 stuk rondom het zeil bevestigd wordt, klem in een mini-bankschroef. En de ander kant klem ik links in een bankschroef die los op mijn werkblad staat. Dit doe ik om de juiste spanning te krijgen Let hierbij op dat er niet teveel spanning op het lijkentouw komt te staan, is deze te strak dan komt het lijkentouw bij het loshalen terug op zijn oorspronkelijke lengte en ”krult” het lijk van het zeil mee op en dit is bijna niet te herstellen en kun je helemaal opnieuw beginnen. Mijn vuistregel is daarom:
Lijkentouw slapjes en niet gespannen tussen de bankschroeven vastklemmen en daarna maximaal 1 cm op spanning zetten, daarom staat mijn linker bankschroef los
Als eerste knip ik een stuk bevestigings-garen die minimaal 3 x de lengte heeft van het lijk (rand van een zeil) dit doe ik omdat ik uit ervaring weet dat er nogal wat bevestigings-garen onderweg opgenomen wordt. (de allereerste keer was mijn garen al op, net over de helft en dan kom je in de problemen om dit halverwege keurig af te binden en een nieuwe rest-lengte aan te slaan).
Ik bevestig altijd het lijktouw per zijde aan het zeil, omdat ik anders als ik dit voor alle zijden ik dit in 1 keer doe, ik bij iedere marlsteek iedere keer weer meters garen doorhalen moet.
Ik werk gewoonlijk van rechts naar links, dus ik leg met een knoop het garen vast in de rechter bovenhoek en begin nu met de andere kant van het draad te “Marlen”, doe dit ± om de 5 mm. Normaal gesproken wordt de Marlsteek gebruikt om het zeil aan de giek op te binden vandaar de ingevoegde tekeningen.
Om te oefenen kun je eerst gewoon een lapje stof nemen, binnen 5 steken heb je hem al “te pakken” of gewoon even Googelen. In het kort komt het er op neer:
Steek de naald en draad onder het lijkentouw van voor naar achteren door het zeil, haal de naald en draad over het lijkentouw naar voren en steek beiden door de lus die aan de voorkant ontstaan is en trek dit strak.Dan 5 mm verder de volgende steek beginnen.
Omdat ik altijd een zo’n kleinst mogelijkst naald gebruik (gemakkelijker doorsteken door dikke stof) gebeurt het regelmatig dat ik de draad door de naald verlies en daarom kan ik een pakje draaddoorstekers adviseren (5 stuks € 1,60), want dat gepruts om de draad iedere keer weer opnieuw door het oog van de naald te halen daar wordt ik helemaal kriebelig van.
Ik heb zojuist even de omtrek gemeten van ieder zeil en kom op een totaal voor de 6 zeilen van 498 cm !!!Even doorrekenen met het feit dat ik om de 5 mm een Marlsteekje ga plaatsen kom ik op een totaal van 4980 mm gedeeld door die 5 mm, dan kom ik op een totaal van 996 Marlsteekjes en daar ben ik wel een paar daagjes zoet mee.
Blokkade Antwerpen februari 1831
Op mijn niet aflatende zoektocht naar informatie over de Kanonneerboot nr.2 kwam ik op de site van het Rijksmuseum deze geweldige print tegen met de volgende tekst:
Gezicht in vogelvlucht op de Schelde van Fort Bath in Zeeland tot aan de stad Antwerpen, ten tijde van het beleg van Antwerpen in december 1832. Bovenaan een profiel van de stad. Op de rivier is de ligging van de kanonneerboten en fregatten aangegeven. Langs de rivier zijn de verschillende schansen en forten aangegeven. Onderaan de legenda 1-18. (Bron: http://hdl.handle.net/10934/RM0001.COLLECT.535653 )
Ik heb de legenda onderaan even uitvergroot; nr 1 Antwerpen ligt helemaal bovenaan en Fort Batz (Bath bij Bergen op Zoom) helemaal onderaan. Helaas Piet, Hulst ligt ergens rechts maar is helaas niet te zien maar diverse plaatsen en forten in de legenda moeten jou wel bekend voorkomen.
Uit diverse informatie die ik al had is ook bekend waar precies de Kanonneerboot nr.2 lag toen hij op 5 februari 1831 door van Speijk tot ontploffing werd gebracht, hieronder even een uitsnede van het bovenste deel
OK. geen modelbouw maar ik vind dit zo'n geweldige print en die wilde ik jullie niet onthouden.
Op mijn niet aflatende zoektocht naar informatie over de Kanonneerboot nr.2 kwam ik op de site van het Rijksmuseum deze geweldige print tegen met de volgende tekst:
Gezicht in vogelvlucht op de Schelde van Fort Bath in Zeeland tot aan de stad Antwerpen, ten tijde van het beleg van Antwerpen in december 1832. Bovenaan een profiel van de stad. Op de rivier is de ligging van de kanonneerboten en fregatten aangegeven. Langs de rivier zijn de verschillende schansen en forten aangegeven. Onderaan de legenda 1-18. (Bron: http://hdl.handle.net/10934/RM0001.COLLECT.535653 )
Ik heb de legenda onderaan even uitvergroot; nr 1 Antwerpen ligt helemaal bovenaan en Fort Batz (Bath bij Bergen op Zoom) helemaal onderaan. Helaas Piet, Hulst ligt ergens rechts maar is helaas niet te zien maar diverse plaatsen en forten in de legenda moeten jou wel bekend voorkomen.
Uit diverse informatie die ik al had is ook bekend waar precies de Kanonneerboot nr.2 lag toen hij op 5 februari 1831 door van Speijk tot ontploffing werd gebracht, hieronder even een uitsnede van het bovenste deel
OK. geen modelbouw maar ik vind dit zo'n geweldige print en die wilde ik jullie niet onthouden.
Laatst bewerkt:
Aanvulling zeilen
Even nog een kleine aanvulling voor wat betreft het aanbrengen van het ‘lijkentouw’:
Op ieder van de twee hoekpunten van het onderlijk van alle 6 de zeilen moet bij het aanbrengen van het lijkentouw in dezelfde handeling een lus gemaakt worden. Later worden bij het optuigen hier de eenschijfs blokken of het lopend want zelf aan vast gemaakt.
De lus gewoon mee opspannen en pas later afbinden. (maak de lus niet te groot!! maar in verhouding tot de eenschijfs blokken die er onder komen te hangen)
Even nog een kleine aanvulling voor wat betreft het aanbrengen van het ‘lijkentouw’:
Op ieder van de twee hoekpunten van het onderlijk van alle 6 de zeilen moet bij het aanbrengen van het lijkentouw in dezelfde handeling een lus gemaakt worden. Later worden bij het optuigen hier de eenschijfs blokken of het lopend want zelf aan vast gemaakt.
De lus gewoon mee opspannen en pas later afbinden. (maak de lus niet te groot!! maar in verhouding tot de eenschijfs blokken die er onder komen te hangen)
Laatst bewerkt:
Blokkade Antwerpen februari 1831
Op mijn niet aflatende zoektocht naar informatie over de Kanonneerboot nr.2 kwam ik op de site van het Rijksmuseum deze geweldige print tegen met de volgende tekst:
Gezicht in vogelvlucht op de Schelde van Fort Bath in Zeeland tot aan de stad Antwerpen, ten tijde van het beleg van Antwerpen in december 1832. Bovenaan een profiel van de stad. Op de rivier is de ligging van de kanonneerboten en fregatten aangegeven. Langs de rivier zijn de verschillende schansen en forten aangegeven. Onderaan de legenda 1-18. (Bron: http://hdl.handle.net/10934/RM0001.COLLECT.535653 )
OK. geen modelbouw maar ik vind dit zo'n geweldige print en die wilde ik jullie niet onthouden.
Fantastisch, ik wist niet dat deze print bestond!
De forten van Lillo en Liefkenshoek bestaan nog steeds en zijn nog te bezoeken trouwens. Het dorpje Doel(en) bestaat nog, maar hoe lang nog...is zo goed als verlaten wegens uitbreiding van de haven.
Toch nog steeds een bezoek waard (de molen staat er nog steeds), het is een artistiek spookdorp geworden.
Bedankt om deze te delen A3!
De originele afbeelding (die je gratis downloaden kunt Patrick_BE als je op de link drukt die ik achter de bronvermelding gezet heb) heeft een afmeting van 3926 x 4974 pixels (2,59 Mb) !!!. Daar kun je op inzoomen totdat je de kikkers in het gras kunt zien springen. Daar kun je gemakkelijk een poster van 75 x 50 cm van laten maken
Ik heb de afbeelding om op dit forum te plaatsen drastisch moeten verkleinen naar 1000 x 1421 pixels (620 Kb)
Laatst bewerkt: