DJI F550 bouwverslag fotoblog

Ik weet niet of er mensen op zitten te wachten weer een bouwverslag van een DJI F550, maar als er geen belangstelling voor is dan hoor ik het wel.

Ik wil voornamelijk foto's posten en daarbij wat uitleg, niet zo uitvoerig als het verslag van Psygho (Emil).

Dit verslag is ontstaan omdat mijn zelfbouw hexacopter uiteindelijk te zwaar is geworden en ik het nu maar ga proberen via een beproeft ontwerp.

 

Ik zeg: DOEN.
Altijd interessant.
Vliegmaatje die ik ken heeft ook een Hexa met DJI Naza set up.
GPS en comming home alles erop en eraan.
Mocht er vorige week eens mee FPV vliegen en kan zeggen dat het toestel zo strak en fijn als een paling vloog.
Ik heb hem al flops en rolls zien doen met zijn Hexa.
Moet je zeggen dat zoiets er behoorlijk imposant uitziet als zo'n formaat MultiCopter over de kop gaat.
Vet hoor zo'n Hexa.
Vr Gr D

 

Leukleuk
Zeker doen.

 

Oke, daar gaat hij dan:

Afgelopen dinsdag kwam dit doosje binnen, yammie, yammie, heb ik weer iets te knutselen.



Alles uitpakken en controleren of het compleet is.



Omdat ik eigelijk zo min mogelijk draden wil zien en de draden wil beschermen tegen doorslijten bij trillingen ga ik alle motordraden voorzien van een jasje.







Motoren plaatsen, de draden netjes door het frame prutsen.





Zo, later verder met de ESC's, ook daar ga ik de draden voorzien van een jasje...

 

Erg netjes afgewerkt zeg de motor kabels, wow!

Maar ik zou de contacten vanuit de motor naar de esc toch echt even opnieuw solderen.
Vaak voorkomend probleem dat er een niet goed gesoldeerd is waardoor de hexa vreemde bewegingen (duikvlucht) maakt na enkele vluchten. Had het zelf ook en mijn Aeroxcraft LG en gimbal ermee vernield. Na opnieuw alle contacten te zijn nagelopen en opnieuw gesoldeerd was het probleem verholpen.

Ook even de zijkant van de Naza module afplakken met zwarte tape (als je toch nog bezig bent en er goed bij kan). Zonlicht kan de module aan de linkerzijde nl beinvloeden.

 

Goeie tip smario, ga ik zeker doen.

Voor de Naza heb ik nog wat speciaals in petto, maar dat komt wel als ik er aan toe ben...

 

Hoe heet die zwarte mantel tussen beide krimpkousjes waar de draden van de motor in weggewerkt zijn? Netjes hoor!


HD

 

Wire Mesh Guard Black 6mm (1mtr)

 

Tnx, ook erg handig want je draden blijven buigzaam en dat is bij die spiraalslang veel minder. Het is wel lastig te plaatsen en meteen na het knippen met een aansteker er langs anders rafelt het helemaal uit.

Ik had trouwens hier ook nog een bevestiging gevonden @smario, zij adviseren om de connectors er helemaal tussen uit te halen, misschien ga ik dat dan wel doen.

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1778355

 

Dat wire mesh is ontzettend slim zeg! Ik wil ook haha. Jammer alleen dat het vanuit HobbyKing niet in de Nederlandse warenhuizen te vinden is.

 

ik heb ze ook rechtstreeks aan de esc's gesoldeert.mesh is zeker handig!en strak.ik heb er zelf krimp omheen zitten.

 

Ik heb de draad bescherming bij conrad besteld.

Gevlochten kous 5 mm zwart twist. 1 m. Artnr 541690. € 5,83
Deze is om de kabels heen te draaien en geen nood om stekkers oid eraf te halen.

Gewone gevlochten slang kost € 1,79


Kabels van motor rechtstreeks op de esc zonder connector is idd beter.

 

Zeker handig spul die mesh, ik heb het trouwens gewoon bij Conrad besteld binnen 2 dagen in huis.

 

Dat is mooi balen, heb een aantal dagen geleden bij Conrad wat materiaal besteld en is al onderweg. Nieuwe bestelling plaatsen dan maar
Meteen weer €6 nogwat verzendkosten erbij. Zo wordt het wel duur!

 

Ik heb ze meteen maar in drie maten aangeschaft, ik vind het zeer vervelend als ik halverwege te weinig heb, daar kan ik echt niet goed tegen...

 

Ik heb nu van een motor de connectoren open gemaakt en er de macrolens even bij gehouden... Je weet niet wat je ziet. Nu ga ik zeker alle motoren ombouwen en rechtstreeks aansluiten.

Kijk en huiver...

 

Ik heb dit ook overwogen tijdens de bouw van mijn F550. Je moet echter dan wel van tevoren de draairichting weten, achteraf veranderen is erg lastig! Hoe doe je dat?


HD

 

Van te voren even testen...
Anders 2 van de 3 omdraaien..

 

Dat lijkt mij niet zo ingewikkeld. Gewoon idd van tevoren even testen, ESC aan ontvanger - motor aan ESC en dan de aansluitingen markeren als hij de juiste kant op draaid ;-) anders de draden omwisselen zoals Emil al aangegeven heeft.

Meer foto's vanavond, nu eerst maar weer een dagje werken

 

Eerste 2 zien er in mijn ogen toch niet gevaarlijk uit. De laatste daarin tegen..