Mooie scratch bouw, Peter. Kan mij voorstellen dat dit veel voldoening geeft.Voortgang reddingsboot
ZOooo, na de drukke feestdagen en heel erg drukke werkdagen heb ik mijzelf eindelijk een paar dagen vrij gegeven en dat betekent dat ik ook wat kan werken aan het schip. Dit heeft toch helaas een paar weekjes stil gelegen door de drukte. Ondertussen heb ik wel het e.e.a. kunnen uitzoeken, maar ik heb helaas ook niet veel tijd gehad om andere bouwverslagen te volgen of te reageren. Dat betekent dat ik het nog druk ga krijgen om een beetje bij te lezen en een reactie achter te laten. Excuus voor de afwezigheid....
Ik ben nog steeds erg druk met de reddingsboot, bijboot, sloep en welke namen heeft zo'n ding nog meer? Doordat ik niet van tekening werk en dat ding puur van een plaatje probeer na te maken, is het behoorlijk wat gepuzzel hoe het in elkaar steekt en ook hoe ik het moet maken. Ik moet eerlijk bekennen dat het een heel project op zichzelf is. Dat scratchbouwen is overigens wel leuk om te doen.
Hieronder volgt een serie foto's waarbij ik steeds een stukje meer toevoeg aan het bootje...
Ik moet nog steeds de romp bekleden met de tweede laag van de beplanking. Dat wordt mijn volgende stap....
tot de volgende update,
Peter
Gr. Peter
Dat klopt Peter, maar ik miste eigenlijk goede tekeningen waarvanuit de juiste afmetingen, maatvoeringen te nemen zijn. Ook de opbouw van de constructie en onderdelen had me wel erg geholpen. Nu was het een beetje trial & error vanaf een plaatje iets proberen na te maken, uitzoeken en proberen dus. Tijdens de bouw was dat te zien met de spanten, waarbij ik feitelijk opnieuw begonnen ben en het ingeslagen pad heb losgelaten. Dat heeft best wel wat uurtjes gekost kan ik je vertellen. Aan de andere kant ben ik weer een ervaring rijker.
Tweede laag romp beplanking.
De afgelopen dagen heb ik kunnen werken aan de tweede laag rompbeplanking van de sloep. Ik heb hiervoor 3mm Europees notenfineer gebruikt.
Er zijn kleine verschillen in Europees noten t.o.v. Amerikaans noten. Beide mooie houtsoorten voor afwerking, maar Amerikaans noten is iets grover van draad en donkerder van kleur.
Het is niet erg om bijvoorbeeld beide houtsoorten door elkaar te gebruiken, t.z.t. zal door UV licht het hout een meer egale lichtbruine kleur krijgen.
Stroking bepalen
De stroking van de beplanking, dus de lijn die de beplanking gaat volgen in scheepslenge kun je als bouwer zelf een beetje bepalen. Dit is een beetje de handtekening van de vakman zo kun je het stellen. Met andere woorden je kunt zelf een bepalen hoe je de beplanking eruit laat zien. Wil je wel werken met dropplanks en stealers, wil je de beplanking in een bepaalde hoek zetten is allemaal mogelijk zolang de rompvorm wordt gerespecteerd.
Opmeten van de spanten
Net als bij een grote romp is mijn werkwijze hetzelfde voor deze sloep, alleen op een veel kleinere schaal. Ik zet met een potlood alle spanten op de romp. Dit zijn de verticale lijnen.
Daarna meet ik alle lijnen met een dun strookje papier. Je meet tussen kiel en berghout!
In mijn situatie is het grootste spant precies 30mm. "Toevallig" gebruik ik 3mm fineer en kom ik uit op 10 latjes op mijn grootspant. Daarna is de verdeelsleutel makkelijk voor alle andere spanten. Ik let op dat de kleinste waarde niet onder de 1,5mm uit komt. Dit is een vuistregel die ik aanhoud voor het zicht en geloofwaardigeheid maar is aan de bouwer of deze er van af wilt wijken.
Vlakverdeling romp
Als ik de waardes van mijn latjes op alle spanten heb berekend, dan verdeel ik de romp in horizontale vlakken. In mijn geval heb ik gekozen voor 3 vlakken van ieder 3 stroken. Deze lijnen zet ik uit op de romp en zijn de horizontale lijnen (lijnen in scheepslengte). Ik heb dan totaal 9 stroken uitgezet op de romp en ik houd dan 1 strook over en dit is de zandstrook. (de strook die tegen de kiel loopt)
Nadat ik dit gedaan heb, snijd ik mijn fineer latten in gelijkwaardige lengtes en maak daar een bundel van. Mijn voorbereidingen zijn nu klaar om te gaan starten met het beplanken.
Het aanbrengen van de latjes gaat redelijk eenvoudig. Het is een kwestie van de latjes op maat snijden, verjongen en tegen de huid aanleggen. Ik gebruik witte houtlijm van Bison D2 en af en toe een druppeltje dunne secondelijm. Die laatste gebruik ik op beplaalde punten als een vloeibare spijker. Door daar een druppeltje tegen het latje aan te zetten zit deze op die plek gelijk vast. Dit is met name handig bij boeg.
Ik beplank per vlak en ieder vlak zie ik als een mini doelstelling. Daarmee is het makkelijk om het overzicht te bewaren en uiteindelijk het proces te voltooien.
Verder met beplanken van de volgende vlakken...
Uiteindelijk is de laatste strook de zandstrook die ik aanbreng. Doordat ik fineerlatjes gebruik kan ik deze als laatste aanbrengen. Gebruik je echter volledig dikke latten dan is mijn advies om de zandstrook als eerste aan te brengen. Deze dikkere latten vallen in een uitsparing in de kiel en die krijg je er anders nooit meer mooi tussen als je die als laatste wil aanbrengen.
In mijn geval is dit niet aan de orde en doe ik de zandstrook als laatste.
Na een laagje olie en het resultaat van de noeste arbeid!
Het is altijd weer de vraag hoe het er uiteindelijk eruit gaat zien. Je bedenkt iets en stelt het voor in je hoofd. Om het dan ook daadwerkelijk in je handen te hebben is iedere keer weer een feestje.
Goed, de romp is gedaan, maar heb nog wel het e.e.a. te doen.
- Roer + scharnieren maken
- helmstok maken
- roeiriemen maken + steunen
- anker + bekabeling
- bootsteunen maken
kortom, het mini projectje is nog niet af....
groet,
Peter
De afgelopen dagen heb ik kunnen werken aan de tweede laag rompbeplanking van de sloep. Ik heb hiervoor 3mm Europees notenfineer gebruikt.
Er zijn kleine verschillen in Europees noten t.o.v. Amerikaans noten. Beide mooie houtsoorten voor afwerking, maar Amerikaans noten is iets grover van draad en donkerder van kleur.
Het is niet erg om bijvoorbeeld beide houtsoorten door elkaar te gebruiken, t.z.t. zal door UV licht het hout een meer egale lichtbruine kleur krijgen.
Stroking bepalen
De stroking van de beplanking, dus de lijn die de beplanking gaat volgen in scheepslenge kun je als bouwer zelf een beetje bepalen. Dit is een beetje de handtekening van de vakman zo kun je het stellen. Met andere woorden je kunt zelf een bepalen hoe je de beplanking eruit laat zien. Wil je wel werken met dropplanks en stealers, wil je de beplanking in een bepaalde hoek zetten is allemaal mogelijk zolang de rompvorm wordt gerespecteerd.
Opmeten van de spanten
Net als bij een grote romp is mijn werkwijze hetzelfde voor deze sloep, alleen op een veel kleinere schaal. Ik zet met een potlood alle spanten op de romp. Dit zijn de verticale lijnen.
Daarna meet ik alle lijnen met een dun strookje papier. Je meet tussen kiel en berghout!
In mijn situatie is het grootste spant precies 30mm. "Toevallig" gebruik ik 3mm fineer en kom ik uit op 10 latjes op mijn grootspant. Daarna is de verdeelsleutel makkelijk voor alle andere spanten. Ik let op dat de kleinste waarde niet onder de 1,5mm uit komt. Dit is een vuistregel die ik aanhoud voor het zicht en geloofwaardigeheid maar is aan de bouwer of deze er van af wilt wijken.
Vlakverdeling romp
Als ik de waardes van mijn latjes op alle spanten heb berekend, dan verdeel ik de romp in horizontale vlakken. In mijn geval heb ik gekozen voor 3 vlakken van ieder 3 stroken. Deze lijnen zet ik uit op de romp en zijn de horizontale lijnen (lijnen in scheepslengte). Ik heb dan totaal 9 stroken uitgezet op de romp en ik houd dan 1 strook over en dit is de zandstrook. (de strook die tegen de kiel loopt)
Nadat ik dit gedaan heb, snijd ik mijn fineer latten in gelijkwaardige lengtes en maak daar een bundel van. Mijn voorbereidingen zijn nu klaar om te gaan starten met het beplanken.
Het aanbrengen van de latjes gaat redelijk eenvoudig. Het is een kwestie van de latjes op maat snijden, verjongen en tegen de huid aanleggen. Ik gebruik witte houtlijm van Bison D2 en af en toe een druppeltje dunne secondelijm. Die laatste gebruik ik op beplaalde punten als een vloeibare spijker. Door daar een druppeltje tegen het latje aan te zetten zit deze op die plek gelijk vast. Dit is met name handig bij boeg.
Ik beplank per vlak en ieder vlak zie ik als een mini doelstelling. Daarmee is het makkelijk om het overzicht te bewaren en uiteindelijk het proces te voltooien.
Verder met beplanken van de volgende vlakken...
Uiteindelijk is de laatste strook de zandstrook die ik aanbreng. Doordat ik fineerlatjes gebruik kan ik deze als laatste aanbrengen. Gebruik je echter volledig dikke latten dan is mijn advies om de zandstrook als eerste aan te brengen. Deze dikkere latten vallen in een uitsparing in de kiel en die krijg je er anders nooit meer mooi tussen als je die als laatste wil aanbrengen.
In mijn geval is dit niet aan de orde en doe ik de zandstrook als laatste.
Na een laagje olie en het resultaat van de noeste arbeid!
Het is altijd weer de vraag hoe het er uiteindelijk eruit gaat zien. Je bedenkt iets en stelt het voor in je hoofd. Om het dan ook daadwerkelijk in je handen te hebben is iedere keer weer een feestje.
Goed, de romp is gedaan, maar heb nog wel het e.e.a. te doen.
- Roer + scharnieren maken
- helmstok maken
- roeiriemen maken + steunen
- anker + bekabeling
- bootsteunen maken
kortom, het mini projectje is nog niet af....
groet,
Peter
Hans Groenenberg
Forum veteraan
Keurig uitgelegd weer! Een prachtig rompje geworden
Laatst bewerkt:
Stephan Kertész
Forum veteraan
Mooie uitleg en uitvoering.
TIMBERWOLF
Forum veteraan
Iedereen de beste wensen voor 2023!
Ik ben ondertussen verder gegaan met de bijboot.
Het verschil tussen Europees Noten en Amerikaans Noten. Beide familie van elkaar en bijna identiek. Amerikaans noten is overal donkerder van kleur en wat grover van nerf / draad. Bij Europees Noten is het wat verfijnderd. Ook bij het schuren ruik je een verschil tussen beide houtsoorten. Niet dat dit nu verder iets uitmaakt, maar het viel me op.
Ik ben verder gegaan met de pennen voor de roeiriemen. Ik kon niets in de juiste maat vinden, dus ik ben korvijnnagels gaan verkleinen....
Soms gaat het mis.....
Verder met de versieringen aan de bijboot. Eerst een tekening maken en daarna overzetten op het hout.
Het is redelijk klein en hieronder de stapjes van het snijwerk....
Volgende stap wordt het vervaardigen van het roer en de helmstok...
groet,
Peter
Ik ben ondertussen verder gegaan met de bijboot.
Het verschil tussen Europees Noten en Amerikaans Noten. Beide familie van elkaar en bijna identiek. Amerikaans noten is overal donkerder van kleur en wat grover van nerf / draad. Bij Europees Noten is het wat verfijnderd. Ook bij het schuren ruik je een verschil tussen beide houtsoorten. Niet dat dit nu verder iets uitmaakt, maar het viel me op.
Ik ben verder gegaan met de pennen voor de roeiriemen. Ik kon niets in de juiste maat vinden, dus ik ben korvijnnagels gaan verkleinen....
Soms gaat het mis.....
Verder met de versieringen aan de bijboot. Eerst een tekening maken en daarna overzetten op het hout.
Het is redelijk klein en hieronder de stapjes van het snijwerk....
Volgende stap wordt het vervaardigen van het roer en de helmstok...
groet,
Peter
Het leukere priegelwerk.
Stephan Kertész
Forum veteraan
Dat is nou eens een kerst op de taart
Mooie kleine details, Peter.Iedereen de beste wensen voor 2023!
Ik ben ondertussen verder gegaan met de bijboot.
Het verschil tussen Europees Noten en Amerikaans Noten. Beide familie van elkaar en bijna identiek. Amerikaans noten is overal donkerder van kleur en wat grover van nerf / draad. Bij Europees Noten is het wat verfijnderd. Ook bij het schuren ruik je een verschil tussen beide houtsoorten. Niet dat dit nu verder iets uitmaakt, maar het viel me op.
Ik ben verder gegaan met de pennen voor de roeiriemen. Ik kon niets in de juiste maat vinden, dus ik ben korvijnnagels gaan verkleinen....
Soms gaat het mis.....
Verder met de versieringen aan de bijboot. Eerst een tekening maken en daarna overzetten op het hout.
Het is redelijk klein en hieronder de stapjes van het snijwerk....
Volgende stap wordt het vervaardigen van het roer en de helmstok...
groet,
Peter
Gr. Peter
Fabricage van het roer van de sloep
Hallo allemaal,
Dit weekend het roer van de sloep gemaakt. Het was even puzzelen, voor het ontwerp en uiteindelijke de fabricage en montage.
Ik heb eerst het roer getekend op papier, het design uiteindelijk overgezet op een dun stukje karton en een proefpassing gedaan op het bootje. Na wat kleine aanpassingen uiteindelijk het ontwerp overgezet op hout en het roer uitgezaagd.
Daarna de scharnieren gemaakt uit heel dun messing. Ik heb altijd ruzie met die dingen dus ik ben blij dat ze erop zitten....
Het ontwerp voor de helmstok heb ik hetzelfde gehouden als op het grote schip, zo ontstaat er toch een stukje eenheid tussen de kleine en de grote "boot".
Ondanks dat het bootje nog steeds niet klaar is, begint het einde langzaam in het zicht te komen.
Nog te maken:
- Bootsteunen voor op het dek;
- Roeispanen
- Anker en kabel
- Stukje snijwerk op achtersteven
Het lijstje wordt dus korter....
tot de volgende update,
Peter
Hallo allemaal,
Dit weekend het roer van de sloep gemaakt. Het was even puzzelen, voor het ontwerp en uiteindelijke de fabricage en montage.
Ik heb eerst het roer getekend op papier, het design uiteindelijk overgezet op een dun stukje karton en een proefpassing gedaan op het bootje. Na wat kleine aanpassingen uiteindelijk het ontwerp overgezet op hout en het roer uitgezaagd.
Daarna de scharnieren gemaakt uit heel dun messing. Ik heb altijd ruzie met die dingen dus ik ben blij dat ze erop zitten....
Het ontwerp voor de helmstok heb ik hetzelfde gehouden als op het grote schip, zo ontstaat er toch een stukje eenheid tussen de kleine en de grote "boot".
Ondanks dat het bootje nog steeds niet klaar is, begint het einde langzaam in het zicht te komen.
Nog te maken:
- Bootsteunen voor op het dek;
- Roeispanen
- Anker en kabel
- Stukje snijwerk op achtersteven
Het lijstje wordt dus korter....
tot de volgende update,
Peter
