Weer een stukje verder. Volgende stap is de kiel.
Bouwverslag San Francisco II (Artesania Latina)
- Topicstarter Prutsertje
- Startdatum
Je model van de SAN FRANCISCO ziet er goed en heel mooi uit.
Om zoiets geheel van hout te maken daar gaat heel veel geduld, werk en tijd inzitten.
Het is een leuke en mooie hobby.
Dit zal zeker een heel mooi model zijn als deze tzt klaar is....
groetjes: Hans
Om zoiets geheel van hout te maken daar gaat heel veel geduld, werk en tijd inzitten.
Het is een leuke en mooie hobby.
Dit zal zeker een heel mooi model zijn als deze tzt klaar is....
groetjes: Hans
Hans Groenenberg
Forum veteraan
Gaat mooi zo Opperpruts
Dank voor de leuke complimenten! 
Verf vraag. Welke soorten verf zijn geschikt voor het hout werk?
Ook zie ik dat er een coating nodig is voor het metaal beslag maar weet niet welke ik daar voor nodig heb.
Ik heb nog vele kleine potjes verf van Revell (op terpentine basis) voor plastic modelbouw (die na meer dan 10 jaar stil liggen nog goed zijn).
Verf vraag. Welke soorten verf zijn geschikt voor het hout werk?
Ook zie ik dat er een coating nodig is voor het metaal beslag maar weet niet welke ik daar voor nodig heb.
Ik heb nog vele kleine potjes verf van Revell (op terpentine basis) voor plastic modelbouw (die na meer dan 10 jaar stil liggen nog goed zijn).
Jaques
Forum veteraan
Ziet er allemaal netjes uit, en dit is echt geen prutswerk meerDank voor de leuke complimenten!
Verf vraag. Welke soorten verf zijn geschikt voor het hout werk?
Ook zie ik dat er een coating nodig is voor het metaal beslag maar weet niet welke ik daar voor nodig heb.
Ik heb nog vele kleine potjes verf van Revell (op terpentine basis) voor plastic modelbouw (die na meer dan 10 jaar stil liggen nog goed zijn).
Voor de metaal onderdelen zou ik een metaal primer nemen, en voor de rest voldoet de verf van Revell prima,
Succes verder,
Koos.
De Revell is prima, zeker voor metaal. Duurt alleen langer voor het droog is.
Verf op waterbasis droogt sneller, dus als je niet zo geduldig bent (zoals ik) is dat een alternatief keuze.
En de coating die op de metalen delen komen zoals de wapens? Dat is voor mij nog onbekend.
Ik ben het helemaal eens met de vorige "sprekers". Behalve Revell kun je ook Humbrol gebruiken maar dit laatste merk is helaas moeilijker verkrijgbaar.
Ook heb ik nog een opmerking over het schilderen van houten onderdelen op zo'n kleine schaal.
De houtnerf van het gebruikte hout is soms te grof om een realistisch uiterlijk te krijgen zodat plamuren en schuren nodig is voordat je gaat schilderen.
Alabastine witte autoplamuur is ideaal voor plastic- en houtmodelbouw. Droogt snel en is na 20 a 30 minuten schuurbaar en veel goedkoper dan die speciale modelbouwplamuren.
Die Ouwe uit Tilburg.
Ook heb ik nog een opmerking over het schilderen van houten onderdelen op zo'n kleine schaal.
De houtnerf van het gebruikte hout is soms te grof om een realistisch uiterlijk te krijgen zodat plamuren en schuren nodig is voordat je gaat schilderen.
Alabastine witte autoplamuur is ideaal voor plastic- en houtmodelbouw. Droogt snel en is na 20 a 30 minuten schuurbaar en veel goedkoper dan die speciale modelbouwplamuren.
Die Ouwe uit Tilburg.
Ik ben bezig met de 2de laag beplanking en merk dat dit behoorlijk moeilijk gaat bij de boeg omdat de latjes horizontaal en verticaal moeten buigen. Is er een manier voor om dit makkelijk te doen zodat het latje volledig op de scheepshuid plakt zonder lucht/ kieren?
Hans Groenenberg
Forum veteraan
Wil je eventjes een foto tonen? e.a valt samen met op tijd verjongen. Ik neem ook aan dat je tweede beplanking uit fineer bestaat? Mogelijk zal je verloren gangen moeten gaan toepassen. Maar ook de keuze van Lijm kan gaan meespelen denk ik.
Bij deze een foto. Zoals je kunt zien gaat het latje horizontaal de boeg om maar buigt verticaal ook af.
Ik gebruik Bison D3. Ik heb de eerste latjes goed gekregen met de strijkboutmethode die ik toepas bij het fineren van luidsprekers maar dat is met latjes lastig.
Ik heb bij de boeg altijd gebruik gemaakt van 2 stappen. Eerst een geweekt latje op maat (en verjongt) zo goed en zo kwaad als het gaat opspannen en laten drogen in de juiste vorm. Daarna (na een dag drogen) nogmaals passen en meten en desnoods nog wat schuren en dan de tweede stap lijmen en opspannen.
Hans Groenenberg
Forum veteraan
Klopt helemaal. Op tijd verjongen! dit kan eenvoudig door het fineer te snijden. Het buigen en voorweken met fineer is lastig vermoed ik maar dat is zeker te proberen. Maar ook het toepassen van een verloren gang of insteker is mogelijk. Met de lijm is niets mis mee. Je zal een iets langere open tijd moeten hanteren zodat de lijm goed gaat pakken. Ook zijn er mensen die met secondelijm aan de gang gaan.
Verjongen is het latje verticaal in snijden?
Ik ben nog niet bekend met alle termen. Insteker is een passend stukje als de lat niet helemaal uitkomt als ik het goed heb. Die probeer ik te voorkomen.
Ik ben nog niet bekend met alle termen. Insteker is een passend stukje als de lat niet helemaal uitkomt als ik het goed heb. Die probeer ik te voorkomen.
Hans Groenenberg
Forum veteraan
Dat betekend dat je de strook fineer naar het einde toe smaller gaat maken. Zo creer je ruimte. Ik begrijp dat je helemaal nog niet hebt verjongt? Dan kan ik me inderdaad voorstellen dat je de huidgangen er niet op gaat krijgen.
Zoek maaar via dit forum maar eens op verjongen. Er zal een scala aan voorbeelden komen waar dit wordt uitgelegd. Ik ben nu aan het werk anders had ik je wat meer op weg geholpen.
Verjongen is de lat naar de boeg toe smaller maken.
En dan zijn er 2 methodes rond die tijd in zwang. Of gangen voortijdig laten eindigen of alles verjongen.
Ik heb een combi gebruikt, goed verjongen en sommige slapers. Ik weet niet welke methode voor jouw schip geld.
Wat je zou kunnen doen is op het breedste stuk van de boeg meten hoeveel gangen van de breedte maat die je gebruikt er op moeten.
Dus als je planken van bv 6mm breed gebruikt kun je met onderstaand blad meten hoeveel gangen er op het breedste stuk passen.
Dat aantal planken heb je ook nodig tot aan de boeg als je geen gangen verloren gaat laten zijn. Met de tabel kun je dus meten wat de breedte moet zijn van de planken bij de boeg.
Ik heb het blad meerdere malen uitgeknipt en op de boeg streepjes gezet. zie foto
En dan zijn er 2 methodes rond die tijd in zwang. Of gangen voortijdig laten eindigen of alles verjongen.
Ik heb een combi gebruikt, goed verjongen en sommige slapers. Ik weet niet welke methode voor jouw schip geld.
Wat je zou kunnen doen is op het breedste stuk van de boeg meten hoeveel gangen van de breedte maat die je gebruikt er op moeten.
Dus als je planken van bv 6mm breed gebruikt kun je met onderstaand blad meten hoeveel gangen er op het breedste stuk passen.
Dat aantal planken heb je ook nodig tot aan de boeg als je geen gangen verloren gaat laten zijn. Met de tabel kun je dus meten wat de breedte moet zijn van de planken bij de boeg.
Ik heb het blad meerdere malen uitgeknipt en op de boeg streepjes gezet. zie foto
Hans Groenenberg
Forum veteraan
Misschien ook even een foto van je eigen model om met je mee te kijken hoe je huidgangen nu lopen.
Als ik het goed begrijp moet ik verder (langere stukken) verjongen om het dan strak te krijgen? De beplanking is tot nu toe exact volgens de bouwbeschrijving gedaan. Het beitsen heb ik voor de zekerheid gedaan mocht er een kiertje ontstaan.