Bouwverslag F4U Corsair 'LUCKY-GALLON 'nr 92(Nick Ziroli plans)
- Topicstarter psnijders
- Startdatum
Ik persoonlijk zou toch graag de retracts in m`n handen hebben om ze dan in te bouwen.
Er zijn altijd wel wat zaken wat niet hgelemaal overeenkomt en wat je echt moet passen met de retracts erbij, doe je dit later dan kan je ineens voor verassingen komen te staan en mogelijk dat dat je meer weer oplevert dan je lief is.
Je moet ze toch hebben............ ;-)
Er zijn altijd wel wat zaken wat niet hgelemaal overeenkomt en wat je echt moet passen met de retracts erbij, doe je dit later dan kan je ineens voor verassingen komen te staan en mogelijk dat dat je meer weer oplevert dan je lief is.
Je moet ze toch hebben............ ;-)
Als je ervoor zocht dat je rond het mechaniek alles open houd, kan de rest van de vleugel ook waar de wielen komen dicht worden gemaakt.
De vleugel zou je dus voor 90% kunnen afbouwen.
Ton
De vleugel zou je dus voor 90% kunnen afbouwen.
Ton
Hoi,
Zo weer ff een kleine update.
Inmiddels heeft de ruwbouw van de corsair al een plekje gekregen,valt allemaal niet mee om een redelijk grote kist in aanbouw een beetje en gemakkelijke plaats te geven zodat ik er toch altijd makkelijk bij kan.
.
.
Voorlopig is het wel een beetje naar mijn zin.
In de loop van de komende weken zal de bouw weer hervat worden.
Gr Patrick
Zo weer ff een kleine update.
Inmiddels heeft de ruwbouw van de corsair al een plekje gekregen,valt allemaal niet mee om een redelijk grote kist in aanbouw een beetje en gemakkelijke plaats te geven zodat ik er toch altijd makkelijk bij kan.
Voorlopig is het wel een beetje naar mijn zin.
In de loop van de komende weken zal de bouw weer hervat worden.
Gr Patrick
Laatst bewerkt door een moderator:
Met de "jig" wordt bedoeld het frame waar de vleugel op wordt gebouwd.
"washout" is de verdraiing van de vleugel naar de tip toe.
De wortel rib heeft bijvoorbeeld een instelhoek van 2 graden, de tip zal dan 2 tot 3 graden minder hebben, 0 of -1 dus.
Jouw zin geeft dus weer dat de washout (verdraaiing van de vleugel) in de Jig (opbouwframe) is ingebouwd.
"washout" is de verdraiing van de vleugel naar de tip toe.
De wortel rib heeft bijvoorbeeld een instelhoek van 2 graden, de tip zal dan 2 tot 3 graden minder hebben, 0 of -1 dus.
Jouw zin geeft dus weer dat de washout (verdraaiing van de vleugel) in de Jig (opbouwframe) is ingebouwd.
strutter
PH-SAM
Patrick,
Dat betekent dat de achterlijst geleidelijk omhoog komt naar de tip van de vleugel toe
2 tot 3 graden verschil met de wortelrib (tip komt negatief te staan t.o.v wortelrib)
Dit zorgt voor betere overtrek eigenschappen, dan valt hij niet zo snel weg over een vleugeltip bij het overtrekken van je kist
In te bouwen met b.v. een wig (driehoekslijst) onder de achterlijst
Groeten, Ralf
(edit: ahhhh, Berto was me alweer voor)
Dat betekent dat de achterlijst geleidelijk omhoog komt naar de tip van de vleugel toe
2 tot 3 graden verschil met de wortelrib (tip komt negatief te staan t.o.v wortelrib)
Dit zorgt voor betere overtrek eigenschappen, dan valt hij niet zo snel weg over een vleugeltip bij het overtrekken van je kist
In te bouwen met b.v. een wig (driehoekslijst) onder de achterlijst
Groeten, Ralf
(edit: ahhhh, Berto was me alweer voor)
jan brilman
Forum veteraan
Je zou zeggen dat met jigs en een vlak buildingboard de washout op exact 2 of 3 graad uitkomt (of op 2,2, 2,5, whatever).
Er word wel veel speelruimte genomen! :shock:
Stel dat je links 2 en rechts 3 graad hebt!
Dat vliegt niet lekker . . . :nooo:
Netjes bouwen, dus!
(Maar dat kan Patrick wel.
)
jan.
Er word wel veel speelruimte genomen! :shock:
Stel dat je links 2 en rechts 3 graad hebt!
Dat vliegt niet lekker . . . :nooo:
Netjes bouwen, dus!
(Maar dat kan Patrick wel.
)jan.
Laatst bewerkt:
Hoi,
Zo gisteren weer een boek binnen gekregen over de Corsair.(30 years of filibustering 1940-1970)
Ik kwam achterin het boek toch wel een mooie(persoonlijke mening) een hele mooie air-race uitvoering tegen.
.
.
Ik vind dit toch echt wel een superkist om te zien,dus dit geeft weer stof tot nadenken over welke kleuruitvoering het zal gaan worden,gelukkig heb ik nog wel een jaartje de tijd om een evt beslissing te nemen.
Mvg Patrick
Zo gisteren weer een boek binnen gekregen over de Corsair.(30 years of filibustering 1940-1970)
Ik kwam achterin het boek toch wel een mooie(persoonlijke mening) een hele mooie air-race uitvoering tegen.
Ik vind dit toch echt wel een superkist om te zien,dus dit geeft weer stof tot nadenken over welke kleuruitvoering het zal gaan worden,gelukkig heb ik nog wel een jaartje de tijd om een evt beslissing te nemen.
Mvg Patrick
Laatst bewerkt door een moderator:
Hoi,
Zo gisteren weer een boek binnen gekregen over de Corsair.(30 years of filibustering 1940-1970)
Ik kwam achterin het boek toch wel een mooie(persoonlijke mening) een hele mooie air-race uitvoering tegen.
.
.
Ik vind dit toch echt wel een superkist om te zien,dus dit geeft weer stof tot nadenken over welke kleuruitvoering het zal gaan worden,gelukkig heb ik nog wel een jaartje de tijd om een evt beslissing te nemen.
Mvg Patrick
Dus er zijn weinig liefhebbers van de airracers??
Ben inmiddels al weer druk bezig met de vleugel,foto's volgen nog.
Gr Patrick
Laatst bewerkt door een moderator:
jitze
PH-SAM
Ik vind deze uitvoering wel mooi, maar niet spectaculair. Kun je ook aan foto's komen van zo'n uitvoering? Dan ziet het er gelijk al een stuk mooier uit verwacht ik.
Overigens ben ik wel een liefhebber van airracers. Na de Porter wil ik een P-51C 'Excalibur III' gaan maken:
En Jan Brilman is natuurlijk ook liefhebber van airracers met zn Strega.
jan brilman
Forum veteraan
Tuurlijk wel!
Zo is het.
Maar het belangrijkste is natuurlijk dat JIJ hem mooi vindt.
Jij moet er opgewonden van raken, zeg maar . . .
Overigens: mijn goedkeuring heb je.
Altijd maar dat blauw . . . :sleepy:
jan.
jitze
PH-SAM
2,6m is te groot voor mij. ik wil hem rond 1,8m span maken. tekeningen van de B/C conversie zijn er in die maat van david vaughan en brian taylor.
we (ik) dwalen af.
jan brilman
Forum veteraan
Ik heb begrepen van Pieter Alje dat op de 69" tekening van BT alleen de D-versie te zien is. 
(Bronnen elders op het net zeggen dat de B-versie er ook van af te leiden is; niet dus.
Anyway. )
jan.
(Bronnen elders op het net zeggen dat de B-versie er ook van af te leiden is; niet dus.
Anyway. )jan.
deze al gezien? GOODYEAR F2G CORSAIR aparte kleurstelingen
Hoi,
Na een beetje rondspeuren op het internet kwam ik op een duitse site waar foto's op stonden van de Corsair Lucky gallon airracer.
Deze man heeft deze Corsair gebouwd schaal 1/5.5 en deze dus uitgevoerd in de airrace kleuren.
Hier volgen wat foto's van deze mooie Corsair.
.
.
.
.
.
.
http://www.ig-corsair.de/corsairairracermodell.html
Ik ben persoonlijk helemaal weg van deze uitvoering en het is weer eens iets anders dan 'weer' en blauwe Corsair.
Waarschijnlijk ga ik mijn Ziroli Corsair ook in deze Lucky Gallon kleuren uitvoeren.
Ik mis wel de weathering op dit mooie schaalmodel.
Mvg Patrick
Na een beetje rondspeuren op het internet kwam ik op een duitse site waar foto's op stonden van de Corsair Lucky gallon airracer.
Deze man heeft deze Corsair gebouwd schaal 1/5.5 en deze dus uitgevoerd in de airrace kleuren.
Hier volgen wat foto's van deze mooie Corsair.
http://www.ig-corsair.de/corsairairracermodell.html
Ik ben persoonlijk helemaal weg van deze uitvoering en het is weer eens iets anders dan 'weer' en blauwe Corsair.
Waarschijnlijk ga ik mijn Ziroli Corsair ook in deze Lucky Gallon kleuren uitvoeren.
Ik mis wel de weathering op dit mooie schaalmodel.
Mvg Patrick
Laatst bewerkt door een moderator:
jan brilman
Forum veteraan
Dan is er niets wat je nog tegenhoudt, zou ik zeggen.
Hij is in ieder geval plm. 23 keer mooier dan de buurman op foto nr. 3 van de vorige post . . . :shock:
Hoe krijg je het bedacht . . . :nooo:
Succes!
jan.
Dan is er niets wat je nog tegenhoudt, zou ik zeggen.
Hij is in ieder geval plm. 23 keer mooier dan de buurman op foto nr. 3 van de vorige post . . . :shock:
Hoe krijg je het bedacht . . . :nooo:
Succes!
jan.
Hoi Jan,
Welke foto bedoel je eigenlijk?
P.S Ik kom Zaterdag ook even in Oss kijken.
Gr Patrick