Stoommachine van raderboot Goethe.

Dat is inderdaad een knap keteltje...

 

Oliepotten geplaatst bij de krukas lagers.
Na het gaten boren en ruimen eerst een hulpstuk gedraaid om de krukwangen te frezen.
Los in elkaar gezet begint het al een beetje een krukas te lijken.




Groet, Jan.

 

Hoe zet je die krukken vast op de as Jan? Hardsolderen of met paspennen? En daarna de stukken in de krukken verwijderen zeker? Gr. Klaas.

 

Ik lijm ze met Loctite 638 op de as. Voor de juiste afstand en hoek maak ik hulpstukken.
Het is eigenlijk niet nodig maar ik zet er ook nog paspennen in.
Als laatste de stukken as eruit zagen en netjes glad frezen.
Solderen wil ik niet i.v.m. eventueel krom trekken.

Groet, Jan.

 

Bedank voor je uitleg Jan! Gr. Klaas.

 

Vandaag de krukas gelijmd en van paspennen voorzien. Daarna de asdelen eruit gezaagd en glad gefreesd.
Nieuwe, beter passende ringen gedraaid voor onder de moeren van de lagerkappen.





Groet, Jan.

 

Dat bedoel ik nou... Adembenemend mooi...

 

Dankjewel Bert en ik ben blij dat het goed is gegaan. Zo'n krukas maken is een secuur karweitje waarbij je geen fouten mag maken.
Groet, Jan.

 

Dat kan ik me helemaal voorstellen. Ik doe het je niet 1, 2, 3 na...

 

Dat ziet er nog eens perfect uit. maar ook het geheel ziet er inderdaad adembenemend uit.

 

Dankjewel Marc. Er is nog een flinke weg te gaan. Ik bouw dit model schaal 1:30 en zelfs dan wordt het een hele uitdaging om alle onderdelen een beetje op schaal en voldoende stevig te maken.
Groet, Jan.

 

Hallo jan

Dit is het boekje waar we het in Goes over hadden.

Groet Peter

 

Hallo Peter,
Bedankt voor het zoeken. Deze machine ken ik want iemand bij ons op de club heeft deze gebouwd.
Groet, Jan.

 

Het eerste kruishoofd gemaakt en begonnen aan het tweede.
Om te voorkomen dat gelijksoortige metalen over elkaar schuiven maak ik de kruishoofden van brons.




Groet, Jan.

 

Wat een vakwerk!
Prachtig om te lezen en te zien.
Grtjs,Marc.

 

Dankjewel Marc.
Gr, Jan.

 

Bijzonder mooi, Jan!

 

Dankjewel Roel.
Nadat de kruishoofden gereed waren eerst begonnen aan de klepstang geleiders. Als deze gereed zijn is het niet meer nodig de kolommen los te maken van de lagerstoelen.



Groet, Jan.

 

Dummy vetpotjes gemaakt op de klepstang geleiders.



Groet, Jan.

 

De eerste drijfstang en de halve lagerschalen voor het big-end gemaakt en gemonteerd. De oliepotjes volgen later.



Groet, Jan.