"Größe Jacht" Yacht D'Oro schaal 1/50 van Corel

De Corel kit lijkt eigenlijk op de replica (Sehnsucht genoemd) Van het Große Jacht uit de Brandenburg navy.

Deze bouwdoos stamt uit 1973, de plannen en vooral de instructies lijken nergens op.
Gekocht aan een heel goede lage prijs.
Als je echt een jacht uit deze periode wil bouwen. Voor dezelfde winkelprijs zijn er kwalitatief betere opties.

Een bouwdoos met een uitdaging dus...

Volgens mij de enige afbeelding die bestaat van dit jacht


Er is een model in het Maritimes Museum in Hamburg



Volgende post, de inhoud van de doos

 

De 2 bouwtekeningen


De "bouwbeschrijving"


tryplex


Nog meer tryplex (ook de dekken zijn gewoon tryplex)


Wat hout ((wel notelaar van kwaliteit)


het beslag


PE delen


De Corel vlaggen met daarbij de reeds zelfgemaakte en geprinte versie op tissuepapier


De notelaren plankjes worden gebruikt voor dekken en dergelijke voor de romp is perelaar gezaagd


onder, de perelaren latten


Wordt vervolgd

 

Succes met deze bouw. Mijn eerste 2 bouwpakketten waren in een mindere staat en dan hebben we het nog niet over de bouwplannen die erbij horen. Maar dat uitzoeken en bashen geeft wel veel voldoening. Mooi.

 

Mooi model en machines

 

Hier gaan we
Het triplex wordt afgeschuind aan kiel en boeg. De nieuwe kiel en boegstuk liggen klaar.


Lijmen.


Test, best ok.


Droge test spanten, ook ok


Door het gebruiken van het triplex én de notelaren planken als dek , moet ik de spanten en het triplex kielstuk bovenaan 2mm verlagen.



Zagen (kan ik best goed zeggen ze...)


Wordt vervolgd.

 

Succes!

 

Succes

 

Dank u voor de succes wensen en het induwen van de leuk knopjes.

De spanten zijn verlijmd

Dekken (basis) op hun plaats.


De triplex zijkanten van achterkasteeltje zijn eerst aan de binnenzijde ingesneden, dan plooien ze gemakkelijker


Nu de spanten wat beter in vorm brengen en afschuinen.
De rompvorm komt niet overeen met een Nederlands jacht uit deze periode. Maar gelukkig bouwen we geen Nederlands jacht

 

De beplanking

Het idee van Corel is om extra steunen te nagelen op het dek. En zo te starten


Dit vind ik niet echt praktisch. Daarom zijn deze terug verwijderd en is dit materiaal dan op een andere manier gebruikt die meer steun geeft aan de planken.


De perelaren plankjes zijn zeer buigzaam.


Ik weet niets van een 17e eeuws jacht, dus op voorhand wat lectuur aangeschaft.


Er is geen gat voorzien voor de helmstok. Maar probleem op tijd gezien en opgelost.


Beplanking, work in progress. Het schema van de beplanking op de spiegel komt uit het boek.

 

Beplanking.
Eerst zijn planken aangebracht waar de grote PE delen later op verlijmd zullen worden.
Voor de juiste positie is eerst de hoogte van eenkanon gemeten. En zo kan, via de kanonpoorten, de positie van het eerst berghout afgetekend worden.
Eens dit berghout verlijmd is wordt het overtollig deel van deze eerste planken verwijderd en kan hieronder verder beplankt worden.




Beplanking, werk in uitvoering.

 

Verdere beplanking
Vooraleer er verder beplankt kan worden moet er eerst een draaitrap gemaakt worden. Origineel is deze in triplex daarom wordt een nieiuwe gemaakt in perehout.





De opening is meer naar het midden geplaatst, dan is er minder hinder met het kanon dat voor de trap staat.


Beplanking, deze manier is gevonden in het boek over het Nederlands jacht Utrecht.


"Plankbuiger"


Klaar om te schuren (doe ik dus in mijn tuinhuis)


Een eerste schuurbeurt met korrel 60 is gedaan.




De triplex hulpstukken op het dek zijn ook verwijderd.

 

Sjiek trapké zeggen we hier.

 

Dank u.
Gelukkig zie je achterkant van de trapconstructie niet meer sinds de romp beplankt is

 

De binnenzijde van de verschansing / vertuining wordt beplankt.


Controle of de kannonpoorten nog juist zullen zitten.


En de dekbeplanking is gestart.
Hiervoor werd het notelaarhout uit de kit gebruikt (van exellente kwaliteit).
Tussen de planken is zwart garen geplaatst als breeuwsel. Nog nooit gebruikt, is eens een test.

 

Met de dekbeplanking klaar


Mijn favorite bezigheid, gaatjes boren en terug opvullen

 

Het dek is beplankt "genageld" en behandeld met een paar lagen Deense olie.
(De kit voorziet hier enkel 3 stukken triplex voor)


De wand van de achterste kajuit ziet er zo uit volgens de kit


En het gat voor de kolderstok is gewoon "een gat"


Nieuwe layout voor de wand.


"work in progress" niets verlijmd of geverfd.
Een nieuwe, meer barokke" wand en een beter scharnierpunt voor de kolderstok


Een nieuwe mastvoet


En een trapje naar het vooronder, deels kit materiaal en deels stukjes perelaarhout.
De schoorsteen is nog in studiefase

 

Weer wat verder


Een, voor mij, nieuwe techniek geoefend.
Zwarte visdraad die nagels zou moeten imiteren. De grote "bouten" zijn zwart gemaakte nagels. De 4 kleine zwarte stippen is de visdraad.
Gezien ik geen verstand van vissen heb, eventjes naar de hengelsportwinkel in Hulst geweest.
Uitgelegd waarvoor ik dikke zwarte visdraad nodig had... LOL ....


De PE delen op de romp worden genageld en verlijmd. Dit is makkelijker om te klemmen en er zit al wat meer relief in de versiering.
Eerst 0.7mm gaatjes boren

En dan nagelen


De achtersteven/spiegel is ook al wat meer aangekleed


De ongeschilderde wand van de cabine is redelijk klaar.
Nu met "scharnieren" en een deurknop aan elke deur



zover staan we dus.
Wie goed kijkt ziet dat de achterste gaten voor deze 2 kanonnen merkbaar lager naar het dek zitten.
Ontwerpfoutje van Corel? Ikke in ieder geval te laat gezien... Wordt leuk om aan te passen...

 

Mooie techniek met dat visdraad. Nog niet eerder gezien. Hoe dik/dun is dat draad?

 

Oh wacht ik zie het al 0.55mm. Heb je speciaal die dikte gekozen, of was dat gewoon wat ze beschikbaar hadden? Ik zie dat de diktes lopen van 0.24mm tot 0.55mm.
https://www.hetlozevissertje.be/zeevissen/draad/sunset-amnesia-zwart-zeevis-visdraad-024mm-100m-27kg

 

Ik ben een leek in de visserijkunde...
Dus gewoon gevraagd naar de diktste zwarte draad die ze hadden.

Gewoon gaatje boren.
Wat ca lijm aan de draad.
Draad in gaatje.
En met een scherp mesje afsnijden tegen het oppervlak