voorbereidingen en verhuizing van ons, nu ook met klussen in en rond huis

Als de kachel eenmaal op temperatuur is blijf je met de fikken wel van de uitlaat en anders is doe je dat maar één keer.

Een goedkope kachel in de aanschaf en daarna begint het gedonder.
Die uitlaat, dat is maatwerk er zijn meerdere wegen die naar de uitgang leiden.

ik meet altijd ff de binnen en buiten diameters op maak een schetsje van hoe het mogelijkerwijs gaat worden.
En huppel nou ja rij met de auto naar de schroothandel en kijk of ik daar de spulletjes bij elkaar geharkt krijg, waarbij rekening gehouden wordt met de beschikbare gereedschapjes.

Succes.

 

Haha helemaal mee eens.
Ik kan nu we een langere orginieel slang kopen maar leuker is wat te knutselen, maar zoals ik eerder aangaf het moet wel veilig.
Schroot handel daar heb ik nog niet aan gedacht.
Ik weet die hier in de buurt ook niet te zitten.
Ik ga op onderzoek uit.
Eerst de kachel plaatsen en al een gat in de muur maken.
Dan kan ik beter meten om uit te zoeken wat ik precies nodig heb.

 

Bertus, Kijk wel uit met het verlengen van de uitlaat. Met het verlengen ontstaat meer tegendruk en dan zou dat nadelig kunnen zijn voor een schone verbranding. Probeer wat info te vinden of en hoe je de uitlaat kunt verlengen. Heb zelf zo'n soort bootkachel (Ardic Minimax) gehad. Die kostte destijds (jaren 90) al rond de 2.500 gulden. Er was veel roestvrij staal in verwerkt. Was geschikt om in een nat en zout milieu te functioneren. Verwacht niet teveel van een kachel rond de 100 Euro. Gr. Klaas.

 

Het is voor een garage dus als hij er mee stopt worden we niet zenuwachtig.
Ik heb al aardig wat gelezen op het internet dat hij prima werkt voor het geld.
De uitlaat hoeft maar 60 cm langer te worden.
Er komt een koolmonoxide meter bij te hangen voor de zekerheid.
Ik hou jullie op de hoogte hoe hij bevalt.

 

Vandaag de kachel aan de gang geslingerd.
Hij maakt best wel aardig wat geluid maar als je bezig ben stoort dat niet.
Ik zou dit wel afraden om in een leefruimte te zetten.
Hij staat nu tijdelijk niet zo veilig maar de beugels zitten al op de muur waar hij definitief komt te hangen.
De langere uitlaat is besteld.



In de steunen heb ik een paar schoren gemaakt zodat hij veel steviger staat.



Ik wil de trafo veiliger maken met een doosje of iets dergelijks.
Mag dat rondom dicht ivm het vermogen?
Alleen tijdens het ontsteken vraagt hij iets van 130 watt daarna tussen de 10 en 20 watt.

 

En als het wel stoort, dan zorg je er voor dat de verse lucht voor de verbranding, van buiten wordt aangezogen.
Dat scheelt gruwelijk veel in het suizende geluid.

Alles valt of staat bij een goede verbrandingsgassen afvoer.
Maar het is i.d. niet een kacheltje wat je zomaar overal kunt plaatsen.

Ik heb geen aandelen bij deze club maar zij hebben kastjes.
Zorg er voor dat het voedingsblokje daar ruim / zeer ruim in past.
https://www.tinytronics.nl/index.php?route=product/search&search=kradex
https://www.tinytronics.nl/index.php?route=product/search&search=wartel
En anders naar de action voor een boterham trommeltje of zo iets.

Qua koeling, wat ik zo zie is de voeding van het merk / type Meanwell LRS 150-12
Dat ding heeft een rendement van 87,5% (staat in de datasheet).
Een kastje (zie het eerste linkje) van 283x193x95 is groot genoeg of te wel dat is wat zij hebben in die productserie de grootste.

Het vermogen verlies is in het meest ongunstigste geval 20 Watt.
Maar bij normaal gebruik heel wat minder.
Om een beetje een luchtstroming in het kastje te krijgen zou je b.v. linksonder aan de zijkant in de achterbak een 4mm gaatje kunnen boren.
En schuin tegenover aan de bovenzijde ook zo'n klein gaatje.
Dat is meer dan voldoende om een beetje luchtstroming (convectie) in het bakje te krijgen om het kleine beetje warmte af te voeren.
Als de warmte overdracht via de kunststof behuizing onvoldoende is.

Het idee van de 4mm gaatjes komt uit mijn verzameling praktijkervaringen.
Of als je bang bent voor water in het kastje, dan komt er wat meer bij kijken, b.v. zo iets.

 

Het gemeten wattage heb ik trouwens bij het stopcontact gedaan.
Ik heb de slang aan de inlaat kant met het filter er ook nog niet op gehad (was ik vergeten)
Ik heb ergens gelezen dat de geribbelde uitlaat ook veel herrie maakt.
Ik heb nu een andere besteld die op bepaalde plaatsen is geribbeld op lange stukken is hij dat niet.
Ook de demper paste er nu niet op.
Als de spulletjes binnen zijn kan de boel beter getest worden.
Vandaag even volgas gezet en daarna op standje 2 het was toen een lekkere temperatuur in de garage.
Ik verwacht als ik langer wil knutselen, dat alles dan lekker opwarmt en het daarna ook minder energie kost.
De inlaat wil ik niet buiten doen omdat ik geen buren overlast wil.
Hoe minder ze horen hoe beter.
Het is bij ons buiten super stil.
Oja nog even ter aanvulling.
Als ik de inlaat binnen hou heb ik ook een beter rendement, want de lucht binnen is natuurlijk veel warmer dan de koude lucht van buiten.

 

Dan meubel je toch onder de kachel een grote bak in elkaar met zacht geluid dempend materiaal binnen tegen de wandjes, waar je de aanzuigslang in uit laat komen.
En een gaatje een tikkeltje verderop in de bak maakt om daar de lucht door aan te zuigen.
Het zachte materiaal dempt dat gesuis echt wel.

 

Die hou ik in mijn achterhoofd.
Eerst de boel maar eens deftig instaleren.
Ik heb een doosje voor de trafo besteld.
Deze komt onder de omvormer van de zonnepanelen dus hij zal niet nat worden hoop ik.
Het is wel leuk om lekker te rommelen met dingen waar ik totaal geen verstand van heb.
Zo leer ik veel meer dan dat ik met hout knutsel.
Bij de uitlaat zat trouwens een soort sok.
Dat zat wel veel stralingswarmte tegenhouden denk ik zodat de boel eromheen niet smelt.
Anders moet daar nog wat anders omheen.

 

Nou hier heb ik mijn best op gedaan.
Hopelijk is het door jullie goed bevonden.
Er zitten aderhulsjes op en een trekontlasting.
Gaatjes aan de onder en bovenzijkant voor de koeling.


Er komt alleen ogen een stopcontact bij zodat de oplader van de fiets er in kan blijven zitten.

Bij mijn werkbank heb ik een koolmonoxide melder geplaatst.

Brand me niet af want ik heb hier echt mijn best op gedaan haha.
Misschien dat ik nog iets om de uitlaat maak, al wordt er niets rond de uitlaat warm.
Er zit een soort kous om die heel veel warmte tegenhoudt.
Op de foto zit hij nog te veel naar links, maar dat zit ondertussen beter.
Lekker 19 graden op dit moment in de garage.

 

https://www.amazon.nl/gp/aw/d/B0B5LBK9JM?ref=ppx_pt2_mob_b_prod_image


De aggregaat is ook binnen.
Hoe kunnen ze het maken voor dat geld.
Hij is nog veel stiller dan ik dacht.
Ik heb er aspen 4takt benzine in gedaan.
Dat schijnt lang goed te blijven.
Als ik hem een paar keer per jaar start en hem droog bewaar zal dat wel goed gaan.
Dat ding had ik jaren geleden moeten hebben toen ik nog vloog.
Dat had heel veel zwaar tillen gescheeld met de 8 loodaccu's die ik iedere keer moest sjouwen van de garage in de auto en van de auto 60 meter naar het veld en weer terug.

 

De tijd zal het leren.

Ik heb ook zo iets staan, maar dan van een kneiter duur Japans merk.
Die krijgt meestal, gewoon E10 voor zijn flikker, zit wel een additief bij gemengd.
Machientje wordt wel gevuld met een aspen jerrycan, dat dan weer wel, maar dat heeft dan weer te maken met de vulnippel.
Qua onderhoudsinterval is het misschien wel handig om daar een bedrijfsurenteller bij aan te schaffen.
De makkelijkste te installeren variant is de teller op trillingen reageert.
https://www.amazon.nl/dp/B08PYM16WB?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1

Voor de modelvliegsport en andere activiteiten waar moi vol bepakt te voet een grote afstand moet afleggen en 10 meter is dan al veel.
Of ik heb een opvouwbaar steekwagentje bij me of de opvouwbare bolderkar.
Die laatste geniet vaak de voorkeur.

 

Er zit een urenteller op.
Jaja we zijn luxe
Ik heb hem hopelijk nooit nodig maar in geval van nood heb ik stroom.
Ik wilde niet de hoofdprijs betalen voor een apparaat wat ik hopelijk nooit nodig heb.
Je weet pas achteraf waar goed aan heb gedaan.
De koolmonoxide meter werkt haha.
Ik had de aggregaat even in de garage gestart.
Hij ging al best snel af dus die werkt ook.
De garage is nu echt klaar.
Vanavond nog een stopcontact voor de dieselheater er bij gemaakt.
Dat is echt een goede investering geweest.
Vanavond lekker met mijn dochter geknutseld in een warme garage.
Op standje 1 of 2 is het lekker behaaglijk in de garage.
De uitlaat wil ik buiten nog netjes maken.
Nu kan ik tenminste bijvoorbeeld in de winter lekker in de garage verven.
Benzine voor de aggregaat heb ik trouwens altijd in de auto.
Ik rij lpg en heb ook een benzine tank.
Als ik die een beetje op niveau hou kan ik altijd even vooruit.
Wat is dat spul trouwens duur zeg.
66 euro voor een tank die nog niet eens leeg was.
Dat er nog mensen op dat spul rijden, niet te geloven.
Vanavond weer even voor 16 euro lpg getankt.
En beter voor het milieu en zeker beter voor de portemonnee.

 

Duur? Ik tank altijd voor een tientje.

 

Maar watt is het nu?
1400W of 200W?

 

1400 piek en 1100 continu.
Ik ga het pas in nood proberen maar als het goed is moet hij onze warmtepomp aan kunnen.
Maar een koel en vrieskast vind ik belangrijker mocht het nodig zijn.
Morgen wil ik hem even wat langer laten draaien daarna gaat hij naar zolder.

 

Dan zou ik wel de olie verversen, is ook gebruikelijk om dat na de eerste uren (10) bij een nieuw generator toe doen.

 

8 uur stond er inderdaad bij.
Je ben goed op de hoogte

 

Vandaag heb ik hem een poosje laten lopen.
Ook heb ik hem even aan de tand gevoeld.
Hij doet het prima.
Nu een vraag voor de kenners.
Wat moet je nooit aansluiten op een aggregaat?
Graag jullie reactie ik zal een aantal dingen noemen die er eventueel op moeten.
1. Koelkast
2. Vriezer
3. Warmtepomp (vind ik eng)
4. Laptop
5. Mobiel opladen
6. Stereo toren.
7.router.
8. Infrarood camping kacheltje.

 

Sorry ik heb alle foto's verwijderd ivm een eventuele overname van het forum.