Mf 2725

Ik kan de fotos niet zien. Ligt dit aan mijn browser?

 

wat een priegelwerk hoor zo die achterlichten maar ziet er netjes uit chappo

 

Weer een stapje veder.

 

Dit is gewoon wel erg dik en knap werk van jou Arjan!

 

wouw die is gaaaf.
ben wel benieuwd hoe de voorwiel aandrijving is
Ben zelf aan mijn 4e poging toe en nog niet te vree

 

Ja dar werkt al jaren gewoon super. En mits de as goed op gebouwd is niks stuk gehad..


Waar gaat het mis bik jou dan

 

Hoi Arjan , verschillende dingen geprobeerd eerst een motor reductor met dubbel as en haakse overbrenging ( motortje te licht).
daarna alles goed dat opgesloten in alumium profiel moet ook kunnen schommelen he, was te slap want als de rubberen banden op de grond stonden dan had ik veel te veel friktie..Toen een goedkoop ALIE voorasje
Na de eerste testen best wel tevreden , maar na de eerste rijdag in Clinge een defecte diffrentieel.
nu bezig om dit te verhelpen

 

Bij je laatste foto zie ik je servo en de spoorstang die ook gelijk de wielen instuurt. Dan heb je de WPL as, zonder differentieel en dat is nu kapot schrijf je.
Denk dat de de hele vooras constructie moet wijzigen.
Als je de WPL wilt blijven gebruiken, koop een differentieel voor deze assen, is een paar euro. Dan kunnen de wielen onafhankelijk van elkaar draaien , wat nodig is in bochten.
Dan een permanente spoorstang, die zorgt voor de juiste wiel uitslag en stuur geometrie.
Dan een servo, waarbij de arm horizontaal ligt en aan één zijde trekt en duwt aan de fusee met het wiel.
In jouw opzet beweegt de aervo een paar mm. naar links/rechts, maar gaat dan ook omhoog, waardoor je hele constructie wringt.

 

Fred ik heb ook geen diff in me vooras maar een haakse overbrenging.

Ja kont niet ten goede voor de bocht gedrag. Maar de tractie in het zand nu heb je wel nodig.
Als ik een schaal groter gaat richting 1/13.5 dan zou je weg kunnen komen met een lesu of een as van der gerriebe dokter waar de sper inschakelbaar is

 

Net wat fred zegt. Spoorstaven en servo 1 kant naar de wielen maken

 

Hier ook weer is wat gedaan aan de hobby

Spiegels
Spatborden voor
En dak rand aan de voor kant is nu goed kwa maat en geprint met resin.

Wat komentaar gehad op Facebook in een groep met liefhebbers. Over de motorkap..


Dus van het voor jaar daar nog even het lucht filter in lijn zetten met de uitlaat. ( dit type is weer net iets anders als ik. Het lichtere model waar ik de maten van had)

 

Begint er al mooi op te lijken Arjan

 

ziet er zeker goed uit, lucht filter wel of niet in lijn wat maakt dat uit als hij maar goed blijft rijden toch.

 

Voor mij maakt dat wel uit.
Dat onderstel is gewoon. Goed. Dus dat rijden zit snor.

Het moet gewoon goed zijn!

 

Ik heb een probleem.... de trekker is zover klaar dat die na de eigenaar ken. Ken die hem opbouwen kwa Electronica. Dan kom die terug voor de laaste details zoals de ramen en de trap treden en wat lak schade( moet nog 80x in en uit elkaar)



Maar nu het probleem.... wil hem zelf wel houwe eigenlijk.

 

Ook nog even een ashuis aangepast en gespoten


Op de standaart assen zitten pukkels en bevestiging punten van de crawler .

en diff huis is hoekig




na wat hak zaag en vijl werk.



in de charcoal grey




Kan deze as mooi opgebouwd worden met alu eindstukken en fuses en cvd steekspel er in.

 

Een plaatje van een MF arjan

 

Hier nog zo een Arjan

 

Bouw je toch nog één

 

Mooie MF Arjan. Ik heb vroeger op de 575 gereden.