CXRES 2M prototype

Na een flink aantal maanden eindelijk m'n 2 meter cxres kunnen vliegen, trim zit erin, hoe ze het aan de lijn doet weet ik nog niet exact. Ik had alleen een lichte bungee tot m'n beschikking, dat ging goed

Voorlopig is het nog wat finetunen voordat productie begint en het een ''echte'' kit wordt.

 

Mooi vincent! Ben benieuwd. Sierlijke romp lijkt het.
Ik kan 24 sep. als je wilt wel een res ljjn meenemen, kun kun je naar hartelust uitproberen.

Ah, ik zie net dat dat uitproberen al gelukt is! Nu ja, laaf maar weten als het og gewenst is.

 

Inmiddels goed kunnen testen, een res wedstrijdje in Drunen kwam precies mooi uit
Conclusie voor de CXRES 2m na het wedstrijdje; Ze gaat heel gemakkelijk omhoog, ook met minder wind. De starthoogte was zeer goed.
Snelheid/afstand is zoals we het wilden, heel snel als je haar een beetje down duwt. Reactie op het richtingsroer is perfect, je hebt veel uitslag nodig, maar de respons is geweldig!
Ballast. ik heb 30,50 en 70 gram ballast geprobeerd, ze droeg het zonder enige moeite, ruimte genoeg in de romp voor nog veel meer indien nodig
Als laatste de remmen, ze gaven me veel controle, geen vreemde bewegingen op pitch wanneer de remmen worden gebruikt, allemaal erg stabiel en met controle.
Ik denk dat ik binnenkort erg druk zal zijn met het produceren ervan!

 

geef maar een seintje als ze klaar zijn.

 

Mooi kitje voor een club-bouwproject denk ik, ben erg benieuwd naar de prijs.

 

Ik verwacht dat de uiteindelijke prijs iets boven het gemiddelde ligt. Wellicht doe ik een concessie met de gefreesde onderdelen om de prijs nog iets te kunnen drukken, maar kwaliteit heeft de voorkeur. Gefreesde voorlijsten en wingfairings zijn erg goed voor respectievelijk een zuiver profiel en de looks, ik wil daar eigenlijk niet vanaf. Met de CXRES mini's is gebleken dat ze allemaal goed vliegen, vooral door de gevreesde voorlijstjes; beetje schuurwerk en de bouwer kan er weinig aan verprutsen. ik hoop van het winter de eerste kits te koop aan te kunnen bieden.

 

Zeker leuk als club project, maar de CXRES mini is wellicht nog leuker door het grote fun gehalte. QUa bouwen is het een redelijk kort project, zeker voor balsa bouw begrippen Met de bungee kan je op de meeste clubvelden prima uit te voeten met een kistje of 3 tegelijk, fun gegarandeerd! en de kosten zijn ook mini vergeleken met de grotere 2 meter kisten

 

Het heeft even geduurd, maar de eerste 2M's liggen bij de reviewers/bouwbeschrijvers. Productie is gestart, tekeningen, dozen en laatste details worden geregeld.

Pre-orders voor de 2M kunnen gedaan worden; info@aviationtoys.nl

Eind januari, begin februari worden de 1e kits voor klanten verstuurd.

2M, een f3L/RES-kit van aviationtoys.nl, pre-orders worden geaccepteerd vanaf 14 januari 2023.

Kits bevatten;
- gelaserde triplex onderdelen
- gelaserde balsa onderdelen
- stuurstangen (koolstof aan de binnenkant en plastic aan de buitenkant)
- cnc-ed leading edge, hub en wing fairings
- carbon ,taps,voor de romp
- koolstof liggers
- koolstof verbinders
- klein materiaal, schroeven, magneten, haak etc.
- sticker 2m logo
- bouwtekeningen
- liefde voor de luchtvaart

Het ontwerp is gemaakt door Jeroen Kole en Vincent Merlijn.

Jeroen is nu ''met pensioen'' als gezagvoerder voor de Nederlandse luchtvaartmaatschappij KLM. Samen met Jeroen ging ik naar het WK F3K in 2017 en werd WCH met Jeroen als timer in de Fly off. Toen merkten we dat we een goed team zijn, ondanks totaal verschillende achtergronden en karakters. Ik heb een creatievere achtergrond en speel met ''kleine'' vliegtuigen in plaats van 747's....

Na het succes van de CXRESmini hebben we besloten dat het tijd is voor een 2 meter lange RES zweefvliegtuig.

De lage vleugelconstructie is om 2 redenen gemaakt; verminder de luchtweerstand en verbeter het uiterlijk
De profielen die in deze vleugel en staartset worden gebruikt, zijn door onszelf ontworpen, we hebben goed gezorgd voor belangrijke kenmerken zoals lift en snelheid, goede wendbaarheid in bochten.
Profiel in de staartdelen? Ja. Hoewel het de constructie wat uitdagender maakt, zijn de aerodynamische voordelen te groot om het niet te doen We hebben het zo ontworpen dat de vliegeigenschappen zowel goed zijn voor lift bij lage snelheid als voor het maken van grote afstanden met snelheid.
Uit onze ervaring weten we dat dit kan worden bereikt met geprofileerd stabilo en de juiste profielen. We zijn er trots op dit ontwerp te hebben bedacht, het zal opvallen in uiterlijk en prestaties in vergelijking met andere RES-vliegtuigen.

Samen met een goede set-up van cg resulteert dit in een zeer competitief F3L-vliegtuig dat de afstand vlot kan overbruggen en zeer goede lifteigenschappen heeft in thermiek.
Voor winderige omstandigheden kan de 2M worden geballast tot 150 gram extra, waardoor deze 2M meer dan in staat is om harde wind tot 5-6 bft aan te kunnen.
De positie van de spoilers is zo gemaakt dat de turbulente luchtstromen de stabilisator en het richtingsroer niet verstoren. Dit is het belangrijk tijdens de doellandingen; Je hebt te allen tijde controle over de 2M, verplicht voor consistente doellandingen!

Het is een 2-delige vleugel verbonden met 2 carbon verbinders, eventueel kan je de tippen afneembaar maken en een 4-delige vleugel maken.
Stabilo kan worden verwijderd met schroeven.
De 2M heeft 4 servo's nodig; roer, hoogteroer en 2 voor de spoilers. Ik raad de nieuwe Chaservo ds 06 aan.

spanwijdte; 2 meter
Geschat totaalgewicht; 420-460 gram

De constructie is zo ontworpen dat u de onderdelen op hun plaats kunt klikken/schuiven, proefpassen, voordat u lijm aanbrengt. Dit maakt bouwen leuk, makkelijker en voorkomt fouten.

Laat het me weten als je nog vragen hebt , meer info zal ik hier plaatsen zodra eea. bekend is van onze reviewers! Uiteraard kan je ook wachten op de artikelen in de Aufwind en FMT, de 2M krijgt er een bescheiden plekje in!

Met vriendelijke groet, Vincent Merlijn
Pre-orders mogelijk vanaf 14 januari 2023, info@aviationtoys.nl

 

Mooi Vincent!

 

Vraag, komt er ter zijne tijd ook nog een elektro uitvoering??

 

er komt zeker nog een e-versie! Nu eerst deze ''gewone'' versie in de verkoop zetten, zodra de productie loopt start ik de e-2m. De bestanden zijn al gedeeltelijk klaar

 

de eerste 2M van drie is bespannen, jeugdige team piloten, Lukas, Colin en Vince, krijgen allemaal een speciale 2M met hun naam erop

 

Gestroomlijnde romp! Ik ben benieuwd hoe hij vliegt.
Hoe is de grip aan de onderkant van de romp voor de lijnstart? Ik zou wat bezorgd zijn dat ie uit je handen glipt tijdens de start vanwege de laagdekker configuratie.

 

Ja, die gedachtegang kan ik me voorstellen, sterker nog, die had ik ook! Er is bij deze 2m letterlijk geen grip onder de vleugel.
Echter werd mij al gauw duidelijk dat de Res kisten in het algemeen bijna recht naar boven worden gelanceerd, net zoals bij f3j bijvoorbeeld. Daar heb ik vaak gezien dat men de kist voor de vleugel vast hield, met de lijn langs de romp, tussen duim/wijsvinger door. Om een lang verhaal kort te maken; Er zat niets anders op dan de proef op de som te nemen en het gewoon te proberen. Al na 2 starts was ik overtuigd dat het geen enkel probleem is even wennen als je een hoogdekker gewend bent die je op of bij het zwaartepunt vasthoud, maar echt voor iedereen goed te doen.

 

@Hein.z Ik heb een starthaak onder mijn CX5 gemaakt, ik wilde ook eens op een hoogte van 60 meter komen, en het is me geen moment opgevallen dat ik een laagdekker had.

Maar.... ik hield hem vast achter de vleugel, zeker niet samen met de lijn. Dit gaat eigenlijk automatisch en de koolstof romp kan het wel hebben.

 

Nog een paar kiekjes van de 2m's voor de jeugdige team piloten Colin en Lukas, en een electro versie gemaakt door Steve Streff uit Duitsland.

 

Wat voor bespanning is dat Vincent?

 

Dat is ora cover light, wit transparant. Was verkrijgbaar bij Hoellein. Heb echter eea besteld daar Erg fijn spul, het verwerken gaat echt perfect vind ik. Zou het bijna leuk werk gaan vinden. De gekleurde delen zijn in dit geval stickers, maar ik heb ook wel eens het ora gelasered en erop gebout, beetje tricky maar dat ging ook. De e versie van Steve is met gekleurde ora cover bekleed, ook van Hoellein, de light versie. Deze is super dun an heeft een ''plaklaagje'' aan de achterkant(zit schutpapier op). het lastigste vond ik het op maat maken van de ora, echter doe ik dat nu met de laser

 

Mooie woorden van Steve Streff na de eerste vluchten met zijn e-2M!
Steve is reviewer voor oa. Aufwind, je kan dus wel stellen dat we als ontwerpers erg in onze nopjes zijn met zulke berichten. Wel verheugen ons dan ook op het artikel wat in de Aufwind komt.

''2M ist fertig aufgebaut und wurde heute bei kaltem, aber sonnigen Wetter eingeflogen
Der 2M fliegt so gut wie er aussieht
Durch das große Seitenruder ist der 2M sehr agil. Lässt sich schön langsam fliegen, durch leichtes Tiefenruder wird schnell Fahrt aufgebaut und marschiert auch gut bei Wind.
Loopings können mit 3m Durchmesser geflogen werden, Rückenflug sieht Top aus, durch die Doppel-V-Form.
Hammer Konstruktion .
Freue mich auf warme, sonnige Tage um die Thermik mit dem 2M auszukurbeln''

 

Aviationtoys' team piloot Lukas heeft zijn 2M ook eindelijk ontvangen