Bouw Liebherr telescoopkraan LTM 11200-9.1 schaal 1:16

Helemaal mee eens; heb een paar jaar geleden, toen er met Oud- of Nieuwjaar, net als deze week, ook zo'n overvloed aan regenwater was, het Ir. D.F. Woudagemaal in Lemmer bezocht, dat toen draaide op stoom. Dit is het grootste nog functionerende stoomgemaal ter wereld en stamt uit 1920. Bezoek zeker waard, met name als het onder stoom is.
Cor

 

Cor, je zit helemaal goed met je kennis van het materieel van vroeger, indertijd werden veel kraan onderstellen door Faun geleverd en inderdaad de aandrijving is ook toegepast op de DAF YP328. Dit legervoertuig heb ik nog eens naar de haven van Amsterdam gebracht voor export naar mijn broer in Canada. Ik was blij dat ik de Coentunnel uit was met die truck het viel me behoorlijk tegen hoe weinig vermogen die YP328 had. Mijn broer heeft er inmiddels het een en ander aan verbouwd en dat kan je zien op de volgende link: https://www.dafyp408.nl/broers/

Albert graag gedaan en het laat ook zien dat het bij mij ook niet altijd goed gaat.
Gemaal De Waterwolf ken ik wel ben er nog niet geweest, alhoewel ik al veel gemalen gezien heb door mijn werk.
Het laatste project wat ik bij het schap heb gedaan was vervanging van de aandrijving van gemaal Lely, een van de twee gemalen die de Wieringermeer twee maal hebben leeggepompt, de eerste keer met de drooglegging in 1928 en de tweede keer op het eind van de tweede wereldoorlog.

Een foto van het interieur van gemaal Lely met de nieuwe PM motoren van 750kW en het gewicht van 8000kg.
Het polderwater wordt bij dit gemaal 6.30meter opgevoerd en op het IJsselmeer geloosd.
De tegelvloer heb ik uitgetekend tegel voor tegel naar het voorbeeld van foto's uit 1928 en is ook zo weer gelegd.

groet Leo

 

Grappig !


Moeten we nu hier onze hele levensloop gaan vertellen wat we allemaal hebben gedaan, c.q. hebben uitgevoerd hebben, in ons werkzame leven, c.q. nog steeds doen ?

Hebben jullie even.............................
Ik kan er wel een boek over schrijven, dit ga ik dus niet doen.
Een ieder die mij echt goed kent, weet precies wat ik gestudeerd heb en allemaal gedaan heb in mijn werkzame leven en nog steeds doe.

Als we dit willen, is het dan niet handiger om een apart topic hiervoor te openen en niet de bouwverslagen hiermee te belasten/te vervuilen ?
Of iedereen moet zich even voorstellen en uitgebreid verslag doen in één van zijn of haar bouwverslagen en zijn of haar levensloop vertellen ?
Zoals Leo nu voor zichzelf en voor ons heeft gedaan, zijn levensloop heeft verteld/heeft weergeven van zijn werkzame leven.

Leo,
Indrukwekkend wat jij toe al hebt gemaakt in de jaren tachtig van de vorige eeuw op een hobby draai-freesbankje.
Jammer dat je het project nooit hebt afgemaakt.

 

Pieter,

Mijn levensloop is niet op technisch hoog niveau dus ook niet zo interessant.
Echter de vragen die ik stelde aan Leo waren gericht op zijn project.
Duur van het project de keuze van het model enz.
En de antwoorden onderbouwt met foto's van een project uit 1983 vond ik TOP

Gr Albert

 

Pieter,

Ik ben er ook nog nooit geweest maar zo te lezen jij wel.
Even de belangrijkste vragen
Is alles gelijkvloers of eventueel lift aanwezig ?

gr Albert

 

Alles gelijkvloers. Alleen de kantine is via een trap bereikbaar normaliter.

Weet niet of die ook bereikbaar is per lift.

 

Dankjewel Mark.
Modellen zijn het belangrijks en de vrouw zorgt wel voor de consumpties

 

De plannen zijn gewijzigd, ik ben nu in de gelegenheid naar Ede te komen met mijn Liebherr LTM 11200-9.1, uiteraard voor zover deze gereed is, en als er de mogelijkheid is zou ik de onderwagen rijdend kunnen demonstreren.

Ik zie er al naar uit om iedereen te ontmoeten.



groet Leo

 

Alle leukaanklikkers weer bedankt voor de belangstelling.

Pieter ook bedankt voor de reactie en het compliment, ik denk niet dat ik de assen ooit af zal maken, het is niet naar tevredenheid en past niet bij dit project.
Alle anderen ook bedankt voor de reactie.


Vervolg motorcompartiment


Hier nog een plaatje van de hydraulische olietank en brandstoftank met de brandstof vulleiding en afsluitbare tankdop.


De brandstofprijzen zijn zo hoog en om diefstal van brandstof te voorkomen heb ik op mijn model ook maar een afsluitbare tankdop gerealiseerd.


Dit is het laatste grote onderdeel van motor compartiment en nu is de cabine aan de beurt om gemaakt te worden.

wordt vervolgd.

Groet Leo.

 

Hij ziet er schitterend uit Leo en dan alle details, een genot om dit bouwverslag te volgen.

 

Man Man Man
Wat weer een geweldig resultaat.
Ooit ga ik dit ook maken als ik groot ben
Maar allang blij dat iemand het al kan En waar ik enorm van geniet

Goed bezig Leo

Gr Albert

 

Hallo Leo,

Op nieuw weer een stukje modelbouw vakwerk.


Ik begrijp goed dat de assen niet bij dit project passen, maar misschien wel geschikt voor een Off Road voertuig ??

 

Tot in Ede

 

Marceline, dank je voor het compliment.
Albert, dank je voor het compliment, het hoeft niet altijd groot te zijn met wat je maakt, van de kleine details kan je ook genieten.
Pieter, ook bedankt voor het compliment.


Vervolg: Bouw Cabine vloer

De onderdelen uitgetekend voor de cabinevloer en gereed om uit te frezen.


Dwarsdoorsnede cabine met de nodige uitsparing voor de stuur servo.



De cabine wordt een kantelcabine net als de originele en dat geeft het voordeel dat ik er wat stekkers en schakelaars kwijt kan.


De bodemplaat gezet en de onderdelen worden ook weer met passingen in elkaar gezet.


Plaats voor de rechter bij chauffeurstoel en daarnaast zit de accu bak voor de onderwagen. Wel een vreemde plek om de accu's in de cabine
te plaatsen maar ze zullen op de onderwagen waarschijnlijk te kort ruimte gehad hebben.





De basis gemonteerd op de onderwagen, daar tussendoor zie je de schakelaar voor keuze van batterij voeding of walvoeding


Genoeg vrije slag om de cabine te kantelen. Onder op de foto zie je het bedieningspaneel voor lokale bediening waar de schakelaars in geplaatst
zijn die eerder op de onderwagen gemonteerd zaten.






wordt vervolgd
Groet Leo.

 

Weer een mooi staaltje modelbouw wordt een mooie cabine Leo.

 

geloof dat ik maar een pallet met toetsenborden ga aan schaffen elke keer als ik de update lees gaat er een toetsenbord aangord dit is echt modelbouw van wereld klassen

 

Hallo Leo,
Prachtig, prachtig,prachtig,
Zie er naar uit om al dit moois in Ede te gaan bewonderen.

Groetjes, Charlotte.

 

Hallo Leo,

Het wordt steeds mooier.


Tot 19 maart 2022 in Ede.
Dan kunnen we live al het mooie vak modelbouwwerk bezichtigen.

 

tjee zeg. cabine porno! mag dat wel hier? Wat een mooi werk toch!

 

Tjonge Leo,
Het ziet er niet alleen mooi uit maar ook zo super solide.
Past allemaal zo precies in elkaar,

gr Albert