Union Wrestler 1:50

Onwijs mooi Jan. Ben benieuwd wat ze op open water doet met de aandrijving enzo. Stabiliteit is ook zoiets. De Boxer heeft ook de neiging om te blijven "schommelen". Ook bochten dienen met enige voorzichtigheid genomen te worden om het een beetje echt te laten gelijken. Op snelheid de bocht om geeft, zeker in het begin, een gevoel van o jee. Ze kiept zeker niet om maar helt best wel over zeg maar. Wel onwijs leuk om mee te varen overigens. Heel anders dan de Sovereign met de vaste schroeven.

 

Thx Sjoerd, wel open water en die aandrijving tja... werken doet het eigenlijk heel erg goed moet ik zeggen maar je hebt natuurlijk wat training nodig ook he.

Stabiliteit ja idd maar eigenlijk moeten we eerlijk zijn we varen allemaal veeeeeeeeeeel te snel met die dingen he, hoe snel zou schaal snelheid zijn 0,5km/h? Dat is dan 6 tot 9m per minuut, dan gaat hij niet overhellen denk ik.
Onlangs had iemand mij voorgesteld om eventueel een Gyro in te bouwen om zo de stabiliteit extreem strak te maken.
Maar zover wil ik niet gaan, het is ook niet kant en klaar te koop, en een relatief gewicht in de boot met 28000 toeren te gaan laten draaien zie ik zelfgemaakt niet helemaal zitten moet ik zeggen...
Al is het idee zeker niet slecht. Nu ik vind dat ze nog redelijk stabiel ligt.
Ik heb nog een kilo lood eventueel extra dan gaat ze 3a 4mm onder de waterlijn vooraan als ik ze achteraan stabiliseer is dat een 2a 3mm denk ik dat kan ook nog maar ik vind in de badkuip dat weinig verschil geven.
Nu mijn volgende masten gaan allemaal uit carbon zijn omdat ik de mastgeleiding toch niet gebruik.
Dat gaat al heel veel verschil maken.
Nu zoals ik daarstraks al tegen iemand zei, een modelbouw boot is niet meer dan een verzameling van al je fouten die je er keer op keer op wijzen wat jij verkeerd hebt gedaan he.
Desondanks die wijsheid kan ik toch erg veel van haar genieten, nu had ik al die machtig mooie functies niet gemaakt was ze misschien iets stabieler maar zoveel minder leuk he.

Deze was ik nog vergeten hier een overzichtje:

 

Ik heb me ook bezig geweest met de Multiswitches helemaal in te stellen, het deel van de cabine hebben jullie al gezien, het deel van het onderschip is nu aan de beurt.

Dit systeem is opgebouwd uit 2 onderdelen, een USM-RC2 module die eigelijk al mijn lichtschakelingen onderhanden neemt, en een Multidecoder deze staat parallel aan de USM en deze wordt eigenlijk aleen voor de Towingpins gebruikt, deze bestaan uit 6 pinnen zijnde 2 SidePINS, 2 TowingHOOKS en 2 KarmFORKS die een ketting kunnen grijpen. Voor die laatste moet ik juist nog deksels maken met kettingen maar alles werkt momenteel (zelfs met sound!!!)

Een deel van de verlichting kan ik nog niet laten zien maar ik laat zien wat ik reeds heb gefilmd, als eerst de bunkverlichting, deze verlichting gaat aan en leid dan een eigenleven wat wil ik zeggen gedurende 10minuten gaan at random de lampen aan in de 9 vertrekken waar er ramen zijn, 3 in elke zijkant en 3 achter de main winch (deze zijn wel niet heel goed zichtbaar maar ja) daarnaast gaat er soms ook een paarse en blauwe led aan in die bunks om een tv te simuleren, deze leds veranderen dan gans de tijd van intensiteit en zo lijkt het alsof de tv aanstaat...
Ok dit is heel lastig te filmen omdat het zolang duurt maar ik heb een poging gedaan, oh ja hier zie je ook de inrichting van de bunks, de bedden en de kasten enz...



Dan even van de hak op de tak, één van de veiligheids systemen, er zijn er 5, Water, Low of High voltage, Low of High current, Smoke, en nog een platte batterij warning, het systeem is zo opgebouwd dat eerst al de functies af schakelen en enkel de motoren nog stroom krijgen (om terug thuis te geraken) dat zijn dan de 2 motoren en de 2 stuur servos, deze staan alle2 op een andere bus dus als zelfs dan de stroom te laag zou zijn, valt 1 van de 2 motoren en bijhorende servo uit en is er nog 1 die verder kan. Als het systeem meet dat er inderdaad maar 1 motor nog stroom krijgt gaat de lipo saver niet werken en kan je de batterij dus volledig leegvaren om toch de oever te bereiken. Dit is vliegtuig redundancy maar je weet nooit he, is dit overdreven, zeker weten maar laat dat nu een van mijn misvormingen zijn.

Hier zie je het autonome water systeem, het stuurt zelf de lespomp 1 van de 4 batterijen is genoeg dit systeem valt pas uit als er 3 batterijen geen stroom meer geven.

En het geeft ook een visuele en audio warning (alle lampen beginnen dan te flikkeren en een alarm gaat af).

Het systeem laat 7mm water toe in een ruimte lager dan de rest van alle componenten, en alles wordt weggepompt tot 1 mm van de bodem. er mogen dus ook geen draden op de bodem liggen!

Hier de sensor test:



verder in deel 2 van de update... (media limiet op het forum)

 

Dan terug naar de lampen althans een deel, achter de main winch staat een serie TL lampen, deze werken met de standaard TL setup die ik gebruik, at random gaat ook soms 1 lamp slecht aan en flikkert...
dan natuurlijk de dek fare's ook op de winch zit een fare om de drums en de kabel te verlichten (deze komt in een latere film nog wel) en dan natuurlijk de cabine verlichting rondom, deze gaat samen met de dek verlichting die onder de verschansing staat (ook deze krijg je nog beter te zien later) dan is er ook nog een SAR fare aan de FRSQ600 reddings boot, die apart aan kan maar dit heeft geen enkele functie eigenlijk. Hier een overzichtje, (trouwens de lampen achter de deuren gaan via de bunkverlichting logica aan).



Soms moet ik zeggen dat het wel veel is ik ga een memory kaartje moeten gebruiken anders weet ik nooit meer wat waar staat...

Dan staat dus parallel met de USM een multiswitch decoder die verschillende functies heeft voor de pinnen...

Wat kunnen deze wel niet veel, gewoon omhoog en omlaag gaan thats it... Nu ik ben mezelf niet als dat iets te eenvoudig zou zijn. ze werken allemaal apart, maar ook per set en om te stoefen ook allemaal samen. En de pinnen hebben hun eigen sound, en de dek pinnen, degene waar de matrozen zouden mee in aanraking kunnen komen hebben ook een alarm als ze bewegen.

Veel bla bla, hier is het:



Dat is het overzicht van het grootste deel van de multifuncties op het onderdek, nu ik heb nog een zee van schakelingen over (zo'n 14 stuks dus alles kan nog...)

Hiermee is eigenlijk het grootste deel van het schip helemaal klaar, ik moet nog 2 dingen doen, dat is de winch op haar plaats zetten, en aansluiten, ze is reeds uitvoerig getest dus dat is geen werk en de kraan plaatsen.

De kraan is een mooi stukje model bouw vlijt geworden, het is een Palfinger 32000Marine, origineel was hij blauw maar Boskalis heeft hem naderhand geel gemaakt.

Deze kraan bestaan uit een 4 segment boom, een winch op de onderste drager. en is opgebouwd uit een TILTarm, een BENDarm en de BOOM.
Hij wordt geopereerd door een hydraulische kast naar de kraan die open en dicht kan op de echte boot, wel dit wordt vrij moeilijk op deze schaal dus dat heb ik maar zo gelaten...

Deze kraan is eigenlijk het allereerste onderdeel wat ik had gemaakt voor de boot ze was er al voor ik nog maar een romp had, voor mij is ze ook het huzaren stukje van het ganse schip. Hij is ook op 1/50 en dat maakt alles heel klein.

Deze foto is speciaal voor de grote in te kunnen schatten hier staat ze mooi uitgestrekt:

Untitled by Jan Fabri, on Flickr

En dit zijn betere close ups:

IMG_5243 by Jan Fabri, on Flickr

IMG_5246 by Jan Fabri, on Flickr

IMG_5249 by Jan Fabri, on Flickr

IMG_5251 by Jan Fabri, on Flickr

Ik ben hier echt tevreden over!

En natuurlijk zoals altijd nog een mooi filmpje:




En om te stoppen, famous words: OH THERE IS ONE MORE THING...

 

Jan, Ze is wel eg mooi geworden, mijn complimenten .
Ook alles werkend, fantastisch. Hoop hem snel tijdens een vaarshow te zien.

 

Hé Jan ,
Prachtig gedaan . En nu naar de vaarvijver !!!

 

Schitterend.
Wat een vakwerk.

Mvg ronald

 

Thx JP, als een van mijn inspirators dat zegt moet ik dat wel doen natuurlijk, ik wacht juist nog op wat leidingen voor de FiFi want nu is ze zo lek als een zeef zonder die buizen, zodra dat erin zit denk ik dat ze ongeveer klaar is.
Al twijfel ik nog een beetje over het achterdek maar daar vind ik nog wel iets voor.
Maar de 1 ste vaardag komt dichter...

 

@ JanKraak, bedankt, wel het heeft natuurlik wel even geduurd maar inderdaad het is niet slecht gelukt, de besturing is wel veranderd ten opzichte van het systeem wat ik je had opgestuurd, de vector trust zit er momenteel niet meer op omdat ik dat helemaal zou moeten herprogrammeren. en met de Steering Pods heeft dat systeem eigenlijk niet geel veel zin meer, wel ga ik nog en klassiek systeem (vooruit achteruit en links en rechts zetten op de sticks, vooral om initieel de leercurve met de steering pods te omzeilen. ook ga ik de sticks gebruiken in een manoeuvreer mode om automatisch te dwarsen dit kan makkelijk met de mix en dan vaar je mooi dwars zonder enige inspanning, en aangezien ik helemaal fan ben van de Airbus filosofie is alle inspanning mij teveel ;-)

Met der tijd laat ik dat wel eens zien wat ik bedoel, eerst moet ik het nog uittesten en erin zetten... ik kom hier later de dag nog op terug want ik heb hier een goede tool voor!

 

Wat een ontieglijk mooi staaltje modelbouw en techniek! Met prachtige details qua bouw en functionaliteiten!
Mijn complimenten Jan.
Gr. Peter

 

Hey Jan , laat je niet misleiden door de bewegingen die de boot maakt in het bad , de ganse waterhoeveelheid beweegt in het bad en geeft een ander "zicht" dan op open water .
Ik kan alleen maar zeggen dat het een prachtige boot is geworden , en het is je ook gelukt om hele mooie foto's te nemen .
Knap werk , nu alleen nog op de vaarvijver geraken , daar gaat de boot zich in zijn element voelen !!!
Groetjes
Ronny

 

Hey voorzitter, ja wel dat van dat bad dacht ik ook al en eerlijk het valt wel mee ik zet de boot ook expres 10° schuin... Daar zie ik geen direct probleem omdat daar ook makkelijk wat oplossingen voor zijn.
Die foto's ja dat is een leercurve geweest, ik ben begonnen met een oude "rommel" camera, naar een oude telefoon, naar momenteel een mix van een hightech telefoon (waarschijnlijk het beste dat er is en een 24Mp camera dus ja daar is de evolutie groot, nu dat is het materiaal, de onkunde is er nog steeds hoor, ik doe er ook alles aan om het klungelig te houden. Als ik eerlijk ben het zal nooit een van mijn talenten zijn. nu ik heb hier in huis wel 2 semi professionele fotografes rondlopen misschien moet ik hen eens vragen om hun hulp...

De vaar vijver komt zeker, maar laat ons eerlijk zijn ik wil mijn eerste test niet met 8bft... Dan kan ik direct een Brabo kraan bouwen voor hem van de Hulsthoutse zeebodem te halen...
dat hebben we nog niet denk ik he een drijvende bok? Op 1/50 zou dat fantastisch zijn!!!!!!

 

Mooi hoor jan, ziet er gelikt uit en je kraan werkt . Mijn complimenten voor je werk, modelbouw 1e klas
grt Peter

 

Voor mij niet haalbaar, maar kijk er met plezier en ontzag naar! Gr. Klaas.

 

Laat dat nu iets zijn waarover we het laatst nog hadden om zoiets te bouwen !!!
We hebben al een romp en de kraanarmen hebben we ook , nu nog eens verder kijken hoe we er mee verder gaan , als clubprojekt of niet .
Het zal iets worden als de Rambiz ongeveer met werkende winch zodat we zaken kunnen verplaatsen .
Maar zo mooi als jouw Wrestler zal het niet worden , eerder om de slepers werk te geven .
Tot één dezer aan het vaarwater .
Ronny
www.mothvzw.be

 

Wat een schitterend gebouwd geheel Jan. Kijk iedere keer trouwens met bewondering naar je bouwkunsten. Buiten je bouwkunsten verbaas ik me vooral om de vele,vele snufjes die je in je model stopt. Alleen die kraan al....Ik zelf heb deze kennis niet. Ik houd het maar bij een goede aandrijving en wat lichtjes hier en daar. .

 

Hallo Jan,

Ik sluit mij volledig aan bij de vorige reacties, in 1 woord grandioos !!
Dit niveau is absoluut grote klasse.
Is ook erg leerzaam , met zijn allen kunnen we veel van jou leren.
En van alle andere toppers op dit forum natuurlijk ook.

Gr. Menne

 

Echt schitterend wat een werk, petje af.
Gr. Peter

 

@ Peter58, Klaas, Ronny, Sjoerd, Menne en Peter48, bedankt voor de fijne commentaren, Ik probeer voor iedereen een fijn verslag bij te houden, sommige leren er misschien nog wel iets van en andere genieten er dan weer gewoon van, dat is ook helemaal de bedoeling he!

Nu de boot, ik was nog wachtende op een aansluiting voor de beide FiFi monitoren, ik zeg beide want ze werken onafhankelijk, ze draaien zo'n 270° niet helemaal rond omdat ik wilde bermeiden dat ze op de mast zouden spuiten en zo misschien waterschade creëren. daar naast staat op iedere monitor een eigen pomp die gecontroleerd wordt door een ESC, zodanig dat ik de spuitafstand kan regelen.

Er staan 2 immens krachtige pompen op die meer dan 2 liter per minut moeten kunnen pompen dit door buizen met een ID van 4mm om minder verlies te hebben, enkel in de monitor ga ik terug naar 2mm om zo een versnelling te bestellingen. Kortom de bedoeling is ermee te kunnen douchen.

Nu ik had een doorvoer zelf gemaakt met 2 parallel buizen elk met 2 seal O rubbers nu deze aansluiting was iets te strak en maakte het enorm moeilijk de erg gedetailleerde cabine zonder schade te openen, dus dit moest anders.

Ik ben uiteindelijk voor losse silicone leidingen met een snelkoppeling gegaan, Nu blijkbaar heeft Ali verkeerd geleverd en moet ik weer even 3 weken wachten... Maar een deel kan ik al voor bereiden,
dit is zo goed als het laatste deel maar ik kan de winch en andere delen moeilijk installeren alvorens deze leidingen er nog inzitten, dus nog even wachten vrees ik dan...

Nogmaals bedankt voor jullie lovende commentaren, en tot de volgende, misschien wel laatste update van deze boot.

 

Het word echt een hele mooie boot zo.
Ben beniewd naar die snelkoppelingen