Mijn dank voor het opbouwende commentaar. Je hebt helemaal gelijk. Ik ga lekker vliegen en laat het helpen van belangstellenden over aan anderen.
f3k clinic/wintermeeting/f3ksales/f3kfunday
- Topicstarter specialpainter.nl
- Startdatum
Vindt het een mooie en handige samenvatting van alle mogelijke instelling hoor IcarusMuscae, mooi naslagwerk. Enige nadeel is dat voor een beginner haast niet te overzien is waar wat bedoeld wordt als je dat hele verhaal in één keer wilt gaan begrijpen. Daar heeft Vincent dan weer een punt, gewoon beginnen en stap voor stap leren wat de verschillende zaken / instellingen doen - biedt meer inzicht lijkt mij. Plus ik moet de eerste DLG met flaps én ailerons (voor crowbraking) nog tegenkomen.... 
@IkarusMuscae; Graag gedaan, een volgende clinic komt hopelijk nog deze winter en als we echt geluk hebben met de lokatie ook nog een in het voorjaar. Ook dan zullen de verschillende vliegstanden, mixes en theorieën besproken worden, met praktijkvoorbeeld. De clinic is geheel gratis en vooral bedoeld voor enthousiaste f3k beginners. Om juist voor deze groep alles duidelijk en overzichtelijk te houden is het belangrijk om de gebruikte termen zo simpel als mogelijk te houden. Ik begrijp je reactie en rectificatie van je bericht niet zo. het zij zo, ik had het goed bedoeld voor iedereen, dus ook zeker voor jou. Je bent van harte welkom op een toekomstige clinic.
Goedemiddag,
Ik ben in het gelukkige bezit van de Vortex-3 die ik van Jorn overgenomen heb. Een geweldige kist en ik ben bezig hem af te bouwen, onder andere met behulp van Jorn zelf en tips van Roy Dor (Vortex specialist YouTube).
Jorn heeft mij aangeraden mijn vragen onder andere via dit forum te stellen, wat ik een uitstekend idee vind. In dit geval kunnen wij alles met elkaar delen en ik denk ook veel leren.
In ieder geval kunnen wij met deze informatie, uiteindelijk opbouwend het verhaal van IcarusMuscae (wat ik een goed idee vond en met interesse gelezen heb) rond krijgen.
Ik heb tot nu toe twee vragen maar er zullen er zeker meer komen, hoe verder ik vorder met het afbouwen en af/instellen. Ik hoop dat jullie mij hierbij kunnen helpen;
Vraag1;
Ik bestuur mijn DLG met een FrSky Taranis - Plus en Roy stelt in eerste instantie zijn flaps (rolroeren) af met een stand naar beneden van 12/13mm en met de servo's standen in de 0-positie (hij heeft een Graupner MZ-24). Dit om de flaps maximaal naar beneden te brengen bij het afremmen. Hoe moet ik mijn zender en de servo's nu instellen zodat de flaps daarna weer in de 0-positie komen te staan?
Of kan ik de instellingen zo doen dat de flaps en servo's beide in eerste instantie op de 0-stand gezet worden en op een andere manier maximale uitslag van mijn flaps kan realiseren voor bij het remmen (instellingsmogelijkheden van de Taranis Plus)?
Vraag 2;
Ik heb er van Jorn 4 ballast gewichten bij gekregen om de kist, midden onder het vleugelvlak, zwaarder te kunnen maken als er meer wind is; de gewichten zijn 30gr, 40gr, 60gr en 80gr.
Heeft iemand enig idee welk gewicht staat in relatie tot welke windkracht? Of dat deze gewichten misschien ingezet moeten worden om andere redenen?
Bedankt voor jullie hulp.
Met vriendelijke groeten,
Emiel Driessen.
Ik ben in het gelukkige bezit van de Vortex-3 die ik van Jorn overgenomen heb. Een geweldige kist en ik ben bezig hem af te bouwen, onder andere met behulp van Jorn zelf en tips van Roy Dor (Vortex specialist YouTube).
Jorn heeft mij aangeraden mijn vragen onder andere via dit forum te stellen, wat ik een uitstekend idee vind. In dit geval kunnen wij alles met elkaar delen en ik denk ook veel leren.
In ieder geval kunnen wij met deze informatie, uiteindelijk opbouwend het verhaal van IcarusMuscae (wat ik een goed idee vond en met interesse gelezen heb) rond krijgen.
Ik heb tot nu toe twee vragen maar er zullen er zeker meer komen, hoe verder ik vorder met het afbouwen en af/instellen. Ik hoop dat jullie mij hierbij kunnen helpen;
Vraag1;
Ik bestuur mijn DLG met een FrSky Taranis - Plus en Roy stelt in eerste instantie zijn flaps (rolroeren) af met een stand naar beneden van 12/13mm en met de servo's standen in de 0-positie (hij heeft een Graupner MZ-24). Dit om de flaps maximaal naar beneden te brengen bij het afremmen. Hoe moet ik mijn zender en de servo's nu instellen zodat de flaps daarna weer in de 0-positie komen te staan?
Of kan ik de instellingen zo doen dat de flaps en servo's beide in eerste instantie op de 0-stand gezet worden en op een andere manier maximale uitslag van mijn flaps kan realiseren voor bij het remmen (instellingsmogelijkheden van de Taranis Plus)?
Vraag 2;
Ik heb er van Jorn 4 ballast gewichten bij gekregen om de kist, midden onder het vleugelvlak, zwaarder te kunnen maken als er meer wind is; de gewichten zijn 30gr, 40gr, 60gr en 80gr.
Heeft iemand enig idee welk gewicht staat in relatie tot welke windkracht? Of dat deze gewichten misschien ingezet moeten worden om andere redenen?
Bedankt voor jullie hulp.
Met vriendelijke groeten,
Emiel Driessen.
Dank Bieze voor jouw reactie. Gaarne jouw hulp in deze want ik ben er niet bekend mee, een "draadje" aan te maken. Merci Emiel
Onderaan en bovenaan deze pagina staat een lichtblauw balkje :
Hoofdpagina>forums>modelvliegtuigen> HLG/DLG/F3K
Als je op HLG/GLG/F3K klikt kom je terug op voorpagina van het DLG forum en staat bovenaan rechts een donkerblauw vakje "start nieuw topic"
daarop klikken en je hebt een nieuw 'draadje' ...
Hoofdpagina>forums>modelvliegtuigen> HLG/DLG/F3K
Als je op HLG/GLG/F3K klikt kom je terug op voorpagina van het DLG forum en staat bovenaan rechts een donkerblauw vakje "start nieuw topic"
daarop klikken en je hebt een nieuw 'draadje' ...
Onderaan en bovenaan deze pagina staat een lichtblauw balkje :
Hoofdpagina>forums>modelvliegtuigen> HLG/DLG/F3K
Als je op HLG/GLG/F3K klikt kom je terug op voorpagina van het DLG forum en staat bovenaan rechts een donkerblauw vakje "start nieuw topic"
daarop klikken en je hebt een nieuw 'draadje' ...
Bedankt biese, is al gelukt
