Blade mCPX Brushless (origineel eflite)

Nou, in ieder geval duidelijkheid nu. Gaat em niet worden, niet meer leverbaar.
Aan de ene kant zuur, aan de andere kant was 't sowieso 'n beetje impulsieve aankoop
en is't financieel gezien misschien maar beter zo (pokke ziektewet).

@Uwe, 'k maakte er eerst een half grapje van, maar mocht je de mcpx bl over een tijdje
echt gaan verkopen dan heb ik er wel oren naar.

Verder wel netjes afgehandeld uiteindelijk. Ik kon een flinke korting krijgen op een andere (vergelijkbare) heli,
maar dat is voor mij niet echt een optie. Het ging er om, om de BL weer vliegend te krijgen en relatief goedkoop
een lading reserve onderdelen te krijgen.
Dus de centjes worden weer terug gestort.

 

tsja, bij mij is ook de lol binnen met dat ding snel weer uit,
..ik wil graag weer buiten vliegen,
dus misschien kunnen we gauw een deal maken ...

 

Klinkt goed, regelen we tegen die tijd dan wel effe via prive bericht.

 

Vanavond even binnen in de huiskamer gevlogen met mijn MCP X BL. Beetje hooveren want zo groot is mijn huiskamer niet. Iets te wild gedaan, gecrashed en mijn staartbuis gespleten! Gelukkig een reserve tailboom liggen. Pfjieuw

 

Toestelletje is vinnig en zit zo ergens tegenaan.
Gemiddelde huiskamer is al gauw krap an.
Heb je er weer een originele holle staart buis opgezet?
Bij HM is te koop: een upgrade solid staart buis voor slechts 10 euries.
Compleet met motordraden en tail motor behuizing.
Ik heb em erop zitten, en ben er dik tevreden over.
Heb er nog een 2e van liggen en die gaat erop zodra de Tail Boom van mijn mcpX BL nr2 de geest geeft.
Vr Gr E

 

Ik deze heli via marktplaats gekocht ongeveer een half jaar geleden. Vorige eigenaar had er zo gezegd weinig mee gevlogen maar hij was niet zuinig geweest met reserve onderdelen en lipo's. Zat toevallig een reserve maar holle tailboom bij. Goeie tip trouwens van die solid tailboom. Overigens vloog hij niet zo uit de verpakking. Heb het eea af moeten stellen mbt bladhoek en instellingen in mijn DX6i aangepast. Ik ben een Blade MSR gewend dus dit is wel een level anders.

 

Trouwens,
een mCPX uit onderdelen gaat nog steeds lukken,
met alles, wat "in de box" zit (dus ook oplader, adapter, reservebladen en lipo) : 377,37 € (zonder box)

 

Dat zeg ik, overpriced die onderdelen voor de mcpx bl...
Je kon dus praktisch 3 BNF pakketten kopen voor dat geld, absurd.
En 'k ga dus never nooit niet 380,- op die manier uitgeven voor een micro heli.
Verrot dat 't vooruitzicht op persoonlijk vlak meer richting gedeeltelijk afgekeurd worden gaat dan -relatief- snel weer aan't werk kunnen.
Geen handige hobby dit, zo met een uitkering
Gelukkig hebben we altijd nog de sim
En al met al des te grotere vreugde straks als ik wel weer een heli in goede conditie heb.
#staypositive
Ben benieuwd hoe het dan gaat, of ik na een paar maanden geen heli vliegen het relatief snel weer onder de knie heb en verder kan gaan waar ik gebleven was
of dat ik echt weer eerst een paar flinke stappen terug moet doen en weer rustig moet opbouwen.

 

Phobos, indien je mcpX BL nu goed vliegt dan lekker zo laten met die stock holle Tail Boom.
Ik heb mijn mcpX nr2 ook nog stock op de Main en Tail blades na.
Die benne van het merk Lynx en bevallen goed.
Heb op mijn mcpX BL nr1 wel die solid Tail Boom zitten en kan je zeggen het is de centen waard.
Mooie upgrade die de crashes net effe meer hufterproof maken van deze toch al goed vliegende micro.
Vandaag net effe teveel wind helaas, en ondanks dat het vliegen buiten met dit kleine wonder goed mogelijk is heb ik laatst gemerkt bij winderig weer, is windstil/arm weer het prettigst om rond te gaan.
Zit te wachten op die Gens Ace Lipo packjes.
Wil die graag eens proberen en kieken hoe die zich houden ten aanzien van de Nano packjes.
Ik denk dat ze meer adem hebben op de langere duur.
Mijn relaas volgt later daarover.
Wat mij wel verbaasd is hoe verschillend het staartgedrag kan zijn van deze mcpX BL tussen de modellen onderling.
Ik ken iemand met een mcpX BL en die krijgt zijn staart niet lekker, zelfs na alles al geprobeerd te hebben.
Last van Tail Wag wat zeer onprettig is.
Ook hebben zijn servos last van jitteren en dat al snel na aankoop van een nieuw toestel, dus dat is pech hebben.
Vliegmaatje waarmee ik de hobby deel heeft sinds kort een mcpX BL en die heeft de staart nog strakker staan dan mijn beide mcpX BL helikopters.
Zo kan het dus ook.
Zelf ben ik tevreden met mijn staartjes.
Neen, ze benne niet knetters-strak, maar voor mijn vliegstijl strak genoeg en mag de lat niet te hoog leggen op Micro staart gebied.
De kleine helikopters met vermogen hebben nou eenmaal last van dat staart fenomeen.
Het zij niet anders, en het stoort me niet eens meer.
Daarentegen ken ik iemand uit de groep die een Mikado Logo 400 heeft met nette set up.
Toestel heeft al van den beginnen een lichte wag in de staart.
Zo irritant om te zien vind ik, maar hij kan ermee leven was zijn mening.
Ik vind dat dus een regelrechte No Go voor een dure grote hele met nette set up.
Maarja............voor ieder zal het persoonlijk zijn.
Vr Gr E

 

... de mCPX BL uit onderdelen is onzin !

ook bij exotische vliegers zo als de Gaui NX4 heb je gauw een probleem met onderdelen
(koppeling hoort bij motor, koppeling klock hoort bij heli ... verschillende heck buizen ...)
daarom heb ik idd een hele airframe gekocht voor onderdelen,
en als ik toevallig aan een onderdeel kom, ga ik aanvullen,

heel anders is het bij bekende merken zo als Align 700 :
is wat kapot, koop je een hoofd-as in dobbelpack voor 10 €
zeker soms wat problemen met de 600er van Align vanwege de heel veel verschillen in hoofd-assen,
maar ook hier gauw het probleem opgelost,

en neem je Vario, zijn de onderdelen wel duur, maar je krijgt alles !

......... dus ook kiezen, met wat je vliegt;
expres staat de mCPX niet in mijn onderschrijft,
maar op alle anderen toestellen heb ik vertrouwen !

 

.. als mechanisch alles ok is, kan dat bijna niet, of je hebt een groot fout in de fbl gedaan !
sorry, het gaat een beetje weg driften ... ... maar gauw weer verder

 

Dylan. Idd ik laat het zeker zo. Maar als ik weer een tailboom mol dan zal ik zeker aan de solid upgrade denken. Heb trouwens ook een klein beetje tailwag maar vooral als ik abrupt van pitch verander maar dat is volgens mij logisch. Ik ben geen lipo kenner maar bij de 2e hands set zaten 10! Turnigy Nano-Tech 300mah 35-70C discharge 2S lipo's. Zie wel dat ze beter zijn dan de standaard lipo die erbij zit maar weet er verder niet veel van. Iemand misschien? Mvg, Peter

 

Hoi Peter.
Mijn beide mcpX BL helikopters hebben ook last van iets Tail wag, maar veelal tijdens hoveren.
Op doorvlucht, datgene wat ik doorgaans beoefen hebben de toestellen geen last van Tail wag en mede daarom ben ik er wel content mee en kan ik ermee leven zonder dat het me stoort.
Ik heb waarschijnlijk dezelfde Nano Lipo packjes als jij hebt, en merk dat ze best wel gauw beginnen in te kakken.
Geen groot of onoverkomelijk probleem hoor, maar zou graag Lipo packjes willen die een iets langere adem hebben, vandaar de Gens Ace.
Gelukkig bijna weekend en dan kan er weer gevlogen worden met name als die verrekte wind afneemt.
Vr Gr Erwin

 

helaas passen sommige van de origineel E-flight lipos niet in mijn heli
(ik heb het ook geschreven in mijn review, maar dat woord natuurlijk niet afgedrukt, ha ha)
omdat ze dat standaard maat van 15,5 mm breed overschrijden met ruim 3 mm,
hoe breed zijn dan de Gens lipos ? wat ik hoorde , passen ze in de mCPX BL, en de stekker ook,
en nog een tweede vraag, waar krijg je ze vandaan ??

 

rechtstreeks bij gens ace?
daar haal ik ze iig

 

thanks, ga ik kijken !
op dit moment uitverkocht ..

 

Inmiddels weer 50 vluchtjes verder sinds de servo cleaning.( nu iets meer dan 100 vluchtjes gedraaid met de mcpX BL )
De mcpX BL vliegt nog super en knettert er flink overheen.
Net weer de nodige packjes geleegt en perfect vliegweer voor een micro Heli.
Vraag me nog lichtelijk af of een Blade 180CFX meerwaarde biedt naast een mcpX BL.
Want het kriebelt nog steeds die 180CFX.
Vr Gr E

 

... ik ben nu bij 55 vluchten,
de servo's doen het nog steeds,
maar als je de vleugeltjes en de servo speling bekijkt,
zou je niet denken, dat dat ding vliegt,
maar je voeld het wel in hoogte houden,
op eens ramt die naar beneden, of wil oneindig omhoog gaan...

 

Hoi Uwe.
Die speling op de servo stuurstangen en bladhouders heb ik ook hoor.
Dat zat er overigens al snel in.
Mijn mcpX heeft ook dat fenomeen dat het soms plots iets wil stijgen of plots dalen.
Maar omdat ik eigenlijk alleen maar 5 minuten per Lipo pack ermee rondvlieg en dan niet op paar meter hoogte, is het fenomeen van soms plots willen stijgen of dalen goed te ondervangen.
Maar ik begrijp heel goed wat jij bedoelt en we hebben dus exact hetzelfde.
Voor de rest bevalt deze mcpX mij nog ontzettend goed.
Het kleine formaat in combinatie met genoeg vermogen maakt elke vlucht een prettige.
Helaas nu regen hier, dus moet geduld opbrengen en wachten tot morgen.
Zaterdag en zondag schijnen droog te gaan verlopen.
Vr Gr E

 

... dat dalen en stijgen maakt idd niks uit, als je buiten bent en vliegt,
maar als je in de woonkamer indoor hover's doet,
is dat wel wat lastiger ...

prettige kerst .. met mooi weer, ha ha sneeuw hoeft niet

Groet, Uwe