1/10 buggy met custom body
- Topicstarter poebe
- Startdatum
Indoorvlieger
Forum veteraan
Hij is mooi. Doet ook erg denken aan de eerste RC auto's, zo'n rolkooi.
wing moet nog ff drogen gaten boren en lets roll. 
Het begint er al meer op te lijken.
Ik moet nu alleen iets verzinnen om de body aan de achterkant vast te zetten, heeft iemand een goed idee daarvoor?
Ik dacht zelf zo laag mogelijk en ergens vlak voor de achterspatborden iets aan de zijkant van het chassis maken.
Als de body vast staat kan ik alle randjes en de zaagsneden gaan afwerken
Verzonden vanaf mijn Nokia 3310
Ik moet nu alleen iets verzinnen om de body aan de achterkant vast te zetten, heeft iemand een goed idee daarvoor?
Ik dacht zelf zo laag mogelijk en ergens vlak voor de achterspatborden iets aan de zijkant van het chassis maken.
Als de body vast staat kan ik alle randjes en de zaagsneden gaan afwerken
Verzonden vanaf mijn Nokia 3310
Indoorvlieger
Forum veteraan
Ik denk dat je piggybacks bedoelt? Ik zou gewoon normale dempers monteren, goede big bores, misschien die van de Team C 4WD competie-buggy, of de velvet coated Kyosho, die zijn ook erg goed.
ja dat bedoel ik idd..
het kost me allemaal veel te veel geld, het zou eens wat goedkoper moeten!
daarom bestel ik nu ook uit duitsland
de BX2 is ook niet geschikt voor mijn interesse. de minion was beter! de twister is me nogsteeds alles, deze staat in de wacht om een makeover te krijgen!
mocht iemand nog een voor demper van een BX hebben liggen hoor ik het graag
de velgen van jou laatste kyosho wil ik onder de twister hebben, toffe dingen!!
alu?
het kost me allemaal veel te veel geld, het zou eens wat goedkoper moeten!
daarom bestel ik nu ook uit duitsland
de BX2 is ook niet geschikt voor mijn interesse. de minion was beter! de twister is me nogsteeds alles, deze staat in de wacht om een makeover te krijgen!
mocht iemand nog een voor demper van een BX hebben liggen hoor ik het graag
de velgen van jou laatste kyosho wil ik onder de twister hebben, toffe dingen!!
alu?
Indoorvlieger
Forum veteraan
Wat valt je tegen aan de BX2?
Welke Kyosho precies? Ik heb er een aantal. ;-)
Welke Kyosho precies? Ik heb er een aantal. ;-)
De laatste in het kyosho draadje.
Wat me niet bevalt aan de bx is dat de transmissie niet goed is afgesloten. Dat kapje helpt helemaal niet. Ik ben al aan mijn 3e spur a 12euronogwattes terwijl de twister het altijd nog doet met de fabrieksopstelling! Stenen zitte ertussen helaas en dat terwijl ik op hetzelfde terreind rijdt.
Verzonden vanaf mijn Nokia 3310
Wat me niet bevalt aan de bx is dat de transmissie niet goed is afgesloten. Dat kapje helpt helemaal niet. Ik ben al aan mijn 3e spur a 12euronogwattes terwijl de twister het altijd nog doet met de fabrieksopstelling! Stenen zitte ertussen helaas en dat terwijl ik op hetzelfde terreind rijdt.
Verzonden vanaf mijn Nokia 3310
Indoorvlieger
Forum veteraan
Die Scorpion? Die ligt nog niet eens hier in de winkel, is een re-release.
Ik heb het kapje extra afgedicht met wat tape, dan gaat het wel als je niet in al te stoffig terrein rijst. Maar het blijft kwetsbaar, en zeker als je flink offroad gaat. De Twister is daar inderdaad beter in, en ook de Minion, waar je maar 1 schroefje los hoeft te halen om eventueel vuil uit het spur te kunnen vissen, terwijl er ook niet snel wat in zal komen. Ze zouden bij LRP ook eens moeten kijken naar hoe dit geregeld is bij de 1/14 schaal EMB buggy, die heeft dezelfde motoropstelling, rechts-achter, en toch een goede afscherming, maar pinion en spur zelfs zonder te schroeven bereikbaar zijn.
Ik heb het kapje extra afgedicht met wat tape, dan gaat het wel als je niet in al te stoffig terrein rijst. Maar het blijft kwetsbaar, en zeker als je flink offroad gaat. De Twister is daar inderdaad beter in, en ook de Minion, waar je maar 1 schroefje los hoeft te halen om eventueel vuil uit het spur te kunnen vissen, terwijl er ook niet snel wat in zal komen. Ze zouden bij LRP ook eens moeten kijken naar hoe dit geregeld is bij de 1/14 schaal EMB buggy, die heeft dezelfde motoropstelling, rechts-achter, en toch een goede afscherming, maar pinion en spur zelfs zonder te schroeven bereikbaar zijn.