[help] Cilinder loop aan

ok je draait de onsteking ietsje los doe een dun kartonnetje tussen ontsteking en vliegwiel en vast draaien ,maar er zitten wel de twee opvulringetjes die achter de boutjes van je onsteking zit erop gedaan ,twee zwarte plastic ,ringetjes?

 

opgelost!!
met chrome nog niet te zien.... ligt waarschijnlijk aan de foon waarop ik kijk dan

 

Ja die ringentjes zitten er achter.

Hartelijk bedankt! probleem is verholpen, vliegwiel draait nu soepel, zonder aanlopen en raar metaal geschraap.

[Edit]
Hij loopt naar mijn idee een stuk beter dan hij ooit gedaan heeft! Direct starten nadat alles weer geïnstalleerd was, en een stuk minder weerstand op het startkoord.

 

ok mooi man ,gaan mettie banaan dan?
gr. Danny

 

Kijk heel even of je speling hebt op je vliegwiel... kan je deze op en neer bewegen?

 

4 mm is iig al niet goed 2mm is goed

 

2mm is ook te veel, de dikte van een visitekaartje is genoeg.

 

Vliegwiel heeft geen speling. is alleen niet 100% rond. ik heb een A4tje 2x dubbel gevouwen. Loopt nu aan beide kanten niet meer aan. Auto loopt mooi!

 

Ik had zo'n zelfde probleem bij mijn baja 5b.
na even gezocht tehebben was het dat 1 van me boutjes van me cilinderkop was los gegaan tijdens bashen. heb namelijk een 2 bouts cilindertje.. dus daardoor kwam m'n zuiger tegen de cilinderwand aan. na los gehaald te hebben en weer vast te hebben gezet was het probleem opgelost gelukkig.

 

Welkom hen op dit forum.
Maar je moet ff uitleggen wat je bedoeld. Want de zuiger komt altijd tegen de cilinder aan.

 

In een ernstig geval wel, maar normaal gesproken zit er een zuiger veer tussen en hoort alleen hij de zuiger en de cilinderwand te raken.

 

Welkom

naja de zuigerveer kom tegen de cilinderwand aan want die zit op de zuiger tog

er was 1 boutje van me cilinderkop los getrilt daardoor is me cilinderkop iets scheef gaan staan ten opzichte van onderblokje dus is me zuigerveer nog strakker tegen de cilinderkwand aangekomen en hoorde toen een schapend geluid als ik aan de vliegwiel draaide. cilinderkop los gehaald, gekeken op ernstige beschadigingen maar dat viel mee, en weer terug gemonteerd toen was het probleem opgelost, motor draaide weer normaal en net gereden, rijdt goed en goede compressie dus was een meevallertje.

 

Zit dit nu even te lezen (maar ben ik gek ) of snapt de halve wereld die met bigscale (2tackt) bezig is niet wat het is zo erg dit waar is de (lts)gebleven .

 

Ik snap er ook niets van hedibi.
De meeste mensen doen maar wat volgens mij.

 

Tackt of takt?

 

Als 1 bout los trilt loopt je blok namelijk ook niet meer, bij een 2 bouter dan.
Ik denk eerder dat het vuil tussen het vliegwiel is of metaalslijpsel bijvoorbeeld wat aan het deel van de magneet van het vliegwiel zit.

Dat maakt ook zo'n geluid dan.

 

de mijne liep ook niet meer, hij deed niks meer. alleen met de hand als ik via vliegwiel draaide liep die heel zwaar met gekras geluid

 

erg he hahaha
Maar ik weet wel hoe een motor werkt.

 

Ik hoor op dat filmpje niet iets waar ik mij heel erg zorgen over zou maken. Je draait een motor droog door z'n compressie heen, zo te horen.
.
Hou op te draaien aan een motor die uit staat, al een tijd uit staat. Deze motoren gebruiken mengsmering, dat houdt in dat de smering in de brandstof zit. Zonder brandstof wordt het ding dus niet gesmeerd en zonder smering kan hij gaan schrapen/aanlopen.
.
Als je dat ding draaiend hebt weggezet, en alles verder nog goed is, peut erin en starten maar. 10 tegen 1 dat ie gewoon goed zal werken.
.
In elk geval ophouden met dat gedraai aan een droge, uitstaande motor.