DLE 111 hikt/hapert spontaan in midden toeren gebied.

Beste lezers,

Ik heb het volgende probleem:

Al enige tijd vlieg ik zonder problemen een DLE 111 motor op mijn kist. Eigenlijk volledig naar behoren.
Afgelopen weekend heb ik 4 goede vluchten kunnen maken zonder problemen. Bij de 5e vlucht begon de motor spontaan te hikken.

Hij liep mooi maar hield af en toe in alsof hij af sloeg en draaide daarna weer keurig door. Dat gebeurde met tussenpozen, maar steeds sneller achter elkaar. Na de landing en even rust heb ik de motor opnieuw gestart. Uiteraard is als eerste de accu van de ontsteking gecheckt maar die was in orde.

Het leek erop dat het probleem zich op de grond alleen voor deed in het toeren gebied rond half gas. Echter viel de motor ook bij stationair loop zelf uit.

Thuis is brandstof toevoer en bougi's gecheckt. Ziet er keurig uit.

Mijn concrete vraag: waar kan het aan liggen?

ik speel met 2 gedachtes, of brandstof toevoer in de L-naald niet in orde door vervuiling. Of bij een bepaalde trilling frequentie elders problemen.

Heeft iemand misschien tips voor mij?

Groeten,

Niels

4

 

brandstoffilter?

 

Ja, is aanwezig. Zowel tussen de tankdop naar tank, en in de tank een filterklunk.

 

Ik denk eerder aan 1 van de ontstekingen.


Kan het niet hard maken maar het klinkt verdacht veel als een probleem zoals dat zich voordeed dit jaar bij ons op het veld wat ik heb gezien. Stationair en vol gas geen probleem maar in het middengebied stotteren.
Was overigens een 3W motor.

 

eerst 1 vraag
hoevee cellen is de accu van de ontsteking

 

Lipo pakket 2S 1800mah. Deze is via een powerbox sparkswitch aangesloten op de ontsteking.

 

mmmmmmmmm dat zou goed moeten gaan

kijk eve of de filters in de carberateur schoon zijn
lost dat niks op dan zou ik een nieuwe ontsteking bestellen

 

ik zou eerst de senser pickup eens nakijken, die kabel wil al eens afbreken ter hoogte van de sensor en slecht contact geven.

 

Ik heb juist met de powerbox sparkswitch problemen gehad.
Zonder switch was alles prima, 3w ontsteking mag ook direct aan 2s lipo.
Nieuwe powerswitch alles weer oke.

Gr. Twan

 

Bedankt voor de tips tot zo ver.

Ik heb de inwendige filters van de walbro nog niet gecheckt. Zal ik eens doen. Wel membramen en naalden + zittingen voorzichtig schoon gemaakt.

Bougi's waren overigens netjes koffie bruin.

De kabel van de hallsensor zal ik morgenavond nakijken. Hoe kan ik dit het beste checken? Er zit toch een vrij stevige mantel overheen.

Ik wil niet direct tips tegen te spreken, maar aan de sparkswitch twijfel ik niet zo. Waarom zou deze spontaan problemen opleveren, en dan enkel in een specifiek toerengebied?
@Twan: welke problemen heb jij ervaren met de sparkswitch?

Groeten,

Niels

 

Hoi Niels

Mijn motor hikte plotseling in een willekeurig toeren gebied maar niet elke vlucht, na het inbouwen van de switch.
Na het uitbouwen van de switch was het probleem verholpen.
Na een telefoontje met de leverancier kreeg ik direct een nieuwe toegestuurd.

Gr. Twan

 

Klinkt niet betrouwbaar dan. Ik zal hem er eens tussenuit halen, zijn maar 2 stekkertjes.
Letwel, de sparkswitch zat er altijd al in.
Ik zal je op de hoogte houden van de uitkomst.

 

Ik had dezelfde problemen, was een kabelbreuk in de sensor.