Torpedo boot PT 117 ful scratch 1/35

We zijn wat langzamer van start gegaan dan verwacht maar hier zijn we op dit forum voor het eerst met een project.
Deze keer gaan we een wat snellere boot bouwen en gaan natuurlijk opnieuw experimenteren met voor mij nog niet gekende bouw methoden.
De voorbereidingen hebben dus wat langer geduurd dan verwacht maar ze zijn hopelijk compleet zodat we op niet teveel problemen stoten
(maar er zal wel wat opduiken waar ik jullie hulp bij nodig heb)
Als alles gaat lukken zoals het de bedoeling is gaan we eerst een verloren mal maken waarop we epoxy met keperdoek gaan aanbrengen zodat we alvast een romp verkrijgen.

We zullen starten met een fotoke en wat info van de echte zodat jullie een idee hebben waar we naartoe willen.
lengte: 80 ft (24 m) - 69,7 cm
breedte: 20 ft 8 in (6.30 m) - 17,4 cm
hoogte: 3 ft 6 in (1.07 m) -



nadat we de boeg en spanten door de pc gehaald hebben en er via de printer terug uitkwamen waren ze netjes gekleurd zodat uitknippen en zagen niet te veel problemen opleverde.






eerst een dry fit en daarna vast op de bouwplank






ondertussen zijn we begonnen met het opvullen tussen de spanten en daarna volgt het plamuren en fijn schuren zodat we een mal bekomen.
Vgr
Marc

 

ziet er al goed uit, ben benieuwd hoe het verder gaat, blijf dit volgen...............

 

Mooi mooi mooi! Ga ik volgen!

 

Merci jongens, zal trachten jullie niet teleur te stellen.

Ondertussen zijn we al aan een nieuwe update toe.
Tussen de spanten alles opgevuld en daarna met de houtrasp netjes tot op de spanten weg gevijld.
Ik heb er voor gekozen dit niet te fijn te doen zodat de plamuur zeker voldoende kans zou hebben op een goede hechting.
Nadat het overtollige materiaal weggenomen was een laag polifilia er over en nu maar laten uitharden.
Hopelijk zien we morgen kans om te gaan schuren zodat de definitieve vorm zichtbaar zal worden.
Alles ging zo vlot dat ik bijna vergeten was foto’s te nemen voor mijn bouwverslag.
Rest me enkel nog de fotootjes ter illustratie voor de liefhebbers.








vgr
Marc

 

ziet er netjes uit marc!.....

 

idd lekker bezig! is alleen wel veel schuurwerk suc6!

 

merci jongens


kleine update.
de mal is nu naar mijn mening volledig af.
als alles volgens plan verloopt kunnen we voor volgend weekend een scheepsromp hebben.
ben eens benieuwd









tot volgende
vgr
Marc

 

Mooi!

 

vandaag was het zover
gisteren al het materiaal gaan halen en de mal enkele keren met uitneemwax ingesmeerd en opgeboend.

prachtig weer vandaag op het terras was het droog geen zon en toch lekker warm.

eerst alles klaarzetten en overlopen , de nodige doeken op maat knippen en dan , mengen en roeren maar.

Met regelmatige tussenpozen telkens de volgende laag opgebouwd tot er overal 3 lagen zitten en onder de kiel een extra strookje van enkel cm.

alles klaarzetten



halfweg laag 2



laag 4 onder de kiel , als je goed kijkt zie je het extra laagje op de kiel



overal afgewerkt, ziet er wel een beetje raar uit aan de hoek van bijna 85° maar is uitgevoerd zoals de verkoper had uitgelegd en ziet er uit zoals verwacht.
vooral op deze hoogte zal ik mogen schuren om het overtollige materiaal terug weg te krijgen.




en nu maar laten uitharden en daarna schuren.

 

Lekker bezig, lijkt me een stevige romp te worden. Klopt alleen die "bult" in de strakke lijn ter hoogte van spant 7, vanaf de voorkant? Als ik naar plaatjes van de PT kijk, dan lijkt de knik daar recht te lopen.

 

ben het volledig met je eens, Altans......
De eerste maal toen ik het zag stond ik daar met open mond naar te kijken. Ben toen meteen alle beschikbare spantenplannen op het net gaan zoeken om te vergelijken.
En al zie je het nergens op afbeeldingen alle spanten plans komen overeen.
Als je nu langer naar de romp begint te kijken vanuit meerdere richtingen lijkt het uiteindelijk vrij logisch.
Als je naar de afbeelding kijkt die ik in het begin heb gepost merk je dat het laatste stuk vanaf spant 7 evenwijdig met het water oppervlak komt bij volle snelheid. Ik vermoed dat het hier mee te maken heeft.
Ik heb hoe dan ook beslist, voor mij om het spantenplan te volgen , ook omdat het beter lijkt uit te komen voor de plaatsing van de motoren en aandrijf stangen.
vgr
Marc

 

Volkomen gelijk dat je het spantenplan volgt, zo een schip word voor een bepaalde snelheid ontworpen, lopend op zijn golf, dit kan bij een planerende boot op het zicht een afwijkende lijn vertonen

 

Hallo Marc, René,

Op zich kan het geen kwaad het spantenplan te volgen, dan is de lijn van de romp 'authentiek', maar voor een model zal het voor het vaargedrag weinig uitmaken, daar het water niet mee verschaald wordt.

Toen ik die knik voor het eerst zag, dacht ik aan een meetfout of een onnauwkeurigheid bij het uitzagen; ik heb bij mijn M.A.S. romp ook zoiets gehad, op het breedste spant zat er een afwijking in, die voor een 'deuk' in de ronding van de deklijn zou zorgen.
Daar m'n zoon dezelfde boot aan het bouwen is, kon ik mooi vergelijken, de afwijking zat in de tekening en ik heb het bij beide rompen gecorrigeerd.

Groeten, Jan.

 

Ik denk ook dat het ook niet goed is, constructief etc is het een onding. Ook nergens in het verleden iets over gelezen of gezien. Sorry
grt
Hawser

 

Het kan natuurlijk ook zijn dat een foutje in het spantenplan van de ene op de andere is overgenomen. Maar het kan ook bij het ontwerp horen. Of tussen de werfplannen en het definitieve ontwerp is er een aanpassing gedaan, het komt wel vaker voor dat een schip afwijkt tov het oorspronkelijke ontwerp.

In ieder geval moet je doen wat je goed lijkt, het is en blijft jouw boot natuurlijk.

 

Bouw je deze?
original pt-boat construction

http://www.pt-boat.com/

Gr Bas

 

Het heeft me een dag gekost maar nu wou ik er het fijne van weten.
Mocht iemand zich persoonlijk aangesproken voelen , doe dat dan niet.
Ik wil gewoon open van gedachten wisselen.
Dus…. Ik heb een dikke rekenfout gemaakt. Stom, maar ja ….
Oorspronkelijk ligt het dek vooraan bol en achteraan hol , nu vond ik dit een beetje te ver gezocht op 1/35 en heb alle spanten bovenaan een beetje verlengt of ingekort.
Jullie horen me al komen zeker. Mede door mijn manier van bouwen , heb ik de verkeerde deklijn uitgeknipt wat resulteert in het feit dat de bewuste spant 2.5mm a 3mm te laag zit.
Waarom ik dit niet gezien had, om de spanten over de kielbalk te schuiven was de kiel hierop verdwenen.
Zoals ik dus al eerder vermelde had ik het uiteindelijk wel gezien maar niet vergenoeg gezocht en uiteindelijk leek het wel te kloppen, niet dus.

Hierbij het raadsel van de bult opgelost zijnde zit ik nu wel met een ander probleem.
Vermits het pas is opgemerkt na dat de epoxy al is aangebracht en niemand het had gemeld in de week vooraf zit ik nu met een romp waar een fout in zit.
Volgens mij niet direct onoverkomelijk. Ik was toch al van plan het dek uit 1 stuk te bouwen en volledig afneembaar te maken.
Tenzij iemand er zeker van is dat deze romp de gekste dingen gaat doen tijdens het varen bouw ik hem gewoon af en zien we later wel .


Vgr
Marc

 

niet echt , heb wel enkele tekeningen van hem als referentie matteriaal.
eigenlijk is het gewoon reclame voor een pt boat plan dat hij getekend heeft en je bij hem kan kopen.

pt103.com, an Elco 80' 103 Type PT Boat Construction Site

en verder van de amerikaanse forums met veteranen.

vgr
Marc

 

Hallo Marc,

Je hebt twee opties;
1) je laat het zoals het is en gokt erop, dat het vaarbeeld er niet al teveel onder zal lijden.
Als je niet al te overdadig gaat motoriseren zal het wel wat meevallen, denk ik zo.

2) daar het een verloren mal betreft pak je een rechte lat, zet er grof schuurlinnen op en schuur het te hoge spant en het omliggende materiaal voldoende weg tot de lijn weer strokend is.
Het ontstane gat vul je met glasweefsel en epoxy tot je weer op de oorspronkelijke wanddikte zit.
Enig schuurwerk op de overgangen is onvermijdelijk, maar dat is wel te doen.

Had je de zijden al in de glasweefsel en hars gezet?
Als dat nog niet gebeurd is kun je daarmee de zaak mooi camoufleren.

Eenmaal klaar zie je er niks meer van...

Groeten, Jan.

 

Fijn dat het mysterie opgelost is, en fouten maken we allemaal. Net wat Jan zegt, je kan 2 dingen doen, of zo laten en hopen dat het effect meevalt, en leven met een iets afwijkend onderwaterschip, of je probeert het weg te werken.