Fairplay.

ok alvast iedereen bedankt voor de info

 

ik heb mijn lood accu's hier vandaan .....zijn hier nog goedkoper....en snelle levering en goede service....

http://www.elektronica-online.nl

ze staan onder accu diverse ...

 

Loodaccu

Hallo,

IK kan deze leveren voor 15 Euro 6V-12AH
30 Euro 12V-14 AH

Nieuwe batterijen eenmalig.
MVG JP

 

hallo

je hebt goed koop en je hebt goed koop
zotte uitleg maar wel waar

het is niet zozeer wat er inzit maar hoeveel je der uit mag trekken
BV
neem twee accu's van 12 volt 10 amp
een goedkope waar je max 1 ah mag uit trekken
de dure daar mag je 10ah uit trekken
was het verschil????
als je bij de goed kope 10 ah gaat trekken dan gaat je accu binnen de korste keren kaduuk zijn en goed als press papier of de kliko
dit kan je vergelijken met de "C" waarde die je bij lipo's hebt staan
het is dus bij een auto het zelfde daar moet je op de koud start stroom letten
eentje van 300 ah is goed maar eentje van 500 ah is beter
je kan het zien aan het gewicht want die waar je veel uit kan trekken zijn normaal zwaarder maar dat is geen garantie

gr raf

 

Hier staat wel een mooi verhaal over loodaccu's...
Houdt rekening hoever een accu ontladen mag worden.
Stel je hebt een gel-lood-accu met 10Ah, deze max 80% ontladen mag worden, heb je 8Ah ter beschikking.
Loodaccu - Wikipedia

Met wat raf schrijft...
Loodaccus kan je niet snel laden. Normaal met 1/10 C
Dus een accu met 10 ampere uur mag je met 1 ampere laadstroom laden.

Lipo's, (sommige NiCad en NiMh) mag je met 1C of meer laden. De fabrikant geeft dat aan.
Zou je een lipo accu hebben waarbij de fabrikant beschrijft 5C laadstroom toegestaan, dan betekent dat je een accu van 10aH met die kwaliteiten, mag laden met 5 x 10A. Dat hoeft niet altijd tot verkorting van de levensduur te leiden. Dat betekent een korte laadduur voor zover je lader en voeding dat aankunnen.

Daarnaast zie je dat lipo's een enorme ontlading aankunnen. Ook dat is uitgedrukt in een C getal. Zou je 25C lipoaccu hebben (dat is thans al de minimum norm tegenwoordig) betekent dat de accu 10 x 25A in korte tijd kan afgeven. 250A. Dat is heel veel stroom.
Je zult het bij lood-gel accu's niet tegenkomen. Noch zal je scheepsmodel het verstoken.

 

dit is misschien nog iets:
https://www.sparkfun.com/products/10471#images-modal

 

Je zou ook hier kunnen kijken...
Batteries & Accessories>Turnigy Lipoly

Heeft verzendhuis in NL, verzendkosten vallen dan mee. Mits voorradig zijn ze snel geleverd. DE of NL Warehouse. Turnigy en Zippy zijn van goede kwaliteit. In m'n Speedzwever heb ik ze ook zitten, veel grotere. Laten zich goed mishandelen, daar ik er dan veel amperes uit trek.
Heb een behoorlijke tijd gevlogen met een 2200 2S Zippy paketje als ontvangerpakket met een BEC spanning/stroom regelaartje. Heb het nimmer leeg kunnen vliegen op de servo's (5 stuks stroomvretende digi's) Zal nu wel eens oud worden. Prima spul. Is maar een klein pakketje.
Je kan ook voor een grotere accu kiezen. Of twee stuks. naast elkaar.
Moet maar net lekker passen in de boot. Bij zulks een accu hoort wel een brandveilige laadzak. Safety first!

Andere adressen in Duitsland of Oostenrijk of eBay. In Duitsland zat modelbouwzaken, in Oostenrijk specifiek Lindinger. HobbyKing heeft echter zeer goede kwaliteit accu's... voor een nette prijs.

Over de charge-rate kan ik in je linkje niets vinden, wel de discharge. Het zal wel 1C zijn. Discarge 35C, daar zul je alleen bij kostsluiting aan toe komen. Dus normaal gesproken nimmernever aan toe.

Heb je een geschikte lader? Of moet je deze ook nog aanschaffen? Kan het handig zijn alles tegelijk aan te schaffen. Scheelt porto.
I Charger is een goede. Zitten ook balancer blokjes bij waarop de balancerkabels kunnen worden aangesloten. Maar er zijn veel meer merken. De Ultramat van Graupner is ook top. Je kan het zo duur maken als je wilt.

Als je modelletje idd een Monoperm Super heeft zitten met reductie 3:1, een standaardschoefje van 40 mm, is je verbruik niet al te hoog.
Schat los uit de pols ergens tussen de 1,25 en 1,5 A. Minimaal 1 A voluit.

Als je motortje een tijdje niet gedraaid heeft, geef dan de hele aandrijflijn even een goede clean-up en doorsmeerbeurt met schoon smeerselen.

Schoefas nieuw in het vet. Door forumlid Roel van Essen wordt uierzalf geadviseerd. Van de drogist... Specifiek wel even na te zoeken op het forum.
Je kan dat vet inbrengen in een lege as met een injectiespuit, vet iets verwarmen, vloeit het beter.

Neem niet een te dik vet, of prop hem te vol, de as zal zwaar lopen, en het vet kan behoorlijk warm worden.
Hoewel het bij dit model niet zo een vaart zal lopen. Maar het kost power.

Op je as zit een smeergaatje... daar kan een losse nippel op worden geschroefd. (was al opgemerkt). Merk Robbe of Graupner. Dat dicht het gat af. Verkrijgbaar bij de modelbouwzaak. Anders wordt het soldeerwerk en heb je een behoorlijke soldeerbout nodig, zodat je kort maar hevig kan solderen zonder dat de hele as te warm wordt, de lijmverbinding in de kiel loslaat, niet meer dicht (...altijd met CA te dichten).

Anders... Ik gebruik zelf een dunne mountainbike olie, maar m'n assen draaien volledig in kogellagers en hebben op de uiteinden oliekeerringen zitten.
De as die jij in het model hebt zitten is gelagerd met bronzen busjes aan beide uitgangen. Dat dicht minder goed af op olie, en draait het in vet, daarmee wel perfect afdichtend en smerend.

Ook kan het verstandig zijn de bronzen lagertjes van de Monoperm te smeren met motorolie of naaimachine olie. Drupske, meer niet. Het gearboxje moet je dan even uitbouwen, zodat je ook bij dat voorste lagertje kan komen. En moet aan de ander kant het deksel er even voorzichtig afgewipt worden (zonder te forceren dat het scheurt of breekt).
Verder het planeetje weer een beetje te smeren. Dat kan ook wel met dezelfde zalf. Ook maar een klein likje.
Zijn er ook speciale vetten voor kunststof tandwielen.

Voorzover maar even wat informatie wat nu even te binnen schiet...

 

hallo

het probleem om over te schakelen naar lipo geeft nog een probleem wat de regelaar aan gaat
jullie gaan er allemaal zo licht over om over te stappen maar als het nu goed vaart op een lood accu is er geen enkele reden om over te stappen op lipo of je moet reeds een ander Rc tuig hebben dat op lipo werkt en je zo de kosten van een lader uit spaart en eventueel dezelfde accu voor beide kunt gebruiken
wat je dus zeker moet aan schaffen is een lipo bewaker
ik gebruik piepers en die voldoen voor mij goed

kosten een 5 euro en maken enorm veel kabaal
gewoon in de balancer stekker pluggen en klaar
eventueel achter een open venster of rooster inbouwen dan hoor je hem ook nog vanaf een redelijke afstand
deze doet alleen piepen je kan nog altijd je accu onder laden dus goed horen is de boodschap

gr raf

 

Fairplay V

Nu ik dit allemaal weer leest over de Fairplay V zal ik toch weer eens die boot van zolder halen (die heeft 2 verhuizingen meegemaakt) en daar nu ZEKER 25 jaar stof staan te happen ,dus zal hij op de helling moeten.

Hij is nog in orginele kleuren Bruin / witte opbouw ,later waren de kleuren Blauw / wit.

Henk