hydroptere

hallo iedereen

ik zat te googlen en toen kwam de snelste zeilboot ter wereld tegen , deze boot die heeft een record van 104 km/h gezeilt . best bijzonder maar we zitten hier op een modelbouwforum dus de vraag , is dit mogelijk om als model varend te krijgen en dan ook snel te laten gaan , of gaat dit niet veel sneller dan een normale zeilboot .

gr bas

 

hallo

hier een paar foto's van de hydroptere

 

Geweldige boot, de Hydroptére!

Het korte antwoord op je vraag: Ja, dat is mogelijk. De ontwerpers zijn ooit begonnen met schaalmodelletjes en RC besturing.

Het lange antwoord: Succes... Dat gaat een behoorlijk ingewikkeld stukje bouwen worden.
Als je het gaat doen: Lees je goed in, ook op hun website, neem contact met ze op om ze het hemd van het lijf te vragen
EN.....
Start een bouwverslag! Dit willen we zien natuurlijk!

 

hallo

ik had het model van dit pracht schip al gezien , maar werd er niet veel wijzer uit . eerst rustig informatie opdoen en dan maar eens verder kijken, maar wel mooi dat zoiets mogelijk is . zou er dan ook wel snelheid in te krijgen zijn ?

mvg Bas

 

Snelheid is zeker mogelijk, bouwen als een vliegtuig, sterk en licht.
Onderschat ook je mast en zeil niet, vleugelmast

[URL=" 06 - YouTube[/URL]

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=LmakeKMG-1s&NR=1

 

Verwacht geen 60 knopen, de voordelen van nat oppervlak verkleinen zullen minder worden op kleinere schaal. Maar dan heb je alsnog de voordelen van de trimaran(geen onnodig blok lood aan boord) en daarbij de zelfregulatie van stabiliteit en lift door de foilconfiguratie.
Het voordeel van de lagere snelheid is wel dat de kans op cavitatie nihil is. De reden van de crash was cavitatie van de achterste foil, waardoor die zijn controlerende werking verloor (genereert geen lift). Daardoor ging de boot voorover het water in bij 60+ knopen.
(cavitatie treed op bij ongeveer 50 knopen, en kan behoorlijk lang uitgesteld worden door speciale secties te gebruiken. Die zijn wel weer minder efficiënt, net als volledig caviterende secties.)

Als je licht bouwt, en accurate foil secties kan bouwen (cnc een malletje laten frezen, wellicht beginnen met naca 6512 voor de dragende secties, en 0012 voor de balansfoil). Dan zou vliegen niet zo heel moeilijk moeten zijn. Gewicht verplaatsbaar houden, net als de aanvalshoeken van de foils, dan hoef je nauwelijks te rekenen.
Het zwaartepunt zal waarschijnlijk iets achter de voorste foils liggen, zodat de voorkant als eerst opstijgt(achterkant volgt) De aanvalshoek zal 2-3 graden zijn. misschien iets groter door de schaalwerking. Achter beginnen met 0 graden, zal wellicht nog iets negatief moeten om te compenseren voor het drukpunt van de zeilen.

 

Gaaf !!!!! maar heuuuuuuuuul veuuuuuuul werk dat zijn dingen die je niet zo even op de plank zet .


maar sucses

 

hallo

zoo de boten in de filmpjes bereiken een aardige snelheid , alleen zoals ook te zien is zijn er aardige stuurman kunsten voor nodig . we gaan weer verder voor research

 

Dit gaat heel wat rustiger met die breedte:

 

iets met formule "waterverplaatsing(lengte/massa/oppervlak?) = snelheid" voor de geest halen... ?

 

hallo

heb even zitten rekenen , als je een mooi formaat wil dan kan je de schaal 1:12 pakken ,

romp lengte is dan : 1,52 m
lengte drijvers : 0,55 m
breedte : 2 m (ja hij is breder dan dat die lang is )
hoogte mast : 2,3 m
lengte van de foils : 0,5 m

ik denk dat dit al aan de grote kant is , misschien zou een lengte van 1 meter voldoende zijn .

gr bas

 

Bas ik heb je een paar linken gestuurd mischien niet gelezen (hoop ik) anders gaat wat jij hier uitgerekend niet goed , deze schepen zijn zowie zo nooit breder dan langer , kijk nou eerst eens verder/lezen , dan zul tot andere conclusies komen , of je bent eigenwijs ,dan zou ik zeggen 1way to the clico,

Rexonamen

 

De l'hydroptere is wel degelijk breder dan lang hoor

van de officiele site:

Dimensions
Longueur : 18,28 mètres (lengte dus)
Longueur hors tout : 18,28 + 4,5 = 22,78 mètres (incl boegspriet en overhang etc)
Longueur flotteurs : 6,7 mètres (lengte van de buitenste vlotters)
Largeur : 24 mètres (breedte dus...)

 

FICHE TECHNIQUE :: L'HYDROPTÈRE - Alain Thébault

Longueur : 18,28 mètres
Longueur hors tout : 18,28 + 4,5 = 22,78 mètres
Longueur flotteurs : 6,7 mètres
Largeur : 24 mètres
Tirant d’eau : de 1,5 mètres à 4 mètres
Hauteur du poste de pilotage : entre 3 et 6 mètres au-dessus de l’eau
Hauteur du mât : 28 mètres
Longueur des foils : 6 mètres
Masse : 7,5 tonnes

Lengte ca. 18 meter, breedte 24 meter.....

Dus ik begrijp de uithaal van Rexonamen niet zo heel goed. Misschien de linkjes delen?

Edit: Dazzler was sneller...

 

Sorry ik bedoelde de trimarans , Hydro is inderdaad breder , had pb gestuurd .

 

hallo

@rexonamen ik heb je pb gelezen en ook meerdere bouwverslagen doorgelezen , de linkjes ook , had alleen nog niet de tijd gevonden om terug te reageren . maar bij een catamaran en trimaran zijn ze inderdaad langer dan breed maar bij de hydro niet . en eigenwijs valt wel mee .

gr bas

 

hallo

ik denk dat de hydroptere een beetje te hoog gegrepen is , komt veel rekenen en tijd en geld bij aan te pas om dit tot een succes te maken , nu zat ik te kijken en kwam ik een soort gelijk iets tegen wat misschien iets makkelijker is : de sailrocket

foto's zeggen meer dan 1000 woorden

 

Denk niet dat deze eenvoudiger te bouwen is, en zeker niet te zeilen.
Zeilt ook maar over 1 boeg, dus als RC niet echt intresant.
Volg deze rekort pogingen al jaren, fasinerend, maar ook een verhaal van vallen en opstaan
Lees het verslag maar eens hoe het laatste 500 m rekort tot stand kwam

Vestas Sailrocket

 

Nu heb wat verder gezocht , maar je gaat volgens mij de verkeerde kant op ,bouw nu eerst eens tri ,en dan verder , zulke projecten gaan niet in een week zoals het er wel na uit ziet , neem eens de moeite om mijn mail+ linken eens door te spitten , en dan verder .


wens je sucses

 

Sailrocket is nog kritischer omdat de foil er voor zorgt dat de boot niet opstijgt, en op koers blijft!
Een normale draagvleugelboot komt hoogstens het water niet uit, wat als het oppervlak klopt meestal op te lossen is met een iets andere instelling.
zoek ook eens op youtube voor psk foiler, een erg simpele foiler. Het krachtenkoppel van die psk klopt niet helemaal, wat makkelijk op te lossen is met een iets ander tuig. Of zoals de boot in het filmpje, door het gewicht extreem ver naar achter te plaatsen en de achterste foil een negatieve aanvalshoek te geven.