Nieuw Blade 130 X

De MH onderdelen eropgezet en getest. Ik heb t idee dat de MH tail pitch slider toch wat speling heeft maar dat geeft geen problemen. De rest van de onderdelen passen perfekt maar de rubbertjes op de swash bliven toch nodig, ik heb hier de rubber o ringen uit de rotorkop voor gebruikt. Tijdens optoeren wel veel last van de bekende trillingen en niet op te lossen door de plakband mod. Kan ook iets te maken hebben met de zeer dunne carbon tailfin die ik erop heb, weegt bijna niets.
Testvlucht ging perfekt, lichte wobbel om de swash met t nieuwe spul erop maar dat ging eruit met 2 clicks minder gevoelig op de gains. Volgende vlucht minder.. Op 15 m hoogte ging ie ineens tollen en ik dacht eerst aan bindingsproblemen dus thr hold erop en laten vallen in boom. Er kwam een behoorlijke stank vanaf van verbrand plastic en eenmaal de canopy eraf bleek mn elevator servo te zijn verfikt. Het lijkt erop dat het tandwiel op de hoofdas zich toch iets teveel in de mosfet heeft gevreten, maar of de oorzaak hier ligt is niet zeker.
Conclusie: MH alu onderdelen zeer ok. Alsmede de carbon bladen. Perfekt gebalanceerd en presteren goed.
Heeft iemand al de ds35 op de staart en wat zijn de bevindingen?

 

Ben ook wel benieuwd naar die ds35.

Ik heb geen enkel probleem meer gehad na de microheli tail upgrade.

Alleen bij snel achteruit vliegen houd de staart het niet, daarom dat ik die ds35 overweeg.

 

Al geprobeerd de servo iets te verplaatsen zodat die een iets grotere uitslag kan maken? Zo uit de doos hadden de staartbladen volgens mij 0 graden pitch maar tegen het koppel van de hoofdrotor in kan die wel iets meer pitch gebruiken dan met het koppel mee. Niet anders dan bij andere heli's maar het bereik op de 130x is toch vrij klein.

 

Bedankt voor de tip. Dit ga ik zeker eens proberen.

Zal wel zijn voor als het wat warmer is want buiten vliegen zie ik nu echt niet zitten.

 

Klaar voor de lente...

Zooo, mijn 130x is helemaal lenteklaar. Alles Lynx en spin 8000 motor. Wat een geweld geeft dat! Op 55% is de headspeed ongeveer die van de stock motor. Op 85% is het een raket geworden. Ik ga nog wel de nieuwe Lynx motor-steun bestellen. Al dat motor-geweld op dat kleine stukje plastic lijkt me niet echt goed.

Groet,

Harry

 

@MacIac,

En zo blijf je bezig. Ook ik had wat MH onderdelen er op gezet (ze werd er amper beter van) en vervolgens brand mijn staartservo door (ik vloog er niet een mee toen dit gebeurde) 5 min later stond alles op Marktplaats.

 

Wordt er inderdaad niet beter van...grappig want ik heb de servo vervangen en de heli deed nix meer. Bij aansluiten accu lichten alle leds op en werd het mainboard gloeiend heet. Toen ik t mainboard van n maat wilde uittesten brak er bij die van hem n connector af. 2 mainboards naar de knoppen. Heb HH gebeld en mocht alles ter vervanging opsturen. Voor t eerst trof ik iemand met vriendelijkheid en geduld. Heeft me 2x 70 piek bespaard voor n onderdeel die niemand in stock heeft.

 

Dat is heel netjes van ze, wel balen man! Hoop dat alles weer goed komt.

 

Met deze hobby/passie hoe je t ook wil noemen komt t altijd goed, ligt er aan hoe je er tegenaan kijkt...ging dit bij alles in t leven maar zo simpel!!
Troubleshooten blijft leuk en frustrerend tegelijk!

 

130x

@MavIac : Fij dat je goed geholpen word door HH. Ook mooi dat je nu waarschijnlijk 2 bordjes krijgt die wel gewoon goed zijn.

Mijn staartservo was "uit de doos" ook niet ok. 2 v/d 4 schroefjes van het servo-huis waren kapot. Dit veroorzaakte ook een hoop getril en gezwabber. Na het vervangen van de servo heeft het me nog een dag gekost om de heli echt helemaal goed (RTF) te krijgen.

De belangrijkste dingen die ik ben tegengekomen:

Staartservo kapot.
Slechte A-Gear. 3 of 4 tandjes kapot.
Losse tail-strut (boutje dol)
TT achterstevoren.
Speling op de rotorkop
Speling op de pitch-slider en kromme staart-hub
Speling op lagers (staart)

Toen ik de A-gear heb vervangen door de metalen versie was de Mesh niet goed (veel te strak). Bij de eerste testvlucht knalde de staart uit elkaar. Blades, staarthuis, slider en staarthub kapot.

De aftermarket spullen die volgens mij in ieder geval nodig zijn om de 130 mooi strak (en stil) te krijgen:

Lagers (allemaal)
Pitch-slider
Staart hub
Carbon TT

Mijn 130 vliegt nu als een speer. Wordt eigenlijk hoog tijd om hem weer eens in elkaar te poeieren.

 

Dit vind ik een goeie. Ik heb best wat geprakt in mijn tijd, daarbij alles dat heilig is uit de hemel gescholden.
En toch was de reparatie ook weer leuk, leerzaam en de voldoening van een goede reparatie lieten mij steeds weer de tranen van geluk in de broek springen.

 

130x

Als je net als ik van sleutelen houd dan is deze 130 idd. prima. Je hoeft hem helemaal niet te prakken, dat doet ie zelf wel. "RTF" is (gelukkig maar) ook hier een erg relatief begrip.

 

Die is goed!!

 

ik heb zelf nu een paar dagen metalen tandwielen voor op de staart en geen kapotte tandwiel meer bij een crash. Samen met de voorste set is het de beste upgrade.


! Nieuw Metalen Torque Tube voor staart 130X INT83782 hobbymaniac.nl

 

Super op die upgrade zat ik te wachten. Half feb komt lynx ook met hun metalen c en d gears.

 

Ik bestel m vast voor t geval HH sneller is dan verwacht met de mainboard...@crash1000: keep em in stock!

 

Nu mijn tail lagers weer al 1 en al speling zijn, welke lagers gebruiken jullie?

 

Heb ze meteen besteld die metalen gears. Schoftig duur hoor... Niet normaal meer. Toch maar gedaan, ze strippen mij te snel en ze draaien ook vaak dol, het platte kantje is er zo af waardoor ze gaan slippen. Dat zou nu niet meer moeten mogen (nu draai je gewoon je hele tail as en hub aan snot...)

 

Kijk eens op neita.nl
Heb ik ze geloof ik in de zomer vandaan gehaald, gaan nog steeds mee! Niet goedkoop maar zeer ok kwaliteit.

 

130x

Heb ze ook besteld. Dit gaat veel tailblades kosten.