hpi baja

hallo

ik ben nieuwe hier zou me even voorstellen

ben kevin en kom uit brabant (breda) ben 23 jaar

en heb 8 jaar terug een carson 1:10 gehad naar 3 a 4 dagen kapot gereden jong en geen besef van geld dus maakte mij allemaal niet uit

maar nu was ik beetje allemaal met een maat van mij aant kletsen die heeft vroeger (wat hij zegt dan) races gereden

dus nu kwamen we samen op het idee om er miss weer eentje te kopen

maar ik wil dus niet echt meer een on-road autotje ben helemaal verlieft geworden op de hpi baja (vandaag gezien bij pkracing in dordrecht) dus wil graag die auto gaan halen

maar wil wel de kit gaan halen zo dat ik zelf kan gaan bouwen want ik vind het zo saai om een rtr te kopen

wil zelf ook wat doen als ik er eentje heb in plaats van uit pakken en gelijk gaan rijden

zo leer je de auto ook kennen en als er dan iets kapot gaat kende het ook zelf repareren want je hebt tenslotte de auto toch zelf in elkaar gezet

maar nu is mijn vraag waar is de auto het voor het minste geld te verkrijgen

bij pk racing was die 999 de zelfbouw kit

en miss nog tips en tricks voor de auto

nou hoop iets te horen en dat jullie mijn beetje in de goeie richting kunnen helpen

mvg kevin

 

1000 euro is hij overal wel.. Misschien nog wel duurder

Ik zou hem bij pkracing halen, Heb mijn FG daar ook gekocht

Tips...

Goede smeren en inrijden

 

Zou lekker bij Harry langs gaan zijn in de aanbieding met extra
zelf weten.
The Pitstop Shop.... Your Number 1

 

nou bij de pitstop is de veel duurder dan bij pk racing

 

NOU DAN WEET JE HET TOCH AL TE VINDEN.
Zal ik ook eens reageren in de style van tegenwoordig .
(zal wel weer aangevallen worden) hahha

 

Gewoon lekker naar pk gaan is prima zaak.
Als je er een gaat halen zou ik in ieder geval de clutch bell carrier vervangen voor een alm uitvoering want de plastic uitvoering gaat vervormen door de warmte en kan veel schade veroorzaken. Hpi heeft hier een upgrade voor uitgebracht maar zijn ook van andere merken te krijgen (zou die van GH niet nemen). Luchtfilter zijn betere te krijgen maar als je originele gaat gebruiken kun je het beste de kopse kanten invetten met vasseline zodat daar geen vuil lang kan komen.
Verder zou zijn er nog veel dingen die je kan verbeter maar dit zijn wel de belangrijkste
dingen.
Let goed op welke bouten je loctite moet doen en het beste is om de plastic onderdelen mooi glad te maken (gietkanaaltjes) scheelt veel ellende bij schoonmaken.
Veel plezier met het bouwen!

Gr Leo

 

*Valt aan*

Ach wat flauw ben ik...

Luchtfilter is inderdaad heel erg belangrijk...
Met smeren bedoel ik goede olie gebruiken bijvoordbeeld castrol power RS. En de verhouding 1/25

 

dat 1/25 had ik al begrepen heb hier nog een meng verhouding flesje liggen voor mijn anderen hobby gaat van 1/50 tot 1/25

maar bij de kit zit al een beter koppeling toch

 

ik ben hier nog niet zo erg in thuis dus wat bedoel je wat ik precies moet vervangen

 

Dit onderdeel (hpi 8543) vervangen voor deze: Heavy Duty Aluminum Pinion/clutch Mount (gunmetal) - 86715 at HPI Europe
Of een andere aluminium versie.

 

gewoon bij ddm een kit kopen, je moet alleen nog een zender, ontvanger en een gas/rem servo hebben, voor €700+verzendingskosten en douanekosten+ nog de electronica komt ook al goedkoper uit dan bij pkracing of the pitstop shop, en je kan bij ddm desnoods nog een turtle racing v2 clutch system bijbestellen. link van ddm ===> http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.47/.f

 

890 + 169 = 1059 dollar = 825 Euro
825 Euro * 1,25 (21% BTW en dan nog een paar procent douanekosten) is ca. 1031,25 Euro
Volgens mij kost dezelfde auto bij een van de shops die jij noemt net even iets meer dan 900 Euro.

 

Hallo

Ik koop.de auto het liefste gwn in NL van wegen dat je altijd terug kunt gaan als je iets niet snapt

Dat lijkt me dan wat makkelijker dan van uit america eentje overlaten komen

of ben ik nu fout

 

Onderdelen kan je altijd nog bij DDM oid halen.

Ga voor een kit, dan bouw je de wagen zelf op, weet je hoe hij in elkaar zit en..... alles zit echt vast (Ook HPI laat steken vallen bij assemblage).

de 2 dingen die je echt moet doen is al geschreven, de clutchbel houder en het luchtfilter.

Haal je wagen het lekker dicht bij huis, mocht je delen missen of iets niet goed zijn, kan je er gemakkelijk heen.

John.

 

ik heb zelf de turtle racing v2 enclosed clutch system, en ik ben er (voor de tijd dat ik heb gereden voor m'n motor kapot ging) heel tevreden over. ik had eerst bij DDM de v1 bestelt in het zwart, maar ze hadden die niet meer, dus hebben ze mij een gratis upgrade naar de v2 gegeven

 

Oke

Ik zie ook van een gast op youtube onder de naam teamfasteddy ofzo fat je beter lagers van dat merk kan kopen en shim ringen om veel speling van de onderdelen af te halen

 

Dat zijn trouwens stap voor stap filmpjes van het bouwen voor die dingen

 

Wat moet je trouwens nog.er bij kopen als je de zelf bouwkit koopt

Moet je dan nog veel bij kopen of valt da mee

 

zenderset, gas/rem servo. spuitbusjes om je kap te spuiten.
en Benzine natuurlijk.

 

Ontvanger accu + Lader, goede olie, luchtfilterolie en als je een zender koopt zonder failsave zou je die nog moeten aanschaffen of een killswitch want je wil niet dat je auto er vandoor gaat bij een storing of te lage accuspanning.