KJ66 Conversies

yes...i talked with martin some days ago..and we try to modify ut160 for good running...

 

Do you have the hole pattern for this cc layout? I want to try it too.

 

beginnen we voor.
50x 1,9mm
dan 12 x 3,6mm
dan 12x3,6mm
dan 12x3,6mm
dan 12x4,28mm
dan 12 x 6,8mm

[18237] kj66-conversies-22

P160



P80SE

 

In the pics there are 2 different designs, which one is the good one?

 

goed opletten\want de bovenste is de p160
en de onderste is de vernieuwde kamer van de de p80 se

 

oh en vergeet die eerste foto maar
want die klopt niet
hebben ze bij Johan toch weer een andere kamer gebruikt
deze werd behoorlijk warm
die kamer die Christian liet zien op zijn foto's
dat is de goede
maar... daar heb ik geen maten van
ach ja, alle kleine gaatjes zijn even groot , je zou Christian alleen even kunnen vragen hoe groot die kleine gaatjes zijn
mijn gedachte is 3,5mm

Mvg,

Martin.

 

last 160 is similar to p80 se

 

Looks to me like there are more small holes so the air is more consistent entering the chamber. Less turbulence. Funny, yesterday i wondered if a chamber wall with alot of very small holes would work better, like a filter. You still need to have enough resistence so it would be way to much work to create such a chamber, but maybe it really works.

 

now I am confused
is the one in the pic the correct one? Can you give me the distances a b c .....? and the hole diameter?

 

5mm + step 10mm

 

Christian, do you know the hole size?
i only have the one i took a picture of
and that one had less holes then this one

Regards,

Martin.

 

aahh , i was to late
hahaha

 

Thanks,
And the Diameter? 3.5 and 5.5?

 

Heeft het veel voordelen de inspuiting aan de voorzijde?
Het kijkt wel veel opgeruimder.
Hoever gaan de naalden de verdamperbuisjes in,kan een bestaande kj 66 kamer ook zo gemodificeerd worden?
heeft iemand er dan evt een tekening van?

Mvg Eric hendriks

 

De brandstof moet nog steeds achter in de sticks gespoten worden. De naalden lopen dus toch achteren door.

 

NEWS about ut-160 problem story

Today tested my engine with modify in diffusor, and position compressor
original CC design

HOT SPOT , flame and farting sound missed!!!!

then this is good start point..
next test with new CC drawing..

soon video about test..!

 

combustion chamber

it is not difficult to make these plates.
But the good that is more difficult

 

will try with this CC layout