Sopwith Pup 1/4

Na een lekkere vakantie weer aan de slag met de Pup

Hoogteroeren gemaakt, eindlijst opgebouwd uit 6 gelamineerde 10x1mm balsa strips.



Straks nog netjes schuren en dan heb ik mooie, lichte en sterke hoogteroeren.
Scharnieren worden die pennen van Robart.



Eindlijsten zijn om deze MDF mal gelamineerd, tape ertussen om verlijmen tegen te gaan



Inmiddels heb ik de struts voor de cabane in Autocad uitgewerkt, geprint en gebogen uit 3mm verenstaal.
een wire bender heb ik niet, dus maar gewoon in de bankschroef gebogen.
Gaat best goed na een paar teststukjes
Ze worden uiteindelijk bekleed met 2 stuks 4x20mm vuren welke een groef krijgen waarin het verenstaal past.



Zat nog even te dubben of ik toch niet mijn mooie nieuwe aanwinst zou gebruiken als krachtbron...



Neee, toch maar niet, stick to your plans man!
Ben eigenlijk wel heel erg benieuwd hoe de Saito 300TL het in dit Pupje gaat doen.

Voor zover maar weer even.

Groeten, Ralf

 

Mooi project Ralf!

ik vroeg me af waar je die laser motor gekocht hebt?

Groeten,

Frank

 

Hallo Frank, dank!

De Laser heb ik gekocht van medeforummer Dirk, hij stond bij
[te koop] vliegtuigen hier op ons eigen forum.
Die hou ik regelmatig in de gaten, je weet maar nooit wat je tegen kan komen

Op de foto is het niet zo goed zichtbaar maar het is een behoorlijke klont metaal.
Zal hem eerdaags eens op de bok testen.
Ondanks dat het een 1-cilinder is schijnt hij heel rustig te lopen en is zuinig.
Hij is niet licht en speciaal ontworpen voor grotere dubbeldekkers die toch vaak ballast in de neus nodig hebben.
Past dus goed bij mij
(edit: als er ook nog iemand een Laser 300V kwijt moet heb ik zeker interesse)

Groeten, Ralf

 

Inmiddels heb ik de Laser 180 even op de testbok gehad



Hij loopt erg mooi! Pakt mooi op en heeft een aardige brok vermogen
Wel ga ik de kunststof steun vervangen door een zwaardere want deze trilt aardig tijdens het oppakken (is eigenlijk ook te klein maar ik had hem nog liggen )
Eigenlijk is deze motor toch wel een hele goede kanshebber voor dit Pupje.
(zeker gezien wat ontwikkelingen op het geplande SE5a front )

Verder met het Stabilo:



Eenvoudig opgebouwd uit stripjes, voor- en achterligger zijn 8x8 balsa.
Hoofdliggers zijn 2x5mm vuren, de kabels nemen toch het grootste deel van de krachten op.



Het gehele stabilo weegt 90 gram en is aardig sterk, daar ben ik erg blij mee
Want je weet het iedere gram achterin zijn er 5 voorin



Inmiddels verder met de liggers voor de romp, deze dienen verlengd te worden.
Deling maak ik door het einde schuin te schuren met een geleiding op het schuurapparaat.
Op deze manier zijn alle afschuiningen onder dezelfde hoek en wordt het een mooie sterke verbinding.



Straks lijmen en hopelijk morgen beginnen met de rompzijkanten.



Wordt al een aardig pakketje vleugels zo...

Groeten, Ralf

 

goeie tip van dat blokje op het schuurmachientje

 

dit is een mooi alternatief (van de website van forumlid Henri Kaper)

 

Ralf, ik denk dat je verbindingen te kort zijn om sterk te worden. De verhouding moet minstens 1:11 zijn. En als je ze afschuint op de brede kant, dan heb je ook meer lijmoppervlak.

 

Ik zal er de volgende keer aan denken Henri.

Reeds 1 rompzijde gelijmd:



ik gebruik 6x6 vuren en balsa, diagonalen 5x5 balsa.
Voorzijde ingedekt met 6mm balsa plaat, straks wordt er aan de binnenzijde een plaat triplex van 0,8mm in de neussectie gelijmd.

weer handig die opstaande rand aan mijn bouwplank om de bovenste ligger aan te leggen.
Ik gebruik latten om de boel recht te houden

Op naar nummer 2

Groeten, Ralf

 

Ariel/Johannes heeft een flink stuk geschreven over het verlengen, verkasten en verlijmen van liggers/stringers, verdeeld over meerdere berichten:
Zwei Antik Segler, bericht #44 e.v.

 

o.a. post #273, Thanks Ron

 

De link in mijn vorige bericht verwees niet naar bericht #44 e.v., inmiddels gecorrigeerd.

Johannes zou een super goede houtbouw FAQ voor het Verlijming & constructie subforum uit dat draadje kunnen destilleren (hinthint).

 

Dat doen we nog wel een keer.

 

En weer even wat kunnen doen.
Rompzijkanten aan de motorzijde verstevigd met 0.8mm triplex.



Is maar en klein stukje, loopt door tot ca 2cm achter het motorschot.
Komt straks nog een strookje onderin bij de aanhechtpunten voor het landingsgestel en de ondervleugelpennen.



Spant bij de achterste cabanes gezaagd, 4mm triplex.
Het 3mm verenstaal wordt met messing lipjes vastgehouden.
Ik kan de hoogte nog iets varieeren tbv de juiste instelhoek straks.
Is hij op de goede hoogte dan worden er vulstukjes geplaatst en wordt het verenstaal tussen 2 plaatjes vastgelijmd.

Het bakje met de uitsparingen is voor de tank.
Deze wordt voor in het motorschot gelijmd en komt uit tegen dit spant.
Zo krijg ik straks een mooi sterk geheel.
De tank is bereikbaar/uitneembaar via het motorschot, dit paste precies tussen de motorbouten



En zo komt hij erop straks, het verenstaal wordt aan de middenvleugel gebout dmv een gebogen messing lipje (soort pijpklemmetje).

Groeten, Ralf

 

Mooi mooi mooi! Geweldig dit. Volg je draadje intensief, ben zelf twee weken geleden ook begonnen met Puppie zoals mijn kinderen hem noemen. Ze weten alleen nog niet hoe groot hij wordt! Volgend jaar maar eens een Sopwith Pup treffen organiseren! Of op Dawn Patrol! Gr en succes, Michiel

 

"Volgend jaar maar eens een Sopwith Pup treffen organiseren"
Ik weet een mooi groot veld michiel voor de pup(pie) treffen,
Maar jullie mogen ook gewoon op de 3e Stampe en Oldtimer flyin komen hoor .
Wel ffkes door bouwen allebei dan....

goed bezig ralf, word weer een mooi project zoals we van je gewend zijn !

greets pascal

 

Enthousiasme genoeg lees ik hier maar een Dawn Patrol wordt al 1 keer per jaar georganiseerd bij de Goudse modelvliegclub en dat willen we denk ik toch wel heilig houden!

En daar ben je uiteraard van harte Welkom!


Mvgr Hans

 

Dawn patrol is inderdaat een beetje heilig
ik heb er ook net weet een nieuwe kist voor
jammer dat het veld te klein is voor de F18
maar hij gaat komend jaar wel mee

 

Wil niet in jullie vaarwater zitten hoor! ik ga niets organiseren en schrijf me lekker in op Dawn Patrol 2013 (als ik mag komen en als de kist klaar is!)

Grt
Michiel

 

Er zijn enkele must go's voor je Michiel;

De Dawn Patrol
Stampe & Oldtimer Fly-in
en het Oldtimertreffen in Bocholt, hierover zal ik de datum nog wel melden

Meer dan welkom, ook als je Pup nog niet helemaal af is!

Groeten, Ralf

 

Bij dbsportandscale.co.uk hebben ze mooie kits, zelf een Cirrus Moth 1200mm kit gekocht, nog in de bouw