1ste Big Scale

ik ga het race edition clutch system nemen van turtle racing (gt269b) is met opinion gear $159.99 (€130.47) goedkoper dan dat van hpi en het is (naar het schijnt) beter dan dat van hpi, het enige wat ik er nog ga bijkopen is en HD Pipe Clamp en een paar schroeven en E-Clips, komt op een totaal van $183.59 (€149.72)

 

ps: ik heb dan toch liever terug de originele (of een beter merk) dan dat ik namaakstukken koop die na korte tijd toch weer kapot gaan ?!

 

Ja hangt er vanaf.. Zo'n onderdeel durf ik nog wel aan te schaffen... maar de bodemplaat/Blok/plastic onderdelen/Diff NOOIT DOEN!...

 

hoe bedoel je ? die versie van turtle racing of van rovan ? '-_-

 

Rovan

 

ga me toch maar houden bij het turtle racing systeem

 

Je praat weer ergens over waar je geen verstand van hebt, de TR clutch systeem is misschien wel de beste upgrade voor een hpi baja. Er worden 2 lagers vervangen die orgineel nogal brak zijn in plastic houders.
Als je dat niet snel/meteen vervangt zul je wel kosten krijgen.
Ik rij trouwens met de dichte versie.

 

zit er bij de turtle racing een clutch bell carrier ? vraag het maar even omdat ik het niet op de foto's zag en ook niks bij de omschrijving zag, zoniet welke past er dan op ? of past elke clutch bell carrier hierop ?

 

of moet er geen clutch bell carrier op ?

 

oh, heb het al gevonden, er is geen clutch bell carrier nodig, want die zit er al op

 

Als je het complete systeem besteld wel, je moet alleen nog het kleine tandwiel erbij bestellen omdat de originele niet past op de bell van TR.
Hier de dicht versie:gt26x+gt27x
en hier met de open clutch bell carrier :gt26xx+gt27x

 

ik ga de dichte versie nemen

 

Zul je geen spijt van krijgen.
Nog 1 tip:87572
Die vervangt de plastic versie en zorgt voor een beetje extra koeling maar vooral dat je alles steviger kan vast draaien

Hier kun je het goed zien.

 

juist nog even een vraagje, past de originele gear cover hierover ?

 

Ja die past

 

oké, ga het normaal gezien morgen bestellen, want nu is net een beetje te laat

 

Ik zou de open versie nemen als ik jou was, standaard koppeling creeerd nogal wat warmte en deze kan beter weg met de open versie.

 

De open versie wordt voor onroad gebruikt en de dichte voor offroad. Ik rij al tijden met de dichte en geen probleem.

 

Ik vind de gesloten versie voor onroad gebruik een beetje dubieus omdat een Baja ontworpen is voor offroad gebruik.
Ik zou persoonlijk een gesloten versie gebruiken in combinatie met een teflon koppeling en de open versie met een standaard koppeling.

 

@ RC stylzz : let wel op de invoerkosten die je vanuit de USA bijna zeker gaat krijgen.
Dit zal ook nog een 50 euro kosten denk ik.

@ Predator-X : is een open versie niet beter voor een teflon koppeling?
Of komt er niet zo veel zand in een clutch bell?
Anders slijt een standaard koppeling flink meer dan een teflon lijkt mij?

Maar ik kan het mis hebben hoor!



Ruud