FORUMLEDEN met NOSTALGIE......"vreemde" kisten (deel 2)

...en een lastige opgave Johannes. D'r zijn al een paar uur in deze zoektocht gaan zitten.....

 

Dit toestel was ontworpen voor lange afstandsvluchten.

Johannes

 

het enigste dat ik kan vinden is dat dit toestel werd gebruikt om post af te leveren.....

steffe

 

is het misscien de Spirit of St Louis
Spirit of St. Louis - Wikipedia
Spirit of St Louis - Google zoeken
http://en.wikipedia.org/wiki/Spirit_of_St._Louis

 

De Spirit of St Louis is het niet, maar de vliegtuigbouwer van het toestel in de opgave heeft zich laten inspireren door de Spirit of St Louis.

Goed gezien!

Wel hadden zij wat verbeteringen aangebracht zoals een voorruit voor een beter zicht.
Ook was dit toestel een stuk groter gebouwd met ruimte voor twee piloten.

Johannes

 

hoi het moet dacht ik een model wezen van ryan aeronautical alleen kan ik het model niet vinden .
voorganger van de ryan m1 ?

gr sander

 

Nee, het toestel is ontwikkeld in het land met een keizer.

Johannes

 

heeft dat land nog steeds een keizer ?

 

Ja.

Johannes

 

Japan's first long-destance aircraft "Kawanishi Type-12
Sakura"http://www.shinmaywa.co.jp/english/company/history.htm

 

Key,


In September 1927 the Japanese aircraft company Kawanishi Engineering Works starting the design of an aircraft meant to carry out a non-stop flight across the Pacific between Japan and the United States, hoping to win a cash prize offered by a major Japanese newspaper for the first aircraft to make such a flight. Kawanishi's design, the K-12 Sakura, was a large high-winged monoplane of all-wooden construction, with a fixed tailwheel undercarriage, powered by a single BMW VI V12 engine, licence built by Kawasaki. Two aircraft were planned, the first to be used for training and as a stand-by for the second aircraft, which was to make the Pacific attempt. When completed in May 1928, it was the largest aircraft to be built yet by Kawanishi, and the largest and heaviest single engined-landplane to be built in Japan.
The aircraft was christened the Nichi-Bei-Go (Japan-US Model), and was planned to carry out the trans-Pacific flight over the North Pacific later in the year. However, during flight testing, it was discovered that the airframe was too heavy and could not carry sufficient fuel to safely make the flight to the United States, with it not being practicable to modify the aircraft to solve these problems. It was therefore abandoned, with the first prototype being left hanging from the ceiling of the assembly shop of the Kawanishi factory for several years, allegedly as an example of "How not to design and build a Special- Purpose Aeroplane".


Johannes

 

een prototype dat niet verder ontwikkeld is

 

Zo he, die lijkt niet zo heel veel op een F5 tiger gelukkig!! LOL

 

Heeft iets met een F5 tiger te maken.
Maar niet rechtstreeks.

 

De versie die ik zoek is niet verder onwikkeld .
Maar van de andere versies zijn er meer gemaakt, en er zijn er nog steeds van in gebruik.

 

Ja ik zie het, actervleugels bovenop de staart heeft een hint van de starfighter en de intakes van een F101 Voodoo.

 

Het was niet de staart maar een ander onderdeel van de starfighter dat gebruikt is.

 

Zie toch ook wel een stukje van de L29 terug..... (Heb er tot nu toe zo'n 8 uur google op zitten en nog steeds geen antwoord)...

Frustrerend!

 

neen geen L29

 

de fabrikant zit in de eerste tip