het gaat gebeuren

Je verhaal m.b.t. overdruk in de schokbrekers klinkt voor mij als ..... klinkklare onzin!
Het lijkt me eerder dat dit komt door óf verkeerde montage, óf verstafte/versleten rubbertjes.
Overdruk en daardoor lekkende schokbrekers heb ik nog nooit van gehoord, maar misschien zit ik er helemaal naast.

Prijs je nu de auto aan, omdat je deze verkoop?

 

Dat verhaal van de schokbrekers vond ik inderdaad ook raar. Maar goed, hij lekt nu niet meer en ben over de wegligging gewoon tevreden (hij zal wel leeg zijn haha )

Wat betreft je opmerking over de onderdelen: Ik weet niet of je dit negatief bedoeld maar ik wil niks aansmeren, zeg jullie alleen dat ik gewoon de onderdelen op voorraad heb voor degene die de keuze hebben gemaakt om deze auto aan te schaffen. Daar is toch niks verkeerd aan...

 

Uit de forumregels:

 

Je zag de toch, dus met een kwinkslag en zeker niet negatief!

 

Ik ben nog wel op zoek naar axel hoezen voor de aandrijfasjes. Ik heb zo geen schuifmaat bij de hand maar volgens mij passen de 22x47 hoezen van de Baja er op.. Had alleen niet zo´n zin om 5,50 verzendkosten te betalen haha.

 

Kan wel Tiemen

Als er geen of geen goede volumecompensatie in de demper zit dan is het goed mogelijk dat er te veel olie inzit bij verkeerd vullen.
Bij volledig uitgeveerde zuigerstang de demper te vol doen zal lijden tot een opbouw van druk in de demper als de zuigerstang ingedrukt word als de demper dichtgedraaid is. Het materiaal van de stang is ook van een bepaald volume waar dan geen "plaats" meer voor is in de demper, die zit immers vol met olie. Een stukje schuim bovenin de demper of een rubber hoedje kan dit voorkomen. Ik moet wel zeggen dat ik geen idee heb hoe het bij deze auto zit dus wellicht is hier een andere manier voor maar helemaal vreemd is het verhaal dus niet

 

Kijk Erwin, zo leer ik nog eens wat
Ik meende echt dat het niet kon, wel dat je de dempers te vol doet, en tijdens de montage gooit deze dan de overtollige olie er wel uit (mits juist gemonteerd!).

Maar, nooit te oud om te leren!

 

Ik heb de dempers open gemaakt. Echt een RAMP. het is net water wat er in zit en ze zaten maar een kwart vol. Ik heb ze leeg gemaakt, en opnieuw gevult met goede olie. Nu veren ze veel fijner in. Meteen hoezen op de assen gezet:

 

@racingteamzwolle,

Hebben jullie nog geen last gehad van wheelshubs die los gaan zitten? Ik heb het al 2 keer gehad dat de wielmeenemers los komen te zitten van de as. Ook na locktite op de inbus-boutjes gesmeerd te hebben.. Misschien komt het omdat ik ook op steen rijdt dan hij zijn greep te goed overbrengt op zijn wielen maar dan nog moet het niet zo makkelijk kunnen.

 

Rij zelf onroad,en dan zou het zoals je boven schrijft al helemaal een probleem zijn.Maar ik denk dat het aan de inbus boutjes van de wielmeenemers ligt,en dan wel de onderkant van het boutje.Zet er maar eens nieuwe in.
Gr Carlo Huisman

 

van aowei zelf? of kun je die ook elders kopen?

 

Kijk eens bij www.pitstop-shop.nl

Die hebben alles op voorraad.
Gr Carlo Huisman.

 

Zou iemand eens kunnen kijken of de wielmeenemers van een Baja of marder op de Aowei Yama passen. Dan kun je namelijk gewoon banden van een baja of marder op je yama zetten. Zou dit mogelijk zijn?

 

er zitten gewoon standaart FG wielmenemers op. dus de 18mm vierkant

 

Beste mensen die in het bezit zijn van een Yama. Binnenkort komen er aluminium ophangingen op de markt. De eerste die zullen verschijnen zullen de bovenste armpjes van de voorkant zijn. Wanneer deze beschikbaar komen zal ik er foto's van maken. Op dit moment zijn ze in de maak!

 

Heren ik heb een vraagje,

Ik zelf rij nu ook een aantal dagen een AoWei Yama buggy,
Maar nu constateer ik dat er horizontale speling zit in het tandwiel wat ik rood omcirkelt heb. Is dat normaal, of moet ik dit vast zetten door middel van bijvoorbeeld extra ringetje er tussen te doen. Ben namelijk heel erg nieuwsgierig of andere AoWei Yama buggy rijders dit ook hebben?



Verder ben ik eigenlijk heel erg te spreken over de auto.
Start lekker snel, weg ligging is helemaal top (veer hem niet te hard af dan heeft die de neiging snel over de kop te slaan). Verder problemen tot nu toe is kapotte steekas (pinnetje van de as aan de kop bij het wiel afgebroken?) en band dat gescheurd was. Denk dat ik toch te hard stoepje had mee gepakt met het achter wiel.

verder veel lekkere herrie en de klachten uit de wijk als ik aan het inrijden was

 

Probeer gewoon het grote kunstof tandwiel om te draaien.Mischien dat het dan beter is.
Gr Carlo Huisman.

 

@Huisboom: Ik snap denk niet helemaal wat je bedoelt. Er zit helemaal geen kunstof tandwiel op die buggy. Of vergis ik mij nu?

 

Een klein beetje speling is normaal, maar als dit te veel is zou ik het lager waar je aandrijfas door heen loopt ff na kijken of deze niet los zit.

 

het is echt het tandwiel wat met een imbus vast zit op de ass.
De ass is speling vrij het tand wiel kan je gewoon beetje heen en weer halen. Maar ik denk als ik er nog een ringetje tussen doe, de speling er uit is.