Yak-54 3.30m 3W-210XIB2 F TS

Hij heeft z'n maidenflight inderdaad gehad,na wat problemen met de motor die 1000 toeren te weinig draaide,ben ik deze week richting W&W Modellbau geweest hij heeft voor me naar Zimmermann gebeld hij wist het probleem en hij kon m'n probleem verhelpen de uitlaten zijn opgestuurd nu is het even wachten zodra alles goed is en ik weer gevlogen heb post ik wat foto's.

Verder vloog de Yak erg goed de eerste vlucht,enkel t probleem met m'n uitlaten.

Grt.

 

Even een vraagje over deze foto, Op welk punt gaat de smoke leiding je canister in? En hoe zit die uitstroom eruit? Heb je de uiteindes nog verder dichtgeknepen zodat hij een beetje sproeit? Ik ben momenteel hetzelfde aan het knutselen, maar moet iets meer info hebben. Heb allle topics al doorgespit maar blijft lastig.

gr,

Niels

 

@ Niels Steiginga,

Ik spuit in de bocht in daar wordt t namelijk t warmst.
De uiteindes heb ik niet dichtgeknepen,het moet gewoon goed warm worden.
daarom laat ik de smokeolie eerst voorverwarmen.
Wel zou ik de smokepomp dicht bij de tank en uitlaat zetten zodat hij goed aanzuigt en het niet lang duurt voor er smoke uitkomt.
M'n vader heeft al meerdere smoke's zo gemaakt en ben altijd tevreden ermee geweest.

Hieronder nog een link van een filmpje met m'n smoke in een 2.80m Yak-54.

[URL="[/URL]

Zodra de uitlaten er zijn van de 3.30m Yak54 ga ik eens wat foto's maken van de smoke.

Grt.

 

Dankje Bryan,

Goede uitleg! Ik zie ook vaak dat de smoke in de canister zelf wordt gespoten, maar de bocht zal inderdaad heter zijn. Ben trouwens wel benieuwd hoe het me afgaat met het omwikkelen van de smoke leiding om de bocht heen.

Tof verslag BTW

groetjes!

N.

 

Hoi Bryan,

Kan je mij een foto geven van waar je smoke leiding de bocht in gaat? Ik durf bij mij in de bocht niet te lassen. Het materiaal is daat 0.4mm dik, met tiglassen en de bocht vullen met gas durf ik het misschien wel, maar de mogelijkheid tot gasvullen heb ik niet dus ik durf niet aan me bocht te gaan lassen.

Daarnaast denk ik dat omwikkelen om de bocht en vervolgens inspuiten in de canister (zoals je ziet bij kant en klare canisters met rook aansluiting) niet genoeg effect gaat geven. Ik vermoed dat er een aanzienlijk temp. verschil is tussen in de bocht pal naast de cilinder of de canister himself...

Kan je mij wat foto's en tips geven?

gr,

N.

 

Ik bel zo even naar W&W of m'n uitlaten terug zijn.

Als ze terugzijn maak ik foto's voor je

Grt.

 

Nice! 8)

Dankje!