Complimenten Erik! mooi model geworden.
de remedie tegen de vettigheid is al bekend hé?
Groet,Jan
de remedie tegen de vettigheid is al bekend hé?
Groet,Jan
Hey Erik,
Ten eerste gefeliciteerd met deze maiden-vlucht!! En wat een vrolijk toestel is het geworden. Net zoals bijna al die toestellen uit de tijd van open ULV's..... Ben ook blij om te horen dat ie goed vloog, al ben ik benieuwd naar het bochtenwerk en of ie ook zo lekker langzaam binnen kan komen voor de landing......
Tegen het olieprobleem op het toestel gebruikte ik op een gegeven moment een resonatiepijp, welke in ieder geval de olie over de vleugel heen leidde. Helaas ontkwam ik er niet aan om steeds na het vliegen wel het staartstuk te moeten ontvetten. Hoort blijkbaar bij het ontwerp in combinatie met brandstofmotoren....
Dit brengt me wel op het punt om te moeten vertellen dat ik nu dus overweeg om er na 26 jaar een electromotor op te gaan zetten!!! De directe aanleiding hiertoe is minder mooi omdat mijn Cloudhopper begin september tijdens een vliegdemo te Heerenveen na een 'mid-air' flink is gecrasht. Zozeer zelfs dat ik overwoog om hem definitief af te schrijven.... Maar kon dit niet over mijn hart halen en ben hem dus uiteindelijk gaan repareren. Heb de helft van deze klus er denk ik nu wel opzitten.
Ik wil gebruik maken van bestaande boorgaten, zodat ik makkelijk de originele motor er weer op kan zetten mocht ik dat willen. Naja, we zullen wel zien. Eerst maar es uitvogelen wat voor el.motor e.d. ik het best kan gaan gebruiken.
Jij nog heel veel succes en vooral plezier toegewenst met je Cloudhopper. Kun je nog vele leuke dingen mee gaan doen!!!!
Groet, Piet(er)
Ten eerste gefeliciteerd met deze maiden-vlucht!! En wat een vrolijk toestel is het geworden. Net zoals bijna al die toestellen uit de tijd van open ULV's..... Ben ook blij om te horen dat ie goed vloog, al ben ik benieuwd naar het bochtenwerk en of ie ook zo lekker langzaam binnen kan komen voor de landing......
Tegen het olieprobleem op het toestel gebruikte ik op een gegeven moment een resonatiepijp, welke in ieder geval de olie over de vleugel heen leidde. Helaas ontkwam ik er niet aan om steeds na het vliegen wel het staartstuk te moeten ontvetten. Hoort blijkbaar bij het ontwerp in combinatie met brandstofmotoren....
Dit brengt me wel op het punt om te moeten vertellen dat ik nu dus overweeg om er na 26 jaar een electromotor op te gaan zetten!!! De directe aanleiding hiertoe is minder mooi omdat mijn Cloudhopper begin september tijdens een vliegdemo te Heerenveen na een 'mid-air' flink is gecrasht. Zozeer zelfs dat ik overwoog om hem definitief af te schrijven.... Maar kon dit niet over mijn hart halen en ben hem dus uiteindelijk gaan repareren. Heb de helft van deze klus er denk ik nu wel opzitten.
Ik wil gebruik maken van bestaande boorgaten, zodat ik makkelijk de originele motor er weer op kan zetten mocht ik dat willen. Naja, we zullen wel zien. Eerst maar es uitvogelen wat voor el.motor e.d. ik het best kan gaan gebruiken.
Jij nog heel veel succes en vooral plezier toegewenst met je Cloudhopper. Kun je nog vele leuke dingen mee gaan doen!!!!
Groet, Piet(er)
H
helerik
Guest
Hoi,
Er zijn gisteren twee filmpjes gemaakt en ik zit te wachten op het beste filmpje. Zodra ik dat heb, zal ik het plaatsen. Op het andere filmpje zie je alleen het opstijgen en de landing goed.
Hoi Pieter, hij vliegt fantastisch, alleen bleken de bochten in eerste instantie wat moeilijk te gaan met alleen de aillerons. Pas toen ik er het roer bijgemixed had ging het beter. Mogelijk is de V-stelling toch iets te groot mbt. de aillerons.
Ik ben al wat dingetjes aan het veranderen maar over het algemeen ben ik zeer blij met de Cloudhopper. De komende tijd ga ik voor de wielen spatborden maken en mogelijk de motor iets naar voren zetten zodat ik de cellen voor het bijgloeien beter kwijt kan. Zo'n tweecilinder en zeker een nieuwe geeft veel vettigheid maar ook daar ga ik aan werken. Een andere/betere uitlaat en een dicht bakje voor het opvangen van de olie uit het carter. De piloot krijgt een overall, een stuurknuppel en een gashendel.
In ieder geval hoef ik mij niet te vervelen.
Groetjes, Erik.
Er zijn gisteren twee filmpjes gemaakt en ik zit te wachten op het beste filmpje. Zodra ik dat heb, zal ik het plaatsen. Op het andere filmpje zie je alleen het opstijgen en de landing goed.
Hoi Pieter, hij vliegt fantastisch, alleen bleken de bochten in eerste instantie wat moeilijk te gaan met alleen de aillerons. Pas toen ik er het roer bijgemixed had ging het beter. Mogelijk is de V-stelling toch iets te groot mbt. de aillerons.
Ik ben al wat dingetjes aan het veranderen maar over het algemeen ben ik zeer blij met de Cloudhopper. De komende tijd ga ik voor de wielen spatborden maken en mogelijk de motor iets naar voren zetten zodat ik de cellen voor het bijgloeien beter kwijt kan. Zo'n tweecilinder en zeker een nieuwe geeft veel vettigheid maar ook daar ga ik aan werken. Een andere/betere uitlaat en een dicht bakje voor het opvangen van de olie uit het carter. De piloot krijgt een overall, een stuurknuppel en een gashendel.
In ieder geval hoef ik mij niet te vervelen.
Groetjes, Erik.
H
helerik
Guest
Hoi,
Hier vast het eerste filmpje gemaakt door Cor van Dijk met een klein cameraatje. (object moeilijk te volgen). Het andere filmpje dat beter is komt nog maar ik heb het nog niet ontvangen. Maar het bewijs is er dat de Cloudhopper, goed vliegt.
Groetjes, Erik.
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/6qSjuj7X-6g?hl=nl&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/6qSjuj7X-6g?hl=nl&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>
Hier vast het eerste filmpje gemaakt door Cor van Dijk met een klein cameraatje. (object moeilijk te volgen). Het andere filmpje dat beter is komt nog maar ik heb het nog niet ontvangen. Maar het bewijs is er dat de Cloudhopper, goed vliegt.
Groetjes, Erik.
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/6qSjuj7X-6g?hl=nl&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/6qSjuj7X-6g?hl=nl&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>
H
helerik
Guest
Hoi,
Na de geslaagde maiden heb ik eerst thuis een aantal klussen moetoen doen en had ik dus weinig tijd om de Cloudhopper te 'pimpen'.
Nu heb ik weer wat tijd over en heb de volgende dingen kunnen doen. De vrouw van een vliegmaat van mij heeft een helemaal nieuwe piloot schaal 1:3 gemaakt. Althans zij heeft de kleurrijke vliegoverall gemaakt en hij heeft het hoofd, handen en voeten uit latex weten te maken nadat hij een mal van de originele lichaamsdelen gemaakt had. Ik vind dat hij erg goed gelukt is. Op de kleding van beide piloten, zitten originele insignes van de KLM. (aardigheidje) Mijn oudste dochter is piloot bij de KLM en had ze nog over. Natuurlijk kon pa ze gebruiken.
Op deze foto allebei de piloten. Voor de piloot in het vliegtuig heb ik de vierpuntsgordel wat kleur gegeven zodat het er iets echter uit ziet. Voor de andere heb ik al een bouwpakketje van een vierpuntsgordel schaal 1:3 in huis.
Ook ben ik begonnen met het maken van spatborden voor de 3 wielen. Die voor het neuswiel is klaar en heel stevig bevestigd. Voor de andere 2 wielen zijn ze bijna klaar maar aan de bevestiging wordt nog gewerkt omdat er maar één punt is waar ze aan vast gemaakt kunnen worden.
Landingslichten.
Omdat ik toch niet zo tevreden was over het zien van de landingslichten in de vleugels bij daglicht heb ik twee powerleds besteld bij Conrad. Deze zitten al in een mooie behuizing. De komende dagen zal ik ze gaan inbouwen in beide vleugels. Deze powerleds geven echt heel veel licht en zijn zelfs bij zonneschijn nog goed te zien.
Als laatste nog een fotootje van het blokje messing dat in verband met het zwaartepunt zo ver als maar kon aan de voorkant is bevestigd.
In ieder geval nog genoeg leuke dingen te doen de komende tijd. Van vliegen met de Cloudhopper zal voorlopig toch niet veel komen omdat er nu veel sneeuw ligt en ons veld daarvoor al veel te drassig was.
Groetjes, Erik.
Na de geslaagde maiden heb ik eerst thuis een aantal klussen moetoen doen en had ik dus weinig tijd om de Cloudhopper te 'pimpen'.
Nu heb ik weer wat tijd over en heb de volgende dingen kunnen doen. De vrouw van een vliegmaat van mij heeft een helemaal nieuwe piloot schaal 1:3 gemaakt. Althans zij heeft de kleurrijke vliegoverall gemaakt en hij heeft het hoofd, handen en voeten uit latex weten te maken nadat hij een mal van de originele lichaamsdelen gemaakt had. Ik vind dat hij erg goed gelukt is. Op de kleding van beide piloten, zitten originele insignes van de KLM. (aardigheidje) Mijn oudste dochter is piloot bij de KLM en had ze nog over. Natuurlijk kon pa ze gebruiken.
Op deze foto allebei de piloten. Voor de piloot in het vliegtuig heb ik de vierpuntsgordel wat kleur gegeven zodat het er iets echter uit ziet. Voor de andere heb ik al een bouwpakketje van een vierpuntsgordel schaal 1:3 in huis.
Ook ben ik begonnen met het maken van spatborden voor de 3 wielen. Die voor het neuswiel is klaar en heel stevig bevestigd. Voor de andere 2 wielen zijn ze bijna klaar maar aan de bevestiging wordt nog gewerkt omdat er maar één punt is waar ze aan vast gemaakt kunnen worden.
Landingslichten.
Omdat ik toch niet zo tevreden was over het zien van de landingslichten in de vleugels bij daglicht heb ik twee powerleds besteld bij Conrad. Deze zitten al in een mooie behuizing. De komende dagen zal ik ze gaan inbouwen in beide vleugels. Deze powerleds geven echt heel veel licht en zijn zelfs bij zonneschijn nog goed te zien.
Als laatste nog een fotootje van het blokje messing dat in verband met het zwaartepunt zo ver als maar kon aan de voorkant is bevestigd.
In ieder geval nog genoeg leuke dingen te doen de komende tijd. Van vliegen met de Cloudhopper zal voorlopig toch niet veel komen omdat er nu veel sneeuw ligt en ons veld daarvoor al veel te drassig was.
Groetjes, Erik.
H
helerik
Guest
Hoi,
Eindelijk vandaag de Cloudhopper af kunnen maken met de wielkappen of spatborden op de hoofdlandingsgestel. Kostte toch wel wat moeite en tijd om ze helemaal goed te krijgen maar gelukkig wordt er uiteindelijk toch wel een oplossing gevonden. Voor zover als het er nu uitziet is hij helemaal klaar en zal het vliegen uit moeten gaan wijzen hoe alles zich houdt. Ik heb er wel vertrouwen in. Omdat foto's meer zeggen als een heleboel tekst hier wat foto's van de laatste onderdelen voor de Cloudhopper.
Ik hoop binnenkort een totaalplaatje van de Cloudhopper op ons (droge) vliegveldje.
Groetjes, Erik
Eindelijk vandaag de Cloudhopper af kunnen maken met de wielkappen of spatborden op de hoofdlandingsgestel. Kostte toch wel wat moeite en tijd om ze helemaal goed te krijgen maar gelukkig wordt er uiteindelijk toch wel een oplossing gevonden. Voor zover als het er nu uitziet is hij helemaal klaar en zal het vliegen uit moeten gaan wijzen hoe alles zich houdt. Ik heb er wel vertrouwen in. Omdat foto's meer zeggen als een heleboel tekst hier wat foto's van de laatste onderdelen voor de Cloudhopper.
Ik hoop binnenkort een totaalplaatje van de Cloudhopper op ons (droge) vliegveldje.
Groetjes, Erik