Het Schipperscafe deel 6
- Topicstarter Olaf Wevers
- Startdatum
Bedenk me opeens Herman dat ik ooit, jaren geleden, Caterpillargeluid van je heb gehad. Toen op een sd kaartje gezet en in mijn coastertje continu af laten draaien op een MP3 spelertje. Is bij een ongelukje compleet met ballast uit het ruim gevallen. Gr. Klaas.
Sorry, was niet in staat naar de kroeg te komen. Ik zat een beetje hier:
Groet,
Maarten
Groet,
Maarten
Ja, die Caterpillars waren echte "knikkerbakken". Nadeel van het op die manier van afspelen is dat voor het opladen van de MP3-speler het ruim steeds open moest en dat is wegens de tuigage omslachtig met kans op schade. En het geluid liep niet synchroon met het toerental. En een Beiermodule wordt me te duur. Gr. Klaas.
Dat waren caterpillars 3512.
Ja, die GM,s die hadden ook een erg specifiek geluid, ik bedoel dan meer het uitlaatgeluid. Als er hier “vroeger” een schip over de Rijn passeerde met zo’n motor kon je dat al van ver weten dat het er zo een was.
Mooi concept trouwens, tweetakt in V-vorm met tussen/boven de cylinders de rootsblower. Veel vermogen uit een kleine ruimte, zal ik maar zeggen.
Bert V
verslagschrijvers
Ik heb heel vroeger (toen ik net begon met werken) ook nog eens een aantal jaren met Caterpillars gewerkt.
Dat waren in die tijd - met een rechte pijp rechtsreeks op de turbo - ook echte lawaaischoppers
.
Later werden er toch nog dempers op gemonteerd, maar buiten dat, heb ik daar misschien toch een kleine gehoor beschadiging aan over gehouden.
Arbo was toen duidelijk nog niet de Arbo van tegenwoordig
.
En voor de rest ..... een mooie tijd als je jong bent, maar niet om je hele leven te blijven doen
.
Dat waren in die tijd - met een rechte pijp rechtsreeks op de turbo - ook echte lawaaischoppers
. Later werden er toch nog dempers op gemonteerd, maar buiten dat, heb ik daar misschien toch een kleine gehoor beschadiging aan over gehouden.
Arbo was toen duidelijk nog niet de Arbo van tegenwoordig
.En voor de rest ..... een mooie tijd als je jong bent, maar niet om je hele leven te blijven doen
.
Yup, die...
Ik mot nog een "Cat kenner" worden... ben momenteel meer op de hoogte van Sulzer, MAN B&W en Wärtsilä
Komt vanzelf goed.
Ik heb vroeger nog eens 7 weken op de Hyundai werf rondgelopen. Daar werden de B&W’s in licentie geproduceerd, krukassen draaien, cylinders gieten, die lui deden alles zelf.
Mooi detail: in de instructieboeken aan boord stond dat je, na een aantal weken varen, je ruim voor de haven moest beginnen met langzaam aftoeren e.d. Wij hadden toen een zeven cylinder met 15.000 pk, en op de proefstand op de werf stond op dat moment een vijf cylinder van 21.000 euro op vollast te draaien. Ik was nogal verbaasd toen ze ‘t ding op dezelfde manier uit zetten als een automotor, gewoon sleuteltje om en stoppen. Een kabaal, een hoop gefluit en gesis, de hele hal schudde en trilde, en uit stond ie.