jan leert zijn DS-12 kennen

Zo, dat is beter.

Ter leringhe ende vermaeck (misschien hebben andere beginnende Jeti gebruikers er ook wat aan).

Nadat ik de F5J Introduction in de thermiek verspeeld had, is het tijd om de recent verworven Slope Infusion vliegklaar te maken, en ik denk dat ik een heel eind ben.

Meest recente inzicht: het is (denk ik) niet handig om de kleppen zowel met een ' dedicated' drie-standenschakelaar te bedienen, als via de drie-standenschakelaar voor de Flight Modes (FM).

(Het kan wel: Jeti telt de waarden per stand van elk van beide schakelaars dan bij elkaar op. )

Beter: meer FM's definiëren.

Deze video maakt mooi duidelijk hoe je (meer dan drie) FM's managed, dus dat pad gaan we op.



Nou maakt dat voor mij niet zoveel uit, want voor de Infusion heb ik er (naast Default/Normal) eigenlijk maar twee nodig: Thermiek en Landing.

Maar als we dan toch bezig gaan, is het misschien wel leuk om 'Speed' er aan toe te voegen.

Opmerkingen/ideeën/suggesties uiteraard van harte welkom.

Wordt vervolgd.


jan.

 

Jan,

luister nou eens goed wat er word uitgelegd bij 7:15 en let vooral bij 7:30 even goed op

 

Jazeker, zoals ik zei, deze maakt het mooi duidelijk, ik begrijp helemaal wat 'ie zegt, dus komt helemaal goed.


jan.

 

Het wordt tijd om knopen te gaan doorhakken.

(Hoewel: niets is in beton gehouwen, alles kan altijd weer aangepast worden.)

Wat volgt heeft weinig met de DS-12 te maken, meer het wat doe je hoe.

Voor de motorzwevers die ik heb (bv. Standard Airfish) is het simpel: gas op de gasknuppel.

Voor zwevers zonder motor en zonder kleppen: houden zo.

Ik heb zwevers zonder motor maar met remkleppen (Spatz, Ka-13): daar ligt het voor de hand de remkleppen op het gas te zetten.

(Op de grote Spatz zitten ze nog op een driestanden schakelaar. Daar was piloot Max uit Kampen destijds geen fan van, en ik denk nu terecht.)

Er ligt nog een zwever te wachten (schitterende Blanik van 3,3 m., gebouwd door een man uit Kroatië. Die bouwt nu alleen nog maar drones . . .) zonder motor, met welvingskleppen, waar denk ik nog remkleppen ingebouwd kunnen worden. Als ik dat doe: welke dan op het gas, en welke op een schakelaar? Is van later zorg.

Voor de zwever waar het nu om gaat (Slope Infusion met motor en met welvingskleppen) liggen nu twee opties voor:

optie 1.: welvingskleppen op het gas en gas op drie-standenschakelaar;

optie 2.: welvingskleppen op drie-standenschakelaar en gas op het gas.

En dat dan gecombineerd met flight modes voor landing, thermiek, eventueel speed en normaal.

Optie 1. biedt dan de mogelijkheid om de instelling van de kleppen in de FM ‘landing’ ‘bij te sturen’ met het gas.

Optie 2. biedt de mogelijkheid om tijdens de landing desgewenst wat gas bij te geven, als we tekort komen . . .

Hoe doen jullie het?

Zal ook weer verder kijken wat Harry aanbeveelt . . .


jan.

 

Is in je andere draadje toch al aan bod gekomen? Doe nou eens wat je zelf wil/prettig vindt. Laat je niet zo leiden door wat andere doen/zeggen.

Als het niet bevalt, is het zo weer aan te passen.

 

Dit (de Warning) vind ik nog wel een puzzeltje.



Jeti gaat er van uit dat wat je tot dan moment ingevoerd blijkbaar bedoeld was voor alle Flight Modes?

En als je dat niet wilt (want je gaat naar Separate), hoe kun je dat dan voorkomen?




'Variables'?

Ik zou zeggen: 'values'.

(Een variabele is een grootheid die bepaalde waarden kan aannemen.)


jan.

 

Lees dit zelf nog eens…

 

met "Variables" word bedoeld: verschillende instellingen

je moet het zo zien: je maakt 3 flightmodes, je kan in elke flightmode verschillende instellingen (variables) zoals beide flaps iets naar beneden, meer of minder uitslag, expo, etc anders instellen
als je bijvoorbeeld 3 flightmodes hebt aangemaakt en je gaat bij "fine Tuning"naar "dual Rate/Exponential" dan kan je bv instellen 30"expo en 80% uitslag (dual rate)... dit geld dan voor elke flight mode !!!
tenzei je op het wereldbolletje (G) klikt, dan verander je deze naar S (Seperate) dan zal je zien dat als je bv expo aanpast dan geld dat alleen voor de flightmode waar je in staat, haal je de schakelaar om naar de andere flightmode dan kan je die los (seperate) van de andere flightmode instellen...

eigenlijk heel simpel want de naam Seperate"zegt het al ..... je moet het alleen ff weten

 

ja dat klopt helemaal...
laat je alles op Global dan stel je een waarde in die op alle flightmodes gelijk blijft, wil je dat niet dan naar Seperate .

Hoe je dat kan voorkomen?? nou door de instelling op Global te laten

 

Je zou maar naar aanleiding van deze post als oriënterend beginner een Jeti DS12 hebben aangeschaft...

Volgens mij een prima zender (heb er zelf geen ervaring mee) maar als ik lees wat een problemen het jou geeft om een eenvoudige zwever in de zender te zetten...

Misschien wel als je de Jeti configuratie vragen centraal in het Jeti draadje had gehouden inderdaad...
Je hebt dezelfde vragen voor 'een nieuw model configureren' inmiddels in 3 verschillende draadjes geplaatst of gestart...

- Ervaringen Jeti DS-12
- jan leert zijn DS-12 kennen
- Wat zet je op je gas-stick: flaps of motor?

Dat maakt het in mijn ogen juist onoverzichtelijk voor 'de beginnende Jeti gebruiker'
Er worden hele goede oplossingen voor jouw configuratie probleem aangedragen ze staan alleen wel erg versnippert nu.

Groeten, Ramses
.

 

Dan heb je een hele goede keuze gemaakt!

Ja, het duurde even voor ik 'm op de goede plaats had . . .


jan.

 

ik ben vooral erg blij met hoe eenvoudig het is om een nieuw model te configureren.
​

Voor de goede orde: daarmee bedoel ik vooral hoe eenvoudig het is om servo's aan stuurvlakken, stuurvlakken aan bedieningelementen en servo's aan ontvangeruitgangen toe te wijzen (als ik het goed zeg).

Vergeleken met de Futaba FX-18 een eitje.


jan.

 

En nou maar hopen dat onze GJVO hier niet mee leest .
Hoewel, ik hem een stukje zou kunnen imiteren!?
Nee, toch maar niet .

 

je bent zelf geen haar beter, dus hou je commentaar aub voor je, reageer alleen inhoudelijk.

 

Nou nou nou …. Geen ruzie maken kinders !! Het zal vast niet hatelijk bedoeld zijn

 

Ik heb al gewezen op het soms niet helemaal accurate Engels van Jeti (. . .).

Nog zo'n pareltje:




De laatste zin lijkt me niet corect.

(Maar ik begrijp het wel, hoor!)


jan.

 

Ik neem aan dat dit over het instellen van schakelaars gaat en dan klopt die zin wel

 

Ik zal proberen uit te leggen wat ik bedoel.

Gegeven dat ik snap wat de reverse doet; in de eerste zin staat het goed: reverse verandert de draairichting van de door de bv. stick bestuurde servo.

De zin daarna snap ik niet helemaal, maar dan staat er: het ('reverse') zal eenvoudigweg de richting van bv. de stick omdraaien.

Maar da's toch onzin?

Als ik de stick van links naar rechts beweeg en de servo draait met de klok mee, dan beweeg ik na 'reverse' nog steeds de stick van links naar rechts, maar draait de servo tegen de klok in.

Ja, gegeven een bepaalde, gewenste output ('tegen de klok in') moet ik nu de knuppel van links naar rechts bewegen.

Ik zou zeggen: de stick is de onafhankelijke, en de draairichting van de servo de afhankelijke variabele.

Jeti lijkt het in dat laatste stukje tekst om te draaien.

Maar, misschien begrijp ik het helemaal verkeerd? . . .


jan.