(Af)Bouwverslag Batavia van Kolderstok

[Stephan Kertész]

Het zal niet vaak gedaan worden, omdat het niet makkelijk is om het dan op de originele manier te bevestigen.

Dat probleem kwam ik ook tegen. Ga me er eens in verdiepen. Want het gaf wel voordelen ivm het doorbuigen.

 

[Jaques]

Stephan, ik denk dat het met redelijk recht staande stagen wel zou kunnen, maar met die stagen die redelijk vlak lopen dan zal je in mij beleving met het aanspannen weer hetzelfde probleem tegen komen.
De bezaanstag waar het hier om ging is 0,8mm dik, dat zou dan neer komen op een staalkabeltje van 0,5 - 0,6mm dikte waar het touw omheen gaat, dus het gevaar dat deze doorbuigt lijkt mij dan net zo groot.

 

[Stephan Kertész]

Stephan, ik denk dat het met redelijk recht staande stagen wel zou kunnen, maar met die stagen die redelijk vlak lopen dan zal je in mij beleving met het aanspannen weer hetzelfde probleem tegen komen.
De bezaanstag waar het hier om ging is 0,8mm dik, dat zou dan neer komen op een staalkabeltje van 0,5 - 0,6mm dikte waar het touw omheen gaat, dus het gevaar dat deze doorbuigt lijkt mij dan net zo groot.

Nee, dat buigt echt niet door. Door het bekleden en dan sealen met lijm krijg je een heel stevig geheel dat nagenoeg niet doorbuigt bij het doel waar hij voor gebruikt wordt. Mijn ervaring althans. Maar het probleem is dat zoals Hans ook zegt, de bevestiging. Daar wil ik mij nog eens in gaan verdiepen. Je ziet bij mij aan de Endeavour geen verschil tussen beide stagen. Alleen de bevestiging is knudde. Dat valt op die schaal niet zo op maar een grotere schaal wordt al een punt. En een stag mag op een schaal van 1 op 72 makkelijk 1,5 mm dik zijn bij de hoofdmast.

 

[Jaques]

Misschien is zoiets een idee...:

 

[Pingu57]

Misschien is zoiets een idee...:

Dat buigt vast niet door Koos

 

[Stephan Kertész]

En als je hem zwart verft valt hij vast niet op.

 

[Hans Groenenberg]

Twordt een gaaf bootje Koos!

 

[Jaques]

Even een berichtje vanaf de Batavia werf, naast de hierboven gemelde gekheden en de complimenten is er toch nog wel wat werk verricht.

De laatste brassen en schoten zijn klaar, dus is ook in grote lijnen de tuigage gereed.

Het is haast ondoenlijk om nog een knappe foto te plaatsen dus doen we het nog even met deze:

Hierboven de schoot van het fokkezeil die belegd word op een kruishout tegen de verschansing aan de binnenzijde, te zien op de achtergrond.

En de schoot van het grote zeil, start via een oogringetje op de verschansing, via het 3-1 blok aan de schoot, terug naar het 4-1 blok achter in de verschansing, door de doorvoer en ook weer belegd aan het achterste kruishout tegen de verschansing.

Tja, daar zullen we het mee moeten doen, ben nu bezig met het opnieuw afhangen van het roer wat na het aanbrengen van deze tuigage een heel karwei is, maar ook dat vordert gestaag, hierover later meer.

Gr Koos.

 

[Jaques]

Momenteel diverse andere bezigheden zowel zakelijk als privé, waardoor de Batavia even naar de achtergrond geschoven is, maar hoop binnen enkele dagen de bouw weer op te pakken, nou ja bouw....

Ben nog volop aan het klooien met mijn roer ophanging en dat valt echt niet mee op een volledig getuigd schip..
Maar ook dit gaat helemaal goed komen... dus zoals ik eerder schreef, later meer

Gr Koos

 

[Hans Groenenberg]

Momenteel diverse andere bezigheden zowel zakelijk als privé, waardoor de Batavia even naar de achtergrond geschoven is, maar hoop binnen enkele dagen de bouw weer op te pakken, nou ja bouw....

Ben nog volop aan het klooien met mijn roer ophanging en dat valt echt niet mee op een volledig getuigd schip..
Maar ook dit gaat helemaal goed komen... dus zoals ik eerder schreef, later meer

Gr Koos

Wat moet een schip al in de zeilen zonder je roer he Koos!......

 

[Jaques]

Wat moet een schip al in de zeilen zonder je roer he Koos!......

Tja Hans dat is waar, dus vorige week weer lichtjes begonnen en uiteindelijk vanavond het roer af kunnen werken:

Tjonge wat was me dat een gepiel zeg, maar het roer hangt, het kan gewoon weer draaien en het onderste witte gedeelte is alvast in de primer gezet.

Kan lekker drogen en dan kunnen we morgen weer verder......
Gr Koos

 

[Heinrich]

Baie mooi Koos. Die roer rond die Batavia se agterstewe prachtig af!

 

[pietsan]

Zit er mooi op Koos, een roer afhangen is zo wie zo altijd al een pittig klusje, dus ik geloof dat het niet meeviel met een nagenoeg vol getuigd model

 

[Pingu57]

Je roer zit er weer mooi op Koos, de roerganger kan de kolderstok weer ter hand nemen.
Maar was je roer gesneuveld in de strijd, waardoor je dat onderdeel opnieuw moest maken??

 

[Ronk]

Echt heel mooi gemaakt! Vind het qua kleurstelling erg op z'n grote broer in lelystad lijken.

 

[Jaques]

Baie mooi Koos. Die roer rond die Batavia se agterstewe prachtig af!

Dank je Heinrich ik ben er zelf ook wel tevreden over....

Zit er mooi op Koos, een roer afhangen is zo wie zo altijd al een pittig klusje, dus ik geloof dat het niet meeviel met een nagenoeg vol getuigd model

Dat viel inderdaad allemaal niet mee Piet, heeft best wel wat zweetdruppeltjes gekost, en af en toe wel wat taalgebruik wat we hier maar niet herhalen....

Maar was je roer gesneuveld in de strijd, waardoor je dat onderdeel opnieuw moest maken??

Met het draaien van mijn schuitje voor de tuigage bleef het roer regelmatig hangen achter een verdwaald stukje gereedschap op mijn werktafel Peter, en dan gaat het geheid mis.
Later ben ik het Zweeds draaiplateau (mogen) gaan gebruiken waardoor hij er overheen draaide, maar ja toen was het reeds te laat hee..... een les om nooit meer te vergeten dus.

Vind het qua kleurstelling erg op z'n grote broer in lelystad lijken.

Tja Rijk dat is ook wel zo, maar daarvoor zijn ook de credits voor mijn voorganger Danny die heeft hier onderhand een hele studie van gemaakt in zijn verslag

Maar goed ook allemaal weer bedankt voor de complimenten...……………..
Gr Koos.

 

[Jaques]

De primer van het roer was inmiddels droog, dus lichtjes met een schuurmatje geschuurd en met de ivoorverf op kleur gebracht:

Het lijkt hier wat witter te zijn dan de romp maar na droging is er geen verschil meer te zien....

Terwijl het een droogt het volgende klusje aangepakt, yep begonnen met de ankers:

De onderdelen zoals ze nog compleet in het zakje zaten.....

De ankerstokken op beide helften afgetekend voor een sleufje:

Het gleufje erin gevijld, en de beide helften in model gebracht:

Dezelfde actie uitgevoerd voor het tweede anker waarna de helften tegen elkaar gelijmd werden:

Lekker laten drogen zo.......

De ankers ontdaan van de gietresten, bovenin een gaatje van één mm geboord waarna ze zwart geschilderd werden:

En deze bouwavond afgesloten door een aantal trossen touw te maken die om de kruishouten gehangen werden:

Sorrie Stephan, ik heb hier de Piet manier toegepast gewoon omdat dit wat sneller gaat.....

Nog maar ongeveer een kleine tweehonderd te gaan, dus ik weet wat mij de komende tijd te doen staat in de “verloren uurtjes”.........

Dus volgende keer meer
Gr Koos

 

[Arno Verstegen]

Mooi hoor Koos, de voltooiing nadert

 

[Jaques]

Mooi hoor Koos, de voltooiing nadert

Dank je Arno voor de complimenten, er is best nog wel wat werk aan hoor dus ik ben best nog wel wat weekjes bezig.

Het kampeerseizoen is inmiddels weer begonnen dus word er aan de Batavia maar twee of drie avondjes per week aan gewerkt, maar het einde komt in ieder geval zonder meer dichterbij

 

[Stephan Kertész]

Tot nu toe was het vakwerk en historisch correct