Robbe bijna failliet ?

Zie je dat prijsverschil bij de bruto verkoop prijs (hun adviesprijs)
Of, ik weet niet of je daar bij kunt, zie je dat verschijnsel ook bij de netto inkoop prijs?

 

Bij zelf geimporteerde spullen wordt de BTW en invoerrechten nog wel eens creatief omzeilt. Als je als bedrijf inporteert kom je daar niet omheen. In Nederland is de BTW 21%. Zal in Belgie niet veel anders zijn.

Die 30% meerprijs smelt zo wel erg snel weg.

 

En dan moet je ook nog eens je magazijn en logistiek er van betalen....

Dat kost een hoop geld: niet voor niets dat veel bedrijven (in het algemeen) er erg op gespitst zijn hun magazijnen zo leeg mogelijk te houden, want een magazijn er op na houden kost een hele hoop geld.... Zelfs in HongKong, want ook bij HobbyKing is om de haverklap een artikel niet op voorraad...

En daarmee is die 30% al volledig weg... Ergo: Robbe (of wie dan ook) betaalt nog veel minder aan inkoop, dan jij, wij, de internet consument rechtstreeks via de producent....

Ergo: die producenten, die rekenen meer dan de kostprijs... wat een vuile inhalige vrekken!

Ik zou bijna zeggen: Maar niet van mijn geld, die hufters!!!!
Waar heb ik dat toch meer gehoord?

Groet, Bert

 

Bruut, ik luister slecht, maar ik lees dat hier voortdurend..

 

Vergeet ook de winkelier niet. Ook die verkoopt zijn producten voor meer als de inkoopprijs! Het zou verboden moeten worden.

 

De HUFTERS!

Maar ik heb er een oplossing voor: laten we stoppen met consumeren! Dan verdient er niemand meer wat over onze rug....

Laten we ophouden met de hobby....

DÁT ZAL ZE LÉREN!!!!



Groet, Bert

 

Klopt vooral de laatste jaren. Vroeger werd er gewoon 4 pallets besteld, hadden ze weer voor een tijdje genoeg, nu zijn ze minder nodig en bestellen 1 pallet en als het bijna op is bestellen ze een nieuwe. De laatste 4 weken voor de bouwvak en de kerst stort de hele transport in, de magazijnen moeten voor de vakantie's leeg.

Je ziet ook veel op maat bestellingen, vandaag bestellen, overmorgen nodig, geen voorraad, en beperkte ruimte voor opslag nodig. ruimte is geld. de magazijnman is nu manus van alles geworden, en springt overal bij waar het nodig is.

Zit zelf in het transport en je ziet de laatste jaren dat overal op bezuinigd word. En de magazijnen verdwijnen.

 

> Laten we ophouden met de hobby....

Ben bang dat dat ook wel een beetje de huidige praktijk is?

Vroegah (pr jr terug) werdt er zo even een nieuw model uit de portemonnee geschud.
Nu wordt er meer de huidige vloot behouden /onderhouden of geupdated met wat betere servootjes oid

 

Nou... ik geloof dat dat wel wat meevalt, maar het is wel zo dat er een hoop mensen met tweedehands overgenomen spul vliegen (wat eigenlijk op hetzelfde neerkomt), of nieuw maar uit hongkong.

Zelf heb ik de neiging om spullen tot de draad op te vliegen (heb je gemerkt aan die MCPX ... en hoe is het nu met die Protech Cessna 400 die je van me overgenomen hebt? Vliegt die al een beetje?)

En ja... wat kan ik zeggen? Ik heb uitermate lang uitsluitend winkelspul gekocht, maar tegenwoordig hebben de winkels gewoon niet meer wat ik hebben wil. Niet eens "te duur" maar gewoon domweg "niet op voorraad"...

Niet geheel onredelijk van die winkels (een winkel die nul brandstofvliegtuigen per jaar verkoopt, kun je niet van verwachten de hele reeks propellers voor alle maten brandstofmotoren op voorraad te houden).

Wat ik wel weet, is dat IK onmiddellijk weer naar de winkel terugren als die zo goed gesorteerd zou zijn, maar ik ben daarin een eenling, blijkbaar.

Mijn favoriete accesoire, de vonkontsteking... Pe Reivers is er niet meer, en niemand die het overneemt, blijkbaar...

Dus ook ik ben helaas noodgedwongen voor sommige zaken aan de HobbyKing gemoeten....

En daar baal ik als een stekker van, eerlijk gezegd, want ik vond niks gaver dan een grote aankoop persoonlijk op te halen.
Bestelde altijd veel bij Flycam, maar een nieuwe heli o.i.d, die ging ik toch echt persoonlijk ophalen ondanks de afstand.

Deel van de beleving, en deel van de binding met je spullen....

Groet, Bert

 

Inderdaad Bert

dat is veel mooier dan een heli uit China met de rekening van de BTW er bij van de post.

Ik probeer beide een beetje te doen.

Draait je 2.4 setje goed?

Arie

 

Ja, dat setje (ondertussen vier: ééntje privé, en drie voor de vliegschool) werkt uitstekend. Heb nog twee heli's te converteren en een nieuwbouwproject, en dan draait alles er op.

Telemetrie is ook in gebruik, maar het nut daarvan is, zoals ik al verwachtte, maar beperkt, enerzijds vanwege beperkte alarmeringsmogelijkheden, anderzijds, omdat aflezen terwijl je staat te hooveren niet altijd even eenvoudig is.
Maar je kunt altijd nog even je spotter vragen je te vertellen wat er gaande is....

Tijdens het lessen heb je iets meer tijd (afh van welke leerling uiteraard) en dan is de LiPospanning bij de hand hebben wel makkelijk, sowiso is het wat eenvoudiger om vóór de les even op je "dashboard" te kijken, dan iedere keer die LiPo tester tevoorschijn te halen.

Al met al valt het niet tegen...

Maar ja, da's allemaal weer behoorlijk

Groet, Bert

 

consuminderen!!!

 

Nog even over het bedrijf Robbe. Als Robbe de laatste jaren feitelijk alleen maar producten van andere fabrikanten onder zijn eigen naam op de markt heeft gebracht, dan is er in deze tijd geen bestaansrecht voor Robbe en is het al verwonderlijk dat ze het zo lang hebben volgehouden. Een reddingsplan zal dan ook niet helpen.

Er is in deze tijd geen plaats meer voor importeurs, distributeurs, agenten en andere tussenpersonen.

In dat kader is het interessant om te kijken wat TomTom doet. Die wereld is natuurlijk ook enorm veranderd. Na een tijd waarin iedereen zo'n kastje met zo'n zuignap kocht zijn we nu in een tijd dat de navigatie al in de auto ingebouwd is, of je gebruikt een App op je smartphone die hetzelfde doet. Dan verandert er nogal wat voor zo'n bedrijf. En daar moet je mee om kunnen gaan.

 

mijn duits is redenlijk maar kan iemand de kern van deze pressrelease in het nederlands weergeven

ik zie wel dat ze ergens trots op zijn.

gr

vinze

 

'Trotz' betekent 'ondanks'.

Strekking van het verhaal is dat ze 'in de kern' gezond zijn maar dat zaken uit het verleden voor de problemen hebben gezorgd. Er hebben zich al investeerders gemeld en ook overnamekandidaten hebben zich gemeld. Robbe gaat dus niet verdwijnen.

Ik heb mijn twijfels hoe dat op de lange duur gaat uitpakken, maar ik verbaas mij al vaker over bedrijven die niet veranderen en gewoon winst blijven maken.
De tijd zal het leren

 

bedankt, dat bedoelde ik met redenlijk.

als je maar lang genoeg je zelf blijft wordt je van zelf byzonder. was dat niet juist een slogan van een verzekeringsmaatschapij.....

 

Als je maar lang genoeg jezelf blijft terwijl de wereld om je heen in een razend tempo verandert ben je niet goed bij je hoofd :teacher:

 

Je kan het ook anders bekijken. Stel, Robbe zou nu ineens niet meer zijn, dan hebben de producenten van het Robbe programma een serieus probleem.
Is het niet zo dat Robbe als distributiecentrum juist een belangrijke functie vervult voor de lagelonenlanden fabrikanten?
Alleen zullen de producenten de volledige zeggenschap willen hebben over de onderneming.

Johannes

 

Wat voor rol speelt Robbe dan feitelijk? Wat draag je als distributiecentrum dan bij?

De producenten van het Robbe programma kunnen net zo goed hun spullen direct aan de consument verkopen. En in veel gevallen gebeurt dat al.
Ik weet dat Robbe vliegtuigen in zijn gamma heeft van Art-Hobby. Die kun je toch net zo goed bij Art Hobby zelf kopen?

 

We kunnen er nog zo lang over ouwehoeren, maar uiteindelijk is het wel en wee van de grote jongens in de modelbouw een Darwiniaans gebeuren, met daarnaast een duidelijke rol voor de diepe zakken van de betreffende eigenaar.

Ik zie de FMT tegenwoordig van voor tot achter vol staan met Horizon Hobby reclame en reviews.