p47d thunderbolt schaal 1/8
- Topicstarter frankh78
- Startdatum
Na een hele tijd geen gelegenheid te hebben gehad om aan de thunderbolt te kunnen werken; oorzaak werk, zoals ik meer lees hier op het forum, dan eindelijk weer wat kunnen doen.
De robostruts op draadstaal 'hard' gesoldeerd zodat deze in de retract kan.
Dan schuren en in grondverf gespoten.
De robostruts op draadstaal 'hard' gesoldeerd zodat deze in de retract kan.
Dan schuren en in grondverf gespoten.
Gear trouble...
Gear-trouble..
Had nog een retract setje liggen van graupner tot een gewicht van 5,5kg.
Die leek me geschikt.
Nu ga ik daar mee proefdraaien en trekken de 'benen' maar half in.
Het zijn retracts met een veer voor het neergaan. Vergelijkbaar met springair.
De luchtdruk waar ik mee getest heb is 100 psi. Lijkt mee meer dan voldoende..
Heb robostruts 7/16" met wielen maar zoals het nu lijkt is dit te zwaar.. Wonderlijk..
Ideeën? Tips?
Gear-trouble..
Had nog een retract setje liggen van graupner tot een gewicht van 5,5kg.
Die leek me geschikt.
Nu ga ik daar mee proefdraaien en trekken de 'benen' maar half in.
Het zijn retracts met een veer voor het neergaan. Vergelijkbaar met springair.
De luchtdruk waar ik mee getest heb is 100 psi. Lijkt mee meer dan voldoende..
Heb robostruts 7/16" met wielen maar zoals het nu lijkt is dit te zwaar.. Wonderlijk..
Ideeën? Tips?
Laatst bewerkt:
Vanaf 130 psi kan ik ze helemaal intrekken...ben wat angstig om op zo'n klein tankje veel druk te zetten.
Ik weet dat Robart ongeveer 100psi als Max aanhoudt voor de kleinere sets..
Ik overweeg om de retracts te vervangen door de robart 550RS, in de hoop het probleem op te lossen, maar zou er graag op besparen zonder het model op het spel te zetten..
Ik weet dat Robart ongeveer 100psi als Max aanhoudt voor de kleinere sets..
Ik overweeg om de retracts te vervangen door de robart 550RS, in de hoop het probleem op te lossen, maar zou er graag op besparen zonder het model op het spel te zetten..
Tsja 130psi is zo'n 8.5 bar.
Dat klinkt veel.
Loopt alles wel soepel?
Wielen zo weinig uit moeten maken, vooral omdat je zegt dat ze half intrekken.
Hoe verder in hoe sterker de cylinder is. Dat heeft met het krachtenspel in het mechaniek te maken.
Zou het kunnen dat de veer heel sterk is? Die kracht loopt wel op bij het inklappen.
Maar dat is weer "af fabriek" zo, dus kan eigenlijk niet.
Ik zou eens kijken of ik op een of andere manier het spul wat kon smeren als ik jou was.
Maar ik ben geen expert in dit soort problematiek....
Dat klinkt veel.
Loopt alles wel soepel?
Wielen zo weinig uit moeten maken, vooral omdat je zegt dat ze half intrekken.
Hoe verder in hoe sterker de cylinder is. Dat heeft met het krachtenspel in het mechaniek te maken.
Zou het kunnen dat de veer heel sterk is? Die kracht loopt wel op bij het inklappen.
Maar dat is weer "af fabriek" zo, dus kan eigenlijk niet.
Ik zou eens kijken of ik op een of andere manier het spul wat kon smeren als ik jou was.
Maar ik ben geen expert in dit soort problematiek....
Bedankt Femmo!
Ik heb een unit uit elkaar gehaald en opnieuw gesmeerd. Het loopt soepel alleen dat laatste stukje.. Het lijkt alsof hij over een 'dood' punt heen moet..
Ook heb ik de veer 'verslapt' door er wat windingen uit te halen en opnieuw uit te rekken op lengte... Ook dit helpt niet helaas. Hij blijft op hetzelfde punt steken.
nweer:
Ik heb een unit uit elkaar gehaald en opnieuw gesmeerd. Het loopt soepel alleen dat laatste stukje.. Het lijkt alsof hij over een 'dood' punt heen moet..
Ook heb ik de veer 'verslapt' door er wat windingen uit te halen en opnieuw uit te rekken op lengte... Ook dit helpt niet helaas. Hij blijft op hetzelfde punt steken.
nweer:Eureka!!
Blijkbaar beweegt de zuiger iets naarmate de uitslag richting maximaal gaat en wordt er verder geen druk meer opgebouwd om de zuiger verder te duwen! Dus..........
Deze retracts zijn dus rijp voor het "grijs archief".. Jammer maar helaas..
Nu deze nieuwe besteld.
Robart 550RS. Aangezien deze hetzelfde formaat heeft als de huidige hoef ik niet in de vleugel te breken en ik heb er al een air valve kit van liggen die ik voor een ander project wou gebruiken.
Nu wachten op de postbode
Bedankt voor het meedenken femmo!
Blijkbaar beweegt de zuiger iets naarmate de uitslag richting maximaal gaat en wordt er verder geen druk meer opgebouwd om de zuiger verder te duwen! Dus..........
Deze retracts zijn dus rijp voor het "grijs archief".. Jammer maar helaas..
Nu deze nieuwe besteld.
Robart 550RS. Aangezien deze hetzelfde formaat heeft als de huidige hoef ik niet in de vleugel te breken en ik heb er al een air valve kit van liggen die ik voor een ander project wou gebruiken.
Nu wachten op de postbode
Bedankt voor het meedenken femmo!
Zeker weten!
jan brilman
Forum veteraan
Door deze opstelling is mooi te zien dan de indekking niet overal helemaal aan ligt tegen de ribben! . . .
Zier er mooi uit, komt vast goed.
jan.
Zier er mooi uit, komt vast goed.
jan.
Ariel
PH-SAM
Hm, ik betaal al drie jaar voor ImageShack en dan krijg je ineens dit bericht:
Dear ImageShack users, on September 29th '15, ImageShack has
suffered a very large service outage. We wanted to take time
to explain what happened, and how it affected your accounts
as well as Image delivery.
During a routine maintenance, a small mistake crept up into
one of our management tools that caused all our of servers
to wipe out their operating systems as well as most of the image
storage systems. You may want to ask, how can something
small cause such a large issue? Don't we have backups.
And Yes, indeed, we do have at least 3 copies as backups
of all your images.
ImageShack has been around since 2004, during that time
we have grown to store billions of images, and used hundreds of
servers to deliver those images to the internet. We always
relied on automated systems that allowed us to keep our
team relatively small, so that we could pass to cost savings
to you, our users. Unfortunately, with system automation
comes a risk of a mistake such as described above.
The good news, we were able to restore most of the images,
and continue to deliver them to you pages. The bad news
is that we lost about 4% of all images, across all accounts
(paid and free). This means that if you have a page with
100 images embedded, there perhaps would be between
3 to 5 images missing. We sincerely apologize for this
loss.
We have decided to take some serious steps regarding
ImageShack as a service. We want to absolutely
guarantee that your images will be delivered to your pages.
We do not resize images, we do not impose bandwidth
limits like other image hosting sites do. We do not put
claim to your images, and we do limit ads next to your
images, so that anyone who sees your images have the
best experience possible. For us to be able to promise
that - our business requires a transition to pay model only.
So, what are the steps we are taking? We will be
focusing on users that ImageShack matters to the
most - Those users are the users who have paid
accounts. If you are a user with free account, and do
not plan to upgrade, you have until January 31st, 2016
to download your images. After that date, only
paid accounts are going to continue to exist at ImageShack.
We are doing this so that we can put time an effort
towards our "premium" users who depend on ImageShack
for their businesses and other important functions. We want
to give 300% more quality and performance to those users,
they have certainly paid and earned the right to have it.
If you have had a paid account before, or have a free account
today, please consider upgrading to paid. Our plans start
at $3.99/mo. However, until January 31st 2016, we will be offering
a huge discount of $18.99/year only, as our thanks
to all users who are patient enough to stay with us through
this transition!
Sincerely,
ImageShack Team.
Heb ik weer wat te doen om alle foto's weer op orde te krijgen.
Johannes