bouw De 7 Provincin scratch 1:50 rc
- Topicstarter PuchForLife
- Startdatum
A
ASIMOV
Guest
Ad Bakker
In Memoriam
Mijn ervaring is dat je dat altijd helemaal moet nalopen om er zeker van te zijn dat er geen missers in zitten.
Wat ik gedaan heb met mijn radersleper is de tekeningen laten digitaliseren (was niet goedkoop) en ze dan in een svg tekenpakket te importeren en over te trekken. Dat vergt wel wat tijd maar je weet precies wat je doet. Vooral met een spantenplan in 2 delen (voor en achter) maken de automatische pakketten er een bos spaghetti van, en kunnen de menselijke hersens echt niet gemist worden.
Als je de tekeningen van de spanten in digitale vorm hebt (jpg, png, tiff) dan wil ik ze wel in een vector formaat zetten om ze als dxf file aan te kunnen leveren bij snijlab. Daarbij heb ik het vermoeden dat de tekeningen die er zijn allemaal de buitenmaten van de romp beschrijven. Dan moeten ze ook nog eens voor de huiddikte gecorrigeerd worden (ca 2,5 tot 3 mm), en aansluitend (met name voor de sleufvebindingen tussen spanten en kiel) voor de snijbreedte.
Groet,
Ad
Nog een hoop geboord van de week en er zitten nu 76 gaten in mijn romp. Ik ga dit weekend aan de spiegel werken de stunen maken en beplanken voor het holle en bolle verwulf. Ben nu aan het twijfelen over het aanbrengen van de retraite poorten, dit waren tenslotte omdat het er 4 waren een belangrijk deel van het uiterlijk van de 7 provincien
Ik zit nogal te worstelen met de spiegel vooral het holle verwulf dat van convex naar concaaf loopt is nogal een nachtmerrie. Ik heb eerst malletjes gemaakt voor de steunen en daarna uitgezaagd maar goed dat ik de spanten heb laten laseren want de electrische figuurzaag heb ik nog niet helemaal onder de knie. Helaas waren twee van de steunen niet helemaal gied dus daar heb ik ook weer mee geworsteld maar goed er zitten nu vier steunen in mijn spiegel. Er liggen weer wat plankjes te weken om de spiegel dicht te zetten.
Laatst bewerkt door een moderator:
Heb een programma gezocht op internet een PDF print unlocker eerst de PDF douwnloaden en dan krake
Ad Bakker
In Memoriam
OK, bedankt. Ik heb het via PDFUnlock! - Unlock secured PDF files online for free. gedaan, en het werkte perfect voor alles, dus niet alleen printen.
Inkscape kan ook wel pdf's importeren, maar ook dat ging waarschijnlijk fout door de beveiliging want er kwam dan een vervormd object in de tekening. Nu kon ik het lijnenplan ook omzetten naar jpeg, wat veel sneller werkt als ik ze importeer in Inkscape.
Voor zover ik kan nagaan zijn ze gescand met 150 dpi. Dat valt me wel wat tegen, maar voor de rest zien ze er wel goed uit.
Maar ik krijg uitgaande van schaal 1:50 een verschil van 1 tot 1,25% in de lengte, afhankelijk of ik Amsterdamse of Rotterdamse voeten neem. Dat is dan het enige wat bij de tekeningen van Dik beter klopte
.
Groet,
Ad
EDIT
Is het boek van Blom ook ergens te vinden. Op de site zelf is het niet goed leesbaar. Wat ik wel vond was de uiteenzetting van de maten. Daar verschilt de tekst al met de tekening. Op de tekening staan dat de Amsterdamse voet 283 mm is en de Rotterdamse 282,3 mm. Maar in zijn tekst zegt hij dat de Rotterdase voet 287,7 mm is. Dat scheelt wel een Jas!!!
Inkscape kan ook wel pdf's importeren, maar ook dat ging waarschijnlijk fout door de beveiliging want er kwam dan een vervormd object in de tekening. Nu kon ik het lijnenplan ook omzetten naar jpeg, wat veel sneller werkt als ik ze importeer in Inkscape.
Voor zover ik kan nagaan zijn ze gescand met 150 dpi. Dat valt me wel wat tegen, maar voor de rest zien ze er wel goed uit.
Maar ik krijg uitgaande van schaal 1:50 een verschil van 1 tot 1,25% in de lengte, afhankelijk of ik Amsterdamse of Rotterdamse voeten neem. Dat is dan het enige wat bij de tekeningen van Dik beter klopte
.Groet,
Ad
EDIT
Is het boek van Blom ook ergens te vinden. Op de site zelf is het niet goed leesbaar. Wat ik wel vond was de uiteenzetting van de maten. Daar verschilt de tekst al met de tekening. Op de tekening staan dat de Amsterdamse voet 283 mm is en de Rotterdamse 282,3 mm. Maar in zijn tekst zegt hij dat de Rotterdase voet 287,7 mm is. Dat scheelt wel een Jas!!!
Laatst bewerkt:
OK, bedankt. Ik heb het via PDFUnlock! - Unlock secured PDF files online for free. gedaan, en het werkte perfect voor alles, dus niet alleen printen.
Inkscape kan ook wel pdf's importeren, maar ook dat ging waarschijnlijk fout door de beveiliging want er kwam dan een vervormd object in de tekening. Nu kon ik het lijnenplan ook omzetten naar jpeg, wat veel sneller werkt als ik ze importeer in Inkscape.
Voor zover ik kan nagaan zijn ze gescand met 150 dpi. Dat valt me wel wat tegen, maar voor de rest zien ze er wel goed uit.
Maar ik krijg uitgaande van schaal 1:50 een verschil van 1 tot 1,25% in de lengte, afhankelijk of ik Amsterdamse of Rotterdamse voeten neem. Dat is dan het enige wat bij de tekeningen van Dik beter klopte
Groet,
Ad
EDIT
Is het boek van Blom ook ergens te vinden. Op de site zelf is het niet goed leesbaar. Wat ik wel vond was de uiteenzetting van de maten. Daar verschilt de tekst al met de tekening. Op de tekening staan dat de Amsterdamse voet 283 mm is en de Rotterdamse 282,3 mm. Maar in zijn tekst zegt hij dat de Rotterdase voet 287,7 mm is. Dat scheelt wel een Jas!!!
Er staat ook een schaalbalk in meters bij. Als het goed is kan je de juiste schaal daarmee terugrekenen.
Ik ben het boek verder ook nog niet tegen gekomen. De online versie is inderdaad niet prettig te lezen.
Ik ben er altijd van uitgegaan dat een Rotterdamse voet 28,23 cm bedroeg. Om het nog ingewikkelder te maken waren er ook nog Rotterdamse schepen in Rijnlandse voeten gebouwd...
Research Results | Page 4
Research Results | Page 4
Ad Bakker
In Memoriam
Die zal gebaseerd zijn op Amsterdamse voeten, dat zegt hij in zijn tekst (blz. 15 en 16) ook. Ik heb wel even gekeken maar de verschillen zitten in de ruis. Ook bij deze tekening zijn rechte lijnen niet altijd echt recht en zitten er kleine afwijkingen. Maar meestal blijft dat in de orde van enkele tienden van een mm.
Groet,
Ad
Verwulf 2
Weer wat tijd gehad om een paar latjes te buigen intussen is het holle verwulf af. Ook de beplanking achter de ramen van de kajuit (die natuurlijk iets terug ligt) is af en de slingerplant is nu aan het drogen.
Weer wat tijd gehad om een paar latjes te buigen intussen is het holle verwulf af. Ook de beplanking achter de ramen van de kajuit (die natuurlijk iets terug ligt) is af en de slingerplant is nu aan het drogen.
Laatst bewerkt door een moderator:
Inderdaad heel mooi gelukt, holling en bolling tegelijk, elk op de juiste plaats 
PS: niet teveel pokon op de slingerplant
PS: niet teveel pokon op de slingerplant
ziet er inderdaad heel goed uit, mooi clean werk
Inderdaad heel mooi gelukt, holling en bolling tegelijk, elk op de juiste plaats
PS: niet teveel pokon op de slingerplant
Pokon?
Ad Bakker
In Memoriam
