Ik heb de boegspriet gedaan met de boormachine en dat ging goed.
Bouwverslag San Francisco 2 van Artesania Schaal 1:90
- Topicstarter robertnl100
- Startdatum
Ik heb de boegspriet gedaan met de boormachine en dat ging goed.
Hierbij het resultaat met de nieuwe deuren.
Kunnen we nu weer rustig verder met de masten.
Hoi Robbert. Vraagje hoe heb je de deurtjes gemaakt?? Ben ookk nieuwschierig naar de scharnieren. Of is dat het geheim van de smit??
Gr John
Johan dat is geen geheim, ik zeg altijd maar zo het is voor mij ook prettig als men mij verteld hoe je iets maakt.
Voor wat betreft de deurtjes dit was niet zo schokkend ik heb een latje genomen en hier met een mesje de kleine sleufjes in gemaakt en daarna met een kleine driehoekvijl iets uitgediept en met een potlood iets ingetekend om het er iets beter uit te laten springen, en de scharnieren zijn van houtfineer.
Dus hout heb je er ook geen smid voor nodig
ff beetje je technieken maar afkijken.. ziet er toppie uitJohan dat is geen geheim, ik zeg altijd maar zo het is voor mij ook prettig als men mij verteld hoe je iets maakt.
Voor wat betreft de deurtjes dit was niet zo schokkend ik heb een latje genomen en hier met een mesje de kleine sleufjes in gemaakt en daarna met een kleine driehoekvijl iets uitgediept en met een potlood iets ingetekend om het er iets beter uit te laten springen, en de scharnieren zijn van houtfineer.
Dus hout heb je er ook geen smid voor nodig
Super dankje wel.
Gr John
knap gedaan hoor, veeel mooier dan de originele deurtjes.
Alle masten zijn klaar en op maat gemaakt.
Zijn er nog tips hoe nu verder?
worden de masten ook verlijmd in het dek?
Alle tips zijn welkom. :lol: :lol:
Zijn er nog tips hoe nu verder?
worden de masten ook verlijmd in het dek?
Alle tips zijn welkom. :lol: :lol:
Verlijmen aan de mastvoet zal voldoende zijn, de mast wordt later door de tuigage ook op zijn plaats gehouden.
Je kunt met een injectiespuit houtlijm spuiten op de plaatsen waar de mast onderdeks de kiel en de spanten raakt.
Als je de spuit met zijn naald in een jampot met water zet wordt de lijm in de naald niet hard en kun je de spuit weken gebruiken.
Met een spuit met verdunde houtlijm kun je straks de knopen van de tuigage prima (onzichtbaar) vastlijmen, neem je niet watervaste houtlijm dan kun je de knopen met een beetje water altijd weer los krijgen
Andy
Je kunt met een injectiespuit houtlijm spuiten op de plaatsen waar de mast onderdeks de kiel en de spanten raakt.
Als je de spuit met zijn naald in een jampot met water zet wordt de lijm in de naald niet hard en kun je de spuit weken gebruiken.
Met een spuit met verdunde houtlijm kun je straks de knopen van de tuigage prima (onzichtbaar) vastlijmen, neem je niet watervaste houtlijm dan kun je de knopen met een beetje water altijd weer los krijgen
Andy
Heren bedankt voor de tips.
Nog een klein vraagje?
Op de bouwbeschrijving staat dat de katrolblokken en scheepsblokken e.d. bevestigd worden met verzinkt draad. Klopt dit? Rode Pijl.
Nog een klein vraagje?
Op de bouwbeschrijving staat dat de katrolblokken en scheepsblokken e.d. bevestigd worden met verzinkt draad. Klopt dit? Rode Pijl.
Het is een bij Artesania gebruikelijke constructie, zo stond het ook in de bouwbeschrijving van de HMS Endeavour van Artesania die ik gebouwd heb.
Wil je een echter een realistischere oplossing dan moet je touw gebruiken (Voorbeeld: Grote mast De Batavia Lelystad)
Andy
Wil je een echter een realistischere oplossing dan moet je touw gebruiken (Voorbeeld: Grote mast De Batavia Lelystad)
Andy
Laatst bewerkt door een moderator:
Ad Bakker
In Memoriam
Blijft altijd moeilijk, op onze schaal is de werkelijkheid natuurlijk nooit te reproduceren. Maar stroppen van blokken waren vroeger toch altijd van touw dacht ik. Daarnaast lijkt verzinkt draad me te stug. Je krijgt dan ook problemen met optuigen, want de blokken gaan zich dan onvoldoende richten naar de ingeregen tuigdraden van de blokken. Ik zou de stroppen dus van (zwart) tuigdraad maken.
Groet,
Ad
EDIT
Ik zie dat Andy (gelukkig) hetzelfde adviseert
Hallo mensen,
Ik heb een vraag, op welke manier moeten de gaten voor de messingdraad geboord worden in het roer? Ik zou niet weten hoe het moet.
Ik heb een vraag, op welke manier moeten de gaten voor de messingdraad geboord worden in het roer? Ik zou niet weten hoe het moet.
Hallo Frans,
Deze zitten er los tussen ik heb ze geklemd tussen de scharnieren, alleen de onderste heb ik er in geboord.
Hallo Robert,
Super, bedankt voor de tip! Ik ga het proberen!
Super, bedankt voor de tip! Ik ga het proberen!
Vandaag even een begin gemaakt met het aanbrengen van de blokken, het is vele malen beter dat met dat draad wat meegeleverd word in de KIT.
Ad Bakker
In Memoriam
Robert, ik weet niet hoe gedetailleerd je tuigplan is, maar volgens mij zitten niet alle blokken zo dicht op de ra. Volgens mij zitten met name de bras blokken (voor het draaien van de ra rond de mast) aan het uiteinde van de ra's aan betrekkelijk lange zogenaamde schenkels of schinkels.
Dit zegt Dik daarover in zijn boek "7 Provinciën":
Groet,
Ad
EDIT
Bijna vergeten. Dit is toch veel mooier dan met metaaldraad!!!! En daarnaast authentieker.
Dit zegt Dik daarover in zijn boek "7 Provinciën":
Groet,
Ad
EDIT
Bijna vergeten. Dit is toch veel mooier dan met metaaldraad!!!! En daarnaast authentieker.
Laatst bewerkt door een moderator:
Ad,
Ik zou het eerlijk gezegd niet weten volgens mij heb ik het gemaakt zoals op tekening en is nergens te zien dat de touwen langen moeten zijn zie bijgevoegde foto's. Ook op de 1:1 tekening is dit niet te zien.
En ik heb natuurlijk geen encyclopedie gevorderde modelbouwer.
Ad Bakker
In Memoriam
Kan natuurlijk, maar ik zie ze toch wel zitten op een overzichtsfoto van het model. Moeilijk te zien, de paar die duidelijk te zien zijn heb ik rood omcirkeld:
Het is overigens niet iets typisch Nederlands. De HMS Victory heeft deze ook zo. In zijn boek "Historische scheepsmodellen" beschrijft zu Mondfeld wel dat er in de loop van de tijd veranderingen optraden:
Maar het blijft je eigen keuze. Het zal je model er echt niet minder mooi van maken!!!!
Groet,
Ad
Het is overigens niet iets typisch Nederlands. De HMS Victory heeft deze ook zo. In zijn boek "Historische scheepsmodellen" beschrijft zu Mondfeld wel dat er in de loop van de tijd veranderingen optraden:
Maar het blijft je eigen keuze. Het zal je model er echt niet minder mooi van maken!!!!
Groet,
Ad
Laatst bewerkt door een moderator: