16T Naar 14T

is dit serieus?

 

Dat vraag ik me soms ook wel eens af bij de TS .

 

Heren, heren, de TS is nog maar 13 jaar. Voor zover ik begrepen heb is het de bedoeling dat we alleen maar positieve reacties plaatsen of anders dit soort topics / posts negeren.
Tenminste, dat maak ik op uit de uitleg die ik kreeg van de mod die mij een berisping gaf nadat ik een licht sarcastische reactie gaf op een dergelijke post. Oftewel: [media=youtube]Wui-PNqJrxs[/media]

 

Ik dacht dat je 14T Bedoelde... -.-
omdat RonW dat zij

 

Jelte,

Tel de aantal tanden op het oude tandwiel eens, je hebt een aantal mensen nu wel nieuwsgierig gemaakt

 

15t...

 

je moet de gebroken tand ook tellen hoor

Apart dat het er tussen in zit...
Maar als de motor het trekt, is het goed...

 

Ja hij rijd wel... Goed ook, Dan hoor je steeds tik tik tik.. en dat is irritant, En nu is hij toch uitelkaar.. Dan wil ik het ook goed doen

Edit ; ja die heb ik mee geteld... ik had eerst 16T Nu 15T haha

 

Ik weet het en ik wil de TS ook niet onderuithalen ofzo ,maar lees de recente posts nou eens want dit gaat werkelijk nergens meer over .

Dit zet je toch echt aan het denken. :murder:

 

Ron is de 14t en de 16t niet het verschil tussen een monster model van fg en een Buggie model.

dit om de grotere wielen van de monster te compenseren.

 

Dit komt toch weer een tikkeltje negatief over hoor.
Denk gewoon hieraan, dan komt het vanzelf goed:

 

Nope,,,,,,

Alle auto's hebben op de tussenas naar de diff een 14T.
Waarom? Omdat een 16T gewoon niet past.
De verbindingsplaat tussen motorsteun en diffbokken kan dit eigenlijk niet opvangen.
Een groter tandwiel zorgt ervoor dat de motor met motorsteun verder naar voren schuift.
Hierdoor komt het gat van de verbindingsplaat niet meer uit.
Bij verkeerde montage zal het gat uitscheuren waardoorde motorsteun los komt van de diffbokken.
Hierdoor zullen de tandwielen elkaar opvreten.
Ook is het zo,,,,,,,
Als een 16T op de tussenas zit en het lager daarachter loopt kapot.
Dan zal het 16T tandwiel gaan happen in je motorblok.
Want de ruimte hiervoor is erg klein.

Voor een 16T op de tussenas heb ik in het verleden een aantal nieuwe diff verbindings platen gefreest die zonder problemen passen met het 16T tandwiel.
Hiervan zijn er een aantal bij verschillende rijders terecht gekomen.

Wil je dit toch doen, koop dan de rvs verbindingsplaat van JFC racing.
En pas het gat voor de motorsteun een beetje aan.

Doe je dit niet, dan gaat het gewoon een keer mis.
Inhet ergste geval ben je ook je difftandwiel kwijt.
En deze kost al snel 45 euro.

Weet dus wat je doet met het vervangen van dit tandwiel.
Heleboel mensen denken zomaar dingen te kunnen veranderen, zonder erbij na te denken of dit conseqenties heeft voor het fucntioneren van de de auto.

 

Huh, volgens mij heb ik hem zo kunnen vervangen voor een 16T of snap ik het verhaal nu niet?

 

Ook hier maar even: 90% van de posten van TS gaan nergens over!
Zonder iemand 'onderuit te halen', maar als je zo giga eigenwijs bent, giga ....vragen stelt, vraag je er ook om!
Ondanks zijn leeftijd!
Ik ken en werk met deze leeftijdscategorie, maar zo maak ik ze zelden mee.

 

Tandwiel kun je wel vervangen, maar de diffbok verbindingsplaat kan en zal nooit kunnen passen zonder een aanpassing.
Het tandwiel is immers groter waardoor de motorsteun verder naar voren schuift, dus meer afstand neemt van de diffbokken.
Je zult het gat van de verbindingsplaat voor de motorsteun moeten ruimen.
Doe je dit te ver, dan breekt de verbindingsplaat tijdens het rijden.
En geloof me,,,,,, ik heb dit al meer dan eens gezien.